• Hasta 46 / 56 m³ de capacidad
• Concepto monobastidor para un peso propio más reducido y más volumen de carga
• Fondo de acero inclinado hacia adelante para un mayor volumen de carga y un mayor confort de conducción
• Brazo de tracción de pandeo hidráulico: carro rebajado al frente ideal para el picado
• Accionamiento de fondo rascador extremadamente potente mediante cadena de rodillos para una descarga rápida
• Modelos D con dos rodillos dosificadores opcionales para un depósito uniforme de forraje
• Grupos de eje con compensación hidráulica para una estabilidad de marcha óptima
• Dirección forzada electrónica opcional para maniobrar con mayor facilidad

El carro de transporte de picado para su éxito

El carro de transporte de picado para su éxito

• „ Enorme volumen de carga: 46 y 56 m³
• „ Concepto monobastidor con cavidad de carga delantera para un peso propio más reducido y mayor carga útil
• „ Construcción totalmente de acero robusta y de mayor capacidad de carga
• „ Estructura cónica para que la carga resbale mejor

El KRONE TX se puede cargar idealmente desde la picadora, impresiona por su enorme capacidad de transporte, ofrece seguridad durante el transporte rápido y permite la descarga más rápida posible. Con un TX, aumentará la fuerza, reducirá los costes y marcará nuevos estándares.

[Translate to ES:] Die transparente Stirnwand gewährt dem Fahrer eine gute Sicht in den Laderaum. Sie ermöglicht es dem Fahrer, den Ladezustand stets im Blick zu haben und den Wagen für eine optimale Beladung durch den Häcksler bequem in die ­richtige Position zu bringen.

La pared frontal transparente ofrece al conductor una buena visión del espacio de carga. Permite al conductor ver en todo momento el estado de la carga y posicionar fácilmente el carro para una carga óptima mediante la picadora.

La ayuda de descarga sirve como ayuda de empuje para un vaciado más rápido y completo del carro. La pared de forraje delantera es presiona hacia atrás y volcada por la tapa giratoria. El forraje no puede desbordarse hacia adelante en la descarga. No es necesario realizar el habitual vaciado de restos.

Para que la carga deslice mejor: la construcción cónica convence. El aumento de la distancia entre las paredes laterales y el fondo de acero facilita la descarga. No hay bordes muertos. Nada queda atascado.

Con una altura de bastidor de 450 mm, muchos puntales y chapas trapezoidales sumamente resistentes, los carros de transporte de picado son robustos y tienen una gran capacidad de carga.

El concepto monobastidor desarrollado por KRONE para los carros de picado (con la cavidad de carga como bandeja autoportante) permite un mayor volumen de carga y una mayor carga útil con un menor peso propio y una plataforma más baja. Debido al centro de gravedad más bajo, un TX ofrece más estabilidad en pendientes y en desplazamientos rápidos por curvas.

Con un peso total admisible de hasta 34 t, los carros de transporte de picado TX de KRONE están diseñados para trabajos pesados. Innovaciones como el fondo rascador rebajado hacia adelante y las paredes delanteras y traseras inclinadas proporcionan un espacio de carga adicional. La enorme abertura hacia la parte superior facilita la carga y reduce las pérdidas de cosecha. Al girar en las inmediaciones de las vallas, se pueden evitar las colisiones, ya que la parte inferior de la pared trasera inclinada puede girar por encima de los postes de la valla.

El TX con rodillos dosificadores está equipado con una puerta de entrada lateral y una escalera plegable. La puerta ancha permite un acceso cómodo y facilita la limpieza del espacio de carga.

Descargar en menos de un minuto: El accionamiento mecánico del fondo transportador sobre cadenas permite la descarga de inmensas cantidades de forraje en un muy corto espacio de tiempo. La cadena de transmisión de 1 ¼ pulgadas especialmente reforzada circula por el interior del marco del remolque. La cadena, que se desliza sobre unas guias de plástico, necesita un mínimo mantenimiento y cuenta con un periodo largo de vida útil.

El suelo de barras y cadenas doble demuestra su fortaleza en la descarga. Las cuatro cadenas de acero redondo de eslabones cortos, altamente bonificadas, con una carga de rotura de 23 toneladas respectivamente, están diseñadas para las máximas velocidades del fondo rascador, de hasta 34 m/min. Las barras del suelo de barras y cadenas de tubo cuadrado son antideslizantes y tienen unas propiedades de transporte ideales.

Las cadenas del fondo rascador, tensadas de forma óptima, funcionan de manera fiable y tienen una mayor vida útil. Los tensores de cadenas situados en la parte delantera del carro con tensión de muelle integrada son fáciles de manejar y no requieren mantenimiento.

