BiG M 450

Mit dem BiG M 450 hat ­KRONE das Gesamtkonzept des Selbstfahrmähers weiter professionalisiert. Egal ob auf großen oder kleinen Flächen, in ebenen oder steileren Lagen sowie bei schwierigen Bodenverhältnissen – dank großer Arbeitsbreite und Wendigkeit sowie enormer Leistungsreserven und optimaler Gewichtsverteilung ist der BiG M 450 für jeden Einsatzzweck weltweit bestens gerüstet.

El 20 de mayo de 1996 se presentó por primera vez al público la BiG M. Con las probadas barras de corte EasyCut conseguía por entonces un ancho de trabajo de 9,1 m. El motor de la primera BiG M tenía 300 CV.

Tanto en el campo hasta 25 km/h como en la carretera hasta 40 km/h con número de revoluciones del motor reducido a 1250 rpm, la BiG M 450 puede conducirse cómodamente. Esto lo garantiza la suspensión hidroneumática de los dos ejes. Con el descenso del chasis hasta en 15 cm, la altura de transporte se mantiene por debajo de cuatro metros.

Con cubiertas de hilera cerradas a ambos lados, el material segado se puede transportar desde las segadoras laterales hasta el centro mediante tornillos sinfín y depositarse en una hilera. Para la siega, también puede segar únicamente el borde de la superficie con la cubierta cerrada de un lado. Esto asegura un aumento significativo en el rendimiento de la cadena de recolección posterior.

Gracias al accionamiento mediante los motores de las ruedas y a un ángulo de giro de más de 50°, la BiG M es extremadamente maniobrable. Por lo tanto, también se puede utilizar de un modo muy eficiente en superficies reducidas. La excelente distribución del peso desde la parte delantera a la trasera (64 a 36%) garantiza que la segadora pueda trabajar en condiciones de suelo difíciles.

En Agritechnica 2017, KRONE presentó por primera vez al público la quinta generación de la BiG M. El ancho de trabajo de la segadora acondicionadora completamente modernizada es ahora de 9,90 m. El nuevo motor en línea de 6 cilindros con control de motor PowerSplit de Liebherr entrega 449 CV y, por lo tanto, dispone de reservas de potencia suficientes.

Opcionalmente, la segadora frontal puede desplazarse lateralmente de forma automática. Con la ayuda de un sensor, se determina el ángulo de giro y la segadora se desplaza hidráulicamente a la izquierda o a la derecha, dependiendo del ángulo de giro de las ruedas. De esta manera, no se producen franjas cuando se toman curvas pronunciadas o se trabaja en pendientes.

El seguro antichoques de serie garantiza que las segadoras laterales giren hacia atrás y hacia arriba cuando entran en contacto con obstáculos. Después de superar el obstáculo, la segadora vuelve a girar a su posición inicial.

Las segadoras laterales están soportadas por una suspensión del centro de gravedad con rótulas. Esto garantiza una presión uniforme sobre el terreno en todo el ancho de trabajo. Dos brazos paralelos absorben las fuerzas laterales. El gran rango de oscilación permite un corte limpio y uniforme en pendientes, zanjas y terraplenes.

La presión sobre el terreno así como la altura de corte se pueden ajustar de forma totalmente hidráulica desde la cabina para las segadoras frontales y laterales. Además, pueden almacenarse dos alturas de corte y dos presiones sobre el terreno y recuperarse desde el joystick según se requiera.

En la BiG M 450, la fuerza se transmite directamente y con alta eficiencia del motor a las tres segadoras. El engranaje de transmisión se encuentra directamente delante del motor montado longitudinalmente. Desde allí, la fuerza se transmite a través de correas y el eje cardan a cada una de las segadoras.

Las cuchillas pueden girar libremente en 360° y, por tanto, pueden evitar los eventuales obstáculos. Un blindaje en los discos de segado también ofrece una protección adicional contra el desgaste.

Las cuchillas se pueden cambiar fácilmente en pocos segundos con la llave para cuchillas suministrada.

Cada disco de segado de la barra de corte está protegido individualmente. Cuando un cuerpo extraño golpea, el impacto se conduce hacia un pasador de sujeción, que se rompe como resultado de la carga. A continuación, el disco de segado gira automáticamente 15 mm hacia arriba desde la zona de peligro y desde la zona de segado de las cuchillas contiguas mediante una rosca en el árbol de transmisión.

Gracias a los anchos patines de deslizamiento de la barra de corte, la presión sobre el terreno es mínima, lo cual protege la capa de hierba. Además, esto protege la barra de corte frente a posibles daños. Opcionalmente, también puede equiparse con patines de corte alto, recomendados para suelos pedregosos.

Dado que unos discos giran en parejas uno hacia otro, y otros giran en sentido contrario, fue necesario rediseñar el grado de solapamiento de las cuchillas a fin de garantizar los cortes más limpios Por tanto, el solapamiento de las cuchillas entre los discos que giran hacia fuera es mayor: ideal para segar sin franjas forraje joven en terrenos sencillos. La mayor distancia entre las cuchillas que se mueven hacia atrás facilita la descarga de grandes cantidades de forraje.

El accionamiento satelital KRONE garantiza una marcha suave y un desgaste reducido gracias a las bajas velocidades de rotación de los engranajes rectos de grandes dimensiones. Los discos de segado desplazados hacia adelante también garantizan un corte limpio.

El número de revoluciones se puede ajustar a 700 o 1000 rpm sin herramienta en el engranaje de entrada lateral. De este modo, la intensidad del acondicionado del material segado puede adaptarse de forma rápida y sencilla a las respectivas necesidades.

Las segadoras laterales de la BiG M 450 se accionan ahora mediante ejes cardan. El desplazamiento lateral del accionamiento tiene varias ventajas: los acondicionadores son de una sola pieza y trabajan en todo lo ancho de trabajo. La supresión del engranaje que solía estar en el centro ha creado un paso libre entre la barra de corte y el acondicionador. Esto permite una mayor capacidad de transporte con menor demanda de fuerza.

La distancia de la chapa acanalada respecto a los mayales puede ajustarse manualmente con una palanca. Cuanto menor es la distancia respecto a los mayales, con mayor intensidad se acondiciona el material vegetal.

Los mayales de acero en V del gran acondicionador de 64 cm de diámetro transportan el forraje a través de una chapa estriada regulable en altura y trituran así la capa protectora de cera de las plantas. Los mayales de acero templado, montados en un ángulo pronunciado, proporcionan un tratamiento intensivo y eficaz en todo el ancho de trabajo de la barra de corte.

Puesto que los rodillos superior e inferior se accionan por separado, no es necesario un contacto entre ellos. Esto garantiza un funcionamiento muy suave y evita un acondicionado demasiado intensivo ("over crimping") del forraje. Además, el rodillo superior se puede desviar hacia arriba en caso de contacto con cuerpos extraños. De este modo se evitan daños a los rodillos y a la cadena cinemática.

Con los M-Rolls se puede lograr un secado hasta un 12 % más rápido. Gracias a los menores tiempos de contacto en el campo, se reducen considerablemente las pérdidas evaporativas. Además, como el material vegetal no se tritura, la pérdida de nutrientes es considerablemente menor. Esto aumenta el valor del forraje, lo cual redunda positivamente en el rendimiento de los animales en el establo.

El accionamiento de los rodillos superiores e inferiores se realiza mediante un robusto engranaje. Los acondicionadores de rodillos giran a una velocidad de hasta 950 rpm y garantizan una alta calidad del forraje mediante un acondicionado minucioso.

La distancia de los rodillos acondicionadores entre sí se puede ajustar en tres posiciones desde la cabina. Esto permite una adaptación rápida y cómoda a todas las condiciones de uso y garantiza que los tallos se doblen de manera intensiva y uniforme y que las hojas se acondicionen de manera delicada.

Los acondicionadores de rodillos de acero son sumamente robustos y resistentes. En condiciones de uso extremas, los M-Rolls garantizan vidas útiles prolongadas. Su perfil especial en forma de M garantiza que los volúmenes de material producidos por el alto rendimiento de la BiG M se procesen de forma óptima mediante una intensa trituración de los tallos.