Más volumen de transporte: Con el TX ofrece Krone por primera vez en un remolque de ensilaje con un fondo transportador abatible hacia adelante. La „caja de carga“ aumenta el volumen de transporte y permite durante la carga una mejor tracción en campo de los neumáticos traseros del tractor. El centro de gravedad rebajado del remolque mejora las condiciones de conducción en laderas y ofrece mucha seguridad en trabajos de transporte a gran velocidad.

• „ Carro rebajable hacia adelante para un llenado óptimo durante el picado
• „ Distancia al suelo variable: ideal sobre el silo móvil y en carriles de rodada profundos
• „ Radio de giro estrecho: elimina la necesidad de desmontar los brazos inferiores del tractor
• „ Funcionamiento silencioso: suspensión hidráulica del brazo

Con el remolque inclinado hacia delante, el brazo de tracción de pandeo hidráulico ofrece no solo ventajas en el picado, sino también la posibilidad de circular por anchos de vía profundos con mayor distancia al suelo. El brazo estrecho con enganche de bola está cargado por resorte y ofrece el máximo confort de conducción.

[Translate to ES:] Leicht lässt sich die hydraulische Zwangslenkung über die Kugelkopfanhängung 50 am Traktor ankuppeln. Die Anpassung erfolgt über die Schwinge mit entriegelbarem Bolzen.

El TX tiene un pie de apoyo plegable. Para el enganche y el desenganche, el brazo de tracción de pandeo se puede ajustar hidráulicamente al dispositivo de tracción del tractor. Esto es rápido y sencillo.

La suspensión del brazo funciona mediante un acumulador de nitrógeno que está integrado en el circuido de aceite del brazo de tracción de pandeo. El brazo amortiguado absorbe los impactos y ofrece el máximo confort de marcha.

Un carro de transporte de picado TX aporta agilidad. El estrecho brazo permite girar y maniobrar en espacios reducidos, lo que resulta ideal para picar y en parcelas más pequeñas. No es necesario desmontar los brazos inferiores del tractor.

Lanza articulada hidráulica: La lanza articulada facilita la carga del remolque mientras sigue a la picadora. Gracias a una inclinación progresiva del remolque hacia adelante se amplía la apertura del compartimento de carga para el correcto flujo del forraje. De esta forma el KRONE TX se deja llenar fácilmente sin pérdidas desde atrás hacia adelante.

• „ Construcción totalmente de acero robusta, pocos componentes
• „ Descarga en menos de un minuto
• „ Fondo rascador extra resistente con cuatro cadenas

Gracias al espacio de carga adicional que proporciona el fondo rascador inclinado hacia la parte delantera, la altísima velocidad del fondo rascador y el aumento de la carga útil gracias al concepto monobastidor, los carros de transporte de picado TX 460 y TX 560 de KRONE son especialistas en cosecha que aumentan la fuerza de una cadena de picado.

Vía libre: Con un portón trasero ampliamente abierto, doble fondo de fricción y una velocidad del fondo de hasta 34 m/min se pueden descargar con el TX 460 y el TX 560 grandes cantidades de forraje rápidamente y sin complicaciones.

La pared trasera de acero se abre y cierra mediante cilindros hidráulicos dispuestos a ambos lados. El desbloqueo y bloqueo automático simplifica el manejo desde el tractor.

El accionamiento del fondo rascador está diseñado para un rendimiento máximo. Con una velocidad de avance de hasta 34 m/min, el carro se descarga en menos de un minuto. Con un TX, aumentará su rendimiento.

La pared inclinada facilita el llenado del carro de transporte de picado. La estructura inferior, más corta, ofrece ventajas a la hora de entrar en caminos estrechos, delimitados a menudo por postes de pastoreo.

• „ Dos rodillos dosificadores para un depósito uniforme de forraje
• „ Protección de rodillos dosificadores mediante el árbol de transmisión principal
• „ Montaje y desmontaje rápido de la unidad de rodillos dosificadores al completo
• „ Descarga rápida con una velocidad del fondo rascador de 17 m/min

Capa a capa, los dos rodillos dosificadores opcionales de los carros de transporte de picado TX 460 D y TX 560 D de KRONE
depositan capas de forraje uniformes, ideales para la operación de aplanamiento posterior. El potente grupo dosificador está totalmente diseñado para la alta velocidad de avance del fondo rascador.

[Translate to ES:] Mit Hilfe der zwei Dosierwalzen lassen sich die riesigen Futtermengen homogen über die volle Länge des Fahrsilos verteilen.