Los rodillos de goma perfilados en forma de V tienen un gran diámetro de 25 cm. Con ellos pueden acondicionarse grandes cantidades de material de manera intensiva y sin pérdida de hojas.

Con las cubiertas de hilera cerradas a ambos lados, los tornillos sinfín de las dos segadoras traseras transportan el forraje directamente al centro y lo depositan en la hilera de la segadora frontal. Esto reduce significativamente la pérdida y la contaminación del forraje y también ahorra una operación de hilerado.

Con la cubierta de hilera abierta por un lado, la BiG M 450 deposita extensamente el forraje solo por este lado. Tras la ida y la vuelta, el forraje segado a una anchura de trabajo de 19,80 m se deposita en menos de 13,00 m. El forraje así depositado se puede agrupar cómodamente para formar una hilera en una sola operación con rastrillo de cuatro rotores. Esto permite un grado de utilización perfecto de las máquinas posteriores.

Con las cubiertas de hileras abiertas, las segadoras arrojan el forraje segado por encima de los tornillos sinfín giratorios y lo depositan en todo el ancho de la máquina. Dado que el forraje puede secarse con gran uniformidad y rapidez, se puede prescindir de una operación de acondicionado.

Las cubiertas de hilera de gran abertura permiten depositar el forraje de forma suelta y uniforme. La BiG M 450 recuerda el ajuste de las cubiertas y recupera su posición tras el repliegue. Los tornillos sinfín tienen ahora un 20 % más de de vueltas. Esto mejora la capacidad de transporte y contribuye además a un transporte más cuidadoso del forraje.

Las cubiertas de hilera pueden abrirse y cerrarse cómodamente desde la cabina. Con sólo pulsar un botón, el material segado puede distribuirse en una amplia superficie o transportarse hasta el centro y depositarse en la hilera de la segadora frontal.

De serie, la BiG M 450 está equipada con neumáticos de gran volumen de tamaño 800/65 R 32 en el eje delantero y 600/65 R 28 en el eje trasero. Esto proporciona a la segadora la tracción necesaria y al mismo tiempo protege la capa de hierba. El neumático para prados y pastos Flotation Trac de Vredestein está disponible opcionalmente en los tamaños 800/60 R 32 (delante) y 600/60 R 30.5 (detrás). Este neumático protege muy bien la capa de hierba.

La máxima velocidad en carretera es de 40 km/h, a 1250 rpm. El número de revoluciones se adapta automáticamente a la velocidad y a la carga. Por ejemplo, el número de revoluciones del motor disminuye en semáforos y en cruces de carreteras, lo que reduce significativamente el consumo de combustible y protege el motor y la transmisión.

Los ejes delantero y trasero de la BiG M 450 son regulables hidráulicamente en altura y tienen una suspensión hidroneumática. Esto ofrece el máximo confort de conducción tanto en el campo como en la carretera. El descenso del chasis garantiza, entre otras cosas, que la altura de transporte en carretera sea inferior a 4 m.

El uso de motores radiales elimina los ejes que irían montados próximos al suelo Además, el chasis se eleva automáticamente 15 cm en el trabajo de campo mediante cilindros hidráulicos. Esto aporta a la segadora una generosa altura respecto al suelo para grandes masas de forraje.

Los motores hidráulicos radiales hacen que la BiG M 450 sea extremadamente maniobrable y, en consecuencia, apta también para superficies reducidas. Cada rueda es accionada por un motor de pistones axiales a través de un engranaje planetario. En consecuencia, a diferencia de las cadenas cinemáticas convencionales con articulaciones cardan, la tracción de las ruedas es menos propensa al desgaste.

La instalación central del motor entre los ejes delantero y trasero es óptima en varios aspectos: distancias cortas de accionamiento hacia las segadoras, distribución ideal del peso del 64 % en el eje delantero y el 36 % en el trasero y un centro de gravedad bajo.

La BiG M está equipada con una limpieza activa del radiador. Un filtro rotativo de malla fina mantiene los cuerpos extraños alejados del radiador. Con cada revolución, la superficie se limpia con un aspirador. De generosas dimensiones, esta unidad asegura que la temperatura del motor siempre se encuentre en el rango óptimo.

El nuevo sistema de control a altas velocidades permite al operador hacer un uso aún más eficiente de su máquina. El sistema reduce la velocidad de avance automáticamente cuando el motor se encuentra en un rango específico de revoluciones. Así se garantiza que el corte es siempre perfecto.

El motor y la unidad de accionamiento están apoyados en bloques silenciosos. Esto mejora la suavidad de marcha y contribuye a una menor generación de ruido.

El control de motor PowerSplit de KRONE monitoriza el número de revoluciones del motor. Comienza a 1650 rpm en modo Eco y desarrolla 354 CV. Con la potencia requerida correspondiente, el motor cambia al modo M, donde desarrolla 449 CV. En caso de presión excesiva, se conecta la protección de limitación de carga. El ajuste automático de la potencia liberada contribuye a una reducción significativa del consumo de combustible.

El motor Liebherr montado en la BiG M 450 cumple convla normativa de emisiones Fase V. La tecnología SCRv(Selective Catalytic Reduction) garantiza una combustiónvlimpia. Este sistema inyecta urea en el conducto devescape situado justo delante del catalizador, convirtiendovlos óxidos de nitrógeno que se generan durante lavcombustión en nitrógeno no tóxico y agua. El depósito de combustible tiene una capacidad de 780 litros y el de urea de 80 litros, para largas jornadas de trabajo.

En el reposabrazos del asiento del conductor está integrado el joystick ergonómico. Los símbolos intuitivos facilitan el reconocimiento de las funciones de las teclas y botones. Con el joystick se puede manejar cómodamente la máquina al completo por medio de botones. Cuatro botones libremente asignables aumentan la comodidad de manejo individual del operador.

El cómodo asiento Activo Premium opcional se puede ventilar y calentar. Desde aquí se puede acceder fácilmente a todos los instrumentos de trabajo. Esto garantiza un trabajo sin fatiga incluso en largas jornadas de trabajo. El terminal de mando X-Touch de 8 o 12 pulgadas con pantalla táctil registra todos los datos operativos importantes, que se muestran con claridad en la pantalla a color de alta resolución. Con él pueden realizarse también muchos ajustes en la máquina. De serie, hay disponible una cámara trasera para que el operador tenga una visión óptima de toda la máquina.

La cabina no solo es accesible desde la izquierda, sino también desde la derecha a través de una escalerilla de acceso. Esto también facilita la limpieza del lado derecho de la cabina. Las luces LED opcionales integradas en los escalones garantizan un ascenso y descenso seguros incluso en la oscuridad.

La cabina de la BiG M, con sus grandes cristales y sus pilares estrechos, ofrece una vista excelente de todas las segadoras. El doble suelo reduce el ruido en el lugar de trabajo. Para no perder la perspectiva en la oscuridad, hay disponible un paquete de luces completo, opcionalmente con faros LED, en el techo de la cabina y en los paneles laterales.

Las cuchillas están fácilmente accesibles para su sustitución, ya que la cubierta frontal y la lona de protección se pueden plegar hacia arriba.

En su parte trasera, la BiG M tiene un gran espacio de almacenamiento. Aquí se alojan dos portacuchillas extraíbles y la llave para cuchillas. Además, queda espacio para una caja de herramientas.

La BiG M 450 cuenta con dos compartimentos de almacenamiento bajo los paneles entre la plataforma de la cabina y las ruedas delanteras. Los compartimentos de la batería y del interruptor principal están situados encima de la rueda delantera izquierda, con repuestos almacenados en el lado izquierdo. El depósito de agua de los limpiaparabrisas se encuentra en un compartimento en las ruedas delanteras. Así el operador puede acceder a él fácilmente si necesita lavarse las manos o si necesita espacio adicional para guardar repuestos.

La mayoría de los puntos de lubricación son abastecidos mediante lubricación central automática. Esta se supervisa mediante un sensor que garantiza una lubricación óptima de la máquina.

Con un volumen de 780 l de diesel y 80 l de urea, la BiG M apenas necesita pararse para repostar. Los bocas de llenado de ambos depósitos están accesibles con comodidad y seguridad a través de la escalerilla de acceso a la cabina y un escalón.