Con la ayuda de los dos rodillos dosificadores, pueden distribuirse de manera homogénea enormes cantidades de forraje en toda la longitud del silo móvil.

El accionamiento de los rodillos dosificadores mediante la cadena cinemática principal es la mejor solución en cuanto a rendimiento. El seguro de sobrecarga en el árbol de transmisión principal permite una descarga aún más rápida.

En los carros de transporte de picado TX 460 D y 560 D de KRONE, los rodillos dosificadores pueden montarse y desmontarse rápidamente como unidad al completo.

El accionamiento de los rodillos dosificadores se realiza mediante la rueda de cadenas del accionamiento del fondo rascador. Cadenas robustas con un espesor de una pulgada transmiten toda la potencia. Los tensores de cadenas asistidos por muelles garantizan un proceso perfecto.

El TX 460 D y 560 D tienen en su equipamiento básico dos rodillos dosificadores abiertos. El gran diámetro de 450 mm y la disposición en espiral de los mayales de agarre garantizan una distribución potente y uniforme del forraje en todo el ancho.

• „ Ayuda de descarga para un vaciado rápido y óptimo
• „ Indicación del nivel de llenado mediante manómetro
• „ Dispositivo pesador mediante perno de cuchilla en el brazo
• „ Cubierta del espacio de carga para un transporte sin pérdidas

Un buen equipamiento facilita el trabajo, aporta seguridad y aumenta el rendimiento. La ayuda de descarga especialmente desarrollada para el remolque de KRONE garantiza un vaciado aún más rápido y limpio de los restos. Otros accesorios opcionales como la cubierta del espacio de carga, los dispositivos pesadores, unidades de iluminación adicionales y marcas de contorno reflectantes aportan un máximo de confort y seguridad.

El peso de la carga se puede consultar fácilmente en la pantalla del terminal de mando del dispositivo pesador opcional. El peso del material vegetal descargado es la diferencia de la cantidad cargada y de la cantidad residual que queda en el carro.

Las mediciones del dispositivo pesador electrónico opcional se realizan mediante clavijas de medida en el brazo y en el grupo tándem o trídem con compensación hidráulica. El peso de la carga es la suma de la carga medida de apoyo del brazo y la carga medida del eje.

Los carros de transporte de picado de KRONE pueden equiparse opcionalmente con una cubierta del espacio de carga. No se pierde nada, ni siquiera cuando se circula rápido por carretera. La cubierta del espacio de carga se puede abrir y cerrar hidráulicamente.

Los manómetros proporcionan información sobre el nivel de llenado del carro de transporte. Se mide la presión en el cilindro hidráulico del brazo de tracción de pandeo y en los cilindros del grupo hidráulico de compensación de eje. El nivel de llenado es una referencia para el peso de la carga.

Al abrir el portón trasero, la ayuda de descarga se desplaza hidráulicamente hacia atrás, presiona contra la pared del forraje y apoya el suelo de barras y cadenas conectado. Al cerrarse el portón trasero, la ayuda de descarga asistida por muelles vuelve a girar a la posición inicial.

• „ Seguridad en el campo y en la carretera con faros de trabajo LED
• „ Excelente vista panorámica de noche
• „ Opcional: cámara del habitáculo y de marcha atrás para un enorme campo de visión
• „ Marcado de contorno opcional

La potente iluminación LED de la cabina, los hasta cuatro faros de trabajo LED en el exterior, las luces de posición delanteras de alta visibilidad, las bandas de contorno reflectantes y la cámara con monitor facilitan el trabajo en la oscuridad, aumentan el confort de conducción y ofrecen la máxima seguridad.

Las luces traseras LED adicionales con intermitentes, la luz de marcha atrás y de freno de arriba en el panel trasero advierten a tiempo al tráfico que va por detrás cuando se realizan maniobras de giro en la carretera.

Visible a primera vista: Las luces de posición LED y las marcas de contorno reflectantes opcionales permiten hacerse una idea a primera vista de la magnitud del vehículo, también desde lejos. Una detección rápida de posibles situaciones de peligro en la oscuridad ayuda a otros usuarios de la vía pública a ajustar su forma de conducción. Las marcas de contorno reflectantes garantizan una mayor seguridad en carreteras y caminos.

Bajo petición, los carros de transporte de picado TX pueden equiparse con una cámara interior y de marcha atrás. El monitor con pantalla a color conmutable amplía el campo de visión, facilita el trabajo y proporciona más seguridad.

Tres potentes tiras de luz LED opcionales iluminan completamente el compartimento de carga. La activación se realiza en combinación con el sistema de iluminación del tractor.

Doble seguridad: Los TX están equipados con doble iluminación en la parte posterior y un dispositivo de protección pivotante. De esta forma el TX cumple con la normativa propia los vehículos industriales.

Los carros de transporte de picado TX de KRONE pueden equiparse opcionalmente con hasta cuatro faros adicionales LED laterales. La luz en el eje y en la zona circundante facilita las maniobras y la conducción en paralelo durante la noche y proporciona seguridad en el silo móvil.

• „ Estable al balanceo: condiciones de marcha segura en la carretera
• „ Máxima estabilidad en pendientes – menor peligro de vuelco
• „ Con guiado de eje – Protección de la capa de hierba, menor desgaste de los neumáticos

Los grupos tándem guiados por arrastre y de manera forzada con compensación hidráulica cumplen todos los requisitos prácticos. Los chasis ofrecen estabilidad de balanceo en la marcha rápida en curvas y también estabilidad en pendientes. Estos ejes ofrecen seguridad y confort durante la marcha.

[Translate to ES:] Die Achslenkung gehört zur Grundausstattung. Die gelenkten hinteren Räder schonen die Grasnarbe und sorgen in Kurven für Leichtzügigkeit, geringeren Reifenverschleiß und Entlastung des Fahrwerkes.

El guiado de eje es parte del equipamiento básico. Las ruedas traseras guiadas protegen la capa de hierba y ofrecen agilidad en curvas, un menor desgaste de los neumáticos y una descarga del chasis.

Los neumáticos del eje tándem están disponibles con diferentes diseños de banda de rodadura y carcasa. Con ello, KRONE ofrece la solución óptima para las respectivas condiciones de uso

El efecto de bloqueo dependiente de la carga del eje de que ejercen los discos de levas sobre los muñones del eje ofrece la máxima estabilidad de marcha y un comportamiento de dirección seguro. Sin carga, las fuerzas de desvío son mínimas.

En caso de desnivel, el aceite se presiona del cilindro delantero al trasero o viceversa. Gracias a los circuitos de aceite separados a ambos lados en el grupo del eje, la construcción es estable al balanceo y siempre está paralela al suelo en toda su anchura.

Los grandes recorridos de compensación hacen que las ruedas delanteras y traseras estén siempre uniformemente cargadas. La excelente capacidad ascensional del eje simplifica el paso incluso por silos móviles inclinados.

• Grupo de eje trídem con distribución de la carga en 3 ejes
• „ Carga por eje admisible 27 t (TX 460) o 30 t (TX 560)
• „ Máximo confort de conducción, firmeza y estabilidad al balanceo
• „ Eje delantero y trasero guiado, eje elevador delante
• „ Opcional (TX 460) o serie (TX 560)

Con el grupo de eje trídem, el enganche inferior y el enganche de bola 80, los carros de transporte de picado TX pueden desplazarse con una carga por eje admisible de 27 t (TX 460) o 30 t (TX 560) y a una velocidad máxima de 40 o 60 km/h. El chasis diseñado para cargas pesadas es extremadamente cómodo y seguro con compensación hidráulica y
suspensión hidroneumática.

En el caso del grupo de eje trídem, usted también elige los neumáticos más aptos para sus aplicaciones. Los ligeros neumáticos anchos son cuidadosos con la capa de hierba y apenas dejan marcas de rodadura.

Con eje delantero y trasero guiado, se domina cualquier curva. La capa de hierba se protege, la fuerza de tracción requerida es baja y los cojinetes de ruedas se descargan.

El eje delantero se puede elevar hidráulicamente. Con este dispositivo puede ahorrar costes y proteger los neumáticos delanteros durante las marchas en vacío.

Las seis ruedas del chasis trídem protegen el suelo y siguen todos sus contornos. La compensación hidráulica entre los cilindros del chasis garantiza una transferencia de carga homogénea en las seis ruedas. Con la separación lateral del sistema hidráulico del chasis, los carros tienen un comportamiento de marcha estable, no se balancean e impresionan con la máxima estabilidad. En función de la homologación, la velocidad máxima admisible es de hasta 60 km/h.

• „ Sistema de frenos electrónico EBS con
• - regulación de fuerza de frenado automática en función de la carga ALB
• - sistema anti-bloqueo ABS
• - sistema de estabilización de rodadura RSS
• „ Dirección forzada hidráulica o electrónica opcional

Los tractores más grandes y rápidos y los mayores volúmenes de transporte y cargas útiles requieren un replanteamiento en términos de seguridad. Por este motivo, KRONE ofrece el sistema de frenado electrónico, acreditado desde hace mucho tiempo en el sector de los vehículos industriales. Los ejes directrices inteligentes contribuyen a proteger la capa de hierba y aumentar la seguridad.