Gracias a la chapa de gran apertura, el motor está muy accesible. Esto facilita el mantenimiento y la inspección el motor. Con 1000 horas de servicio o un año, los intervalos de mantenimiento son largos.

Con el sistema de guía GPS Guidance Plus de KRONE, el BiG M trabaja de manera completamente automatizada en una superficie. En este caso, las huellas de tráfico continuo se planifican de antemano teniendo en cuenta la fauna silvestre, ya sea en la oficina o directamente en el terminal. Cuando se activa el sistema, el BiG M se encarga de dirigir, incluido el giro automático en el promontorio, así como de elevar y bajar las unidades segadoras y regular la velocidad de forma totalmente automática. De esta manera, el conductor puede concentrarse plenamente en la supervisión del proceso y del entorno.

Mit dem ­KRONE GPS Guidance ausgestattet lässt sich der BiG M 450 bequem und sicher per Autopilot steuern. Dank dieser Lenkautomatik und der per GPS-Empfänger erhaltenen Korrektursignale kann der BiG M spurgetreu mit minimalem Überschnitt und ohne Fehlstellen über die zu erntende Fläche fahren. Für den Fahrer bedeutet das ein ermüdungsfreies Arbeiten und einen hohen Komfort.

El kit de trituradora «Perfect TriGant» convierte la BiG M en una trituradora autopropulsada con un ancho de trabajo de 9,20 m. La presión sobre el terreno de las tres unidades de triturado es totalmente ajustable hidráulicamente desde la cabina y garantiza una óptima adaptación al terreno. La distribución y el servicio corren a cargo de la empresa Van Wamel B.V. (Tel. +31 (0) 48759244).

Los faros de trabajo LED opcionales con iluminación de 360° convierten la noche en día. La iluminación opcional de la escalerilla de acceso y de mantenimiento también facilita considerablemente el trabajo en condiciones de poca luz.

El plegado de los protectores laterales garantiza que la máquina mantenga el ancho máximo de 3 m para el modo de carretera. Opcionalmente, los protectores laterales de las tres segadoras se pueden plegar hidráulicamente.

Equipada con el KRONE GPS Guidance, la BiG M 450 puede controlarse con comodidad y seguridad mediante piloto automático. Gracias a este guiado automático y de las señales de corrección recibidas a través del receptor GPS, la BiG M puede desplazarse manteniendo la rodada con un solapamiento mínimo sobre la superficie segada (imagen de la izquierda). De este modo, la máquina aprovecha siempre todo el ancho de trabajo y trabaja con la máxima fuerza. Con ayuda de SectionControl, las unidades segadoras se elevan automáticamente en las estribaciones y los promontorios y se vuelven a bajar a la posición de trabajo (imagen de la derecha). De este modo, se evita el procesamiento múltiple del cultivo segado en beneficio de la calidad del forraje y se reduce considerablemente la carga de trabajo del conductor.

Über ­KRONE Smart Telematics im Portal my­KRONE.green können die Maschinendaten in Echtzeit sowie auch nachträglich angesehen und ausgewertet werden. Darüber hinaus können die Daten direkt in ein Farm-Management-System über die universelle Datendrehscheibe agrirouter gesendet werden.

Mit ­KRONE SmartControl können Aufträge über das X-Touch Terminal oder mobile Endgeräte in Verbindung mit der SmartConnect empfangen, gestartet, gestoppt sowie versendet werden. Somit können Aufträge direkt auf der Kabine mit Informationen wie Kunden und Feldnamen angereichert sowie bei Smart Telematics ausgewertet werden. Darüber hinaus können Aufträge auch über an den agrirouter angeschlossene Farm-Management-Systeme vorgeplant und Feldgrenzen importiert werden.

Die Maschinendaten werden mit dem Starten der Maschine mit der Telemetrieeinheit SmartConnect automatisch erfasst. Auf diesem Weg werden Position, Arbeitsleistung, Dieselverbrauch sowie alle weiteren Daten in Echtzeit aufgenommen. Mithilfe der verbauten Multinetz-SIM-Karte wählt sich die Box stets in das Mobilfunk-Netz ein, das die beste Signalstärke bietet. Dies verbessert die Datenübertragung und verhindert einen möglichen Datenverlust.