Aquí, el eje se controla mediante la conexión de bola del tractor, una biela de guía y un sensor que registra el ángulo desde el tractor hasta el remolque y lo transmite al guiado de ejes a través del ordenador de guiado. Esta dirección compacta ofrece una mayor maniobrabilidad que la dirección forzada hidráulica. El conductor puede intervenir activamente y cambiar la posición de las ruedas controladas en las maniobras, en pendientes y en el borde de silos móviles. Para aumentar la seguridad de marcha, la intensidad de la dirección se reduce sucesivamente a partir de 35 km/h y se bloquea totalmente a partir de 50 km/h.

En el TX 460 con eje tándem, la dirección forzada hidráulica (opcional) controla las ruedas traseras. En el TX 560 con eje trídem es de serie y controla las ruedas delanteras y traseras. La dirección forzada también está activa en la marcha atrás, reduce la fuerza de empuje necesaria al girar en la curva, descarga el chasis y optimiza el comportamiento de marcha a alta velocidad. El control se realiza mediante la conexión de bola del tractor y el cilindro maestro del brazo. En el grupo trídem actúan dos cilindros maestros.

En el TX 460 con el grupo tándem, el guiado por arrastre es parte del equipamiento básico. Para maniobrar, pasar por un silo móvil o para la marcha por carretera, la dirección se puede bloquear mediante cilindros de bloqueo.

El sistema de frenado electrónico EBS opcional incluye funciones ALB, ABS y RSS. El sistema de estabilización de rodadura inicia el frenado en caso de peligro de vuelco, de modo que el TX no vuelque ni siquiera en curvas cerradas y rápidas. Todas las funciones conjuntamente aumentan la seguridad de uso.

El freno: Los TX 460 y TX 560 vienen equipados de serie con un dispositivo de frenado de aire comprimido de dos conductos. La válvula ALB controlada hidráulicamente regula la presión de frenado independiemente de la carga. El freno hidráulico se ofrece opcionalmente según las especificaciones de cada país.

• „ Claro
• „ Manejo sencillo
• „ CCI-ISOBUS – una caja para todo

Para trabajar con un TX en su configuración básica no se necesita ningún terminal electrónico ni de mando. Para ello, son suficientes las válvulas de control manejables de su tractor. Los equipamientos opcionales adicionales, como el dispositivo pesador electrónico y la dirección electrónica de los ejes, pueden manejarse fácilmente a través del terminal Delta, el terminal ISOBUS CCI 1200 o el terminal ISOBUS del tractor.

[Translate to ES:] Das kompakte DS 500 Terminal verfügt über ein 5,7“-Farbdisplay. Die Bedienung erfolgt wahlweise über die 12 Funktionstasten, per Touchscreen oder mithilfe des Scrollrads auf der Rückseite. Die Verwendung eines optionalen Joysticks macht die Bedienung noch komfortabler.

El terminal compacto DS 500 tiene unapantalla a color de 5,7". El manejo puede realizarse a través de las 12 teclas de función, la pantalla táctil o la rueda de desplazamiento situada en la parte posterior. El uso de un joystick opcional facilita en mayor medida el manejo.

El terminal de mando ISOBUS propio del tractor realiza todas las funciones del terminal de mando ISOBUS CCI 1200.

El CCI 1200 está preparado para el uso con otras máquinas compatibles con ISOBUS. Tiene una gran pantalla de 12". Además de todas las funciones del terminal de mando Delta, el CCI 1200 ofrece la posibilidad de dividir la pantalla. Un lado muestra, por ejemplo, todos los elementos para el manejo de la máquina y el otro lado la imagen de una cámara de vigilancia.

Mediante un interruptor basculante se pueden encender y apagar fácilmente hasta cuatro faros de trabajo LED laterales opcionales.

Sistema de manejo en el equipamiento básico: El manejo del TX con el equipamiento basico se realiza exclusivamente a través de las válvulas de control del tractor. El portón trasero, la lanza articulada hidráulica, el cierre del eje tándem y el eje elevable de la unidad de eje tridem se pueden manejar desde los dispositivos hidráulicos situados junto al asiento del conductor. La puerta abatible del sistema opcional de descarga se puede accionar desde la hidráulica de la compuerta trasera. Para el accionamiento del sistema de cubrimiento de carga se necesita una conexión hidráulica de doble acción adicional.