ZX

Met doseerwalsen: Met de stalen opbouw en maximaal drie doseerwalsen zijn de dubbeldoelwagens ZX 430 GD, ZX 470 GD en 560 GD veelzijdig inzetbaar. De doseerwalsen verdelen het gewas gelijkmatig over de rijkuil. Dit bespaart tijd en werk tijdens het vastrijden van de kuil. De GD-modellen bieden daardoor de ideale voorwaarden voor kwaliteitssilage.

Zonder doseerwalsen: De dubbeldoelwagens zonder doseerwalsen hebben een hoge capaciteit. De ver openklappende achterklep, de beweegbare voorwand en de krachtige dubbele bodemketting verkorten de lostijd. Zo is er meer tijd over voor het verdichten op de silo, waardoor de ruwvoerkwaliteit wordt verbeterd.

Snelle en schone gewasopname: Met de hydraulisch aangedreven pick-up, grote snijrotor en innovatief aandrijvingsconcept is de ZX een opraap- en doseerwagen met een ongekend hoge capaciteit. Daardoor is de ZX zeer geschikt voor loonwerk gebruik.

Hakselen zonder verliezen: De ZX kan uitstekend worden beladen door de hakselaar. Want er zijn geen kabels, beugels of huif, die de gewasstraal van de hakselaar verstoren. De laadruimte wordt tot in elke hoek volledig benut.

De juiste kwaliteit in de voergang is de sleutel tot succes in de stal. Een hoogwaardig basisvoer zorgt ervoor dat uw dieren toegang hebben tot voldoende hoeveelheden aan voedingsstoffen en essentiële sporenelementen. Een hoge opname van smakelijk en hoogkwalitatief voer vormt de basis voor een succesvolle melkproductie en de best mogelijke gezondheid van uw dieren.

OptiGrass voor de optimale TMR, met de twee snijwerkvarianten (28 mm of 37 mm), biedt de mogelijkheid de structuurwaarde variabel aan te passen, doordat de ingebouwde messengroepschakeling indien nodig de snijlengte kan verdubbelen. Ons doel: kort, gestructureerd en homogeen basisvoer, perfect voor het totale mengrantsoen. Resultaat: het beste voeraanbod, minder selectie en minimale resten in de voergang.

Met het KRONE OptiGrass concept wordt homogeen voer opnieuw gedefinieerd. Kneuzing van elke grashalm was hierbij het opperste ontwikkelingsdoel. Homogeen voer draagt enerzijds bij aan een verbeterde conservering, doordat het minder gevoelig voor schimmels en andere soorten bederf is. Daarnaast maakt de gelijkmatige kwaliteit en samenstelling van de silage heel precies voeren mogelijk, waardoor in alle behoeften van uw kudde wordt voorzien.

Een heel belangrijk aspect is een optimale structuur van het voer, die de natuurlijke kauw- en verteringsactiviteiten van de dieren ondersteunt en het risico op verstoppingen en verteringsproblemen verkleint. Voer met een goede structuur bevordert de natuurlijke vertering en daardoor de melkproductie van uw dieren. Het KRONE OptiGrass concept zorgt voor knapperig, goed gestructureerd voer en voorkomt vermoezen van het oogstgoed in elk jaargetijde.

Een hoge melkproductie is de doorslaggevende factor voor het financiële succes van een bedrijf. De daarvoor benodigde voeropname wordt met name door smakelijk en schoon voer gegarandeerd. Voor een schone opname zonder inbrengen van ruwe as, schimmels en gisten biedt het OptiGrass concept met zijn breed pendelende pick-up en een uitstekend aftastgedrag de passende technische oplossing om een perfecte oogstgoedopname te bereiken.

Elektrohydraulische ontlasting van de pick-up, via een stikstofaccumulator, zorgt voor een nog betere ontziening van de bodem. Met dit systeem kan de chauff eur de ontlastingsdruk nu comfortabel tij dens het gebruik vanuit de de cabine instellen, zonder de trekker te verlaten.

Brede tastwielen achter de pick-up zorgen voor een volledige gewasopname op vochtige ondergrond. De in hoogte verstelbare wielen voorkomen te laag dalen en beschermen zo tegen schade. De 28 mm OptiGrass snij-inrichting beschikt over vier wielen, de 37 mm snij-inrichting heeft er twee.

Met knikdisselautomaat: De knikdissel met dubbelwerkende hydraulische cilinders behoort tot de standaard uitvoering. Met een bodemvrij heid van max. 75 cm wordt probleemloos over elke kuilbult gereden. De extra knikdisselautomaat zorgt tevens voor een hoge bodemvrij heid op de kopakker. De laad- transportpositie kunnen eenvoudig worden opgeslagen.

Hoog opklappen: Doordat de pick-up ook op oneff en percelen een constante afstand heeft op het middelpunt van de snij rotor, is ook onder moeilij ke omstandigheden een optimale gewasstroom verzekerd. De bevestiging van de snij rotor staat dan ook gelij k aan het centrum van deze snij - rotor, zodat de pick-up hoog kan opklappen voor een hoge bodemvrij heid. Ofwel, ideaal op de kopakker en de kuilbult.

Enorm pendelbereik: De EasyFlow pick-up is pendelend opgehangen en volgt daardoor de bodemcontouren niet alleen in lengterichting, maar ook dwars op de rijrichting. Doordat er gebruik wordt gemaakt van een hydraulische aandrijving, en geen kettingaandrijving, kan dit enorme pendelbereik worden gerealiseerd. Het gewas wordt hierdoor schoon opgenomen en er blijft niets liggen.

Nalopend: De tastwielen, met luchtbanden, zijn zonder gereedschap in hoogste verstelbaar en kunnen aan alle omstandigheden worden aangepast. Ze volgen alle bochten, maken geen sporen en ontzien de graszode.

Extra sterk: De 6,5 mm sterke tanden, met grote krul, zijn bestand tegen de hoogste belastingen.

Uniek: De W-vormig geplaatste dubbele tanden staan voor een continue gewasstroom en gelij kmatige verdeling naar de snij rotor over de volle breedte. Het resultaat: een hogere capaciteit en een optimaal gevulde wagen.

EasyFlow – sneller rij den en schoon oprapen: Met een werkbreedte van 2,12 m volgens DIN 11220 overtuigt de brede, ongestuurde pick-up met W-vormig geplaatste tanden. In combinatie met de hydraulische aandrij ving, volledig onafhankelij k van de snij rotor, presteert de EasyFlow dan ook wanneer er meer capaciteit wordt gevraagd. Grote en onregelmatige zwaden worden dan ook gelij kmatig en schoon opgenomen. Een eenvoudig te bedienen hoogteverstelling maakt een aanpassing aan het gewas, de zwaddikte en rij snelheid mogelij k.

Ongestuurd gaat het beter: Een sterk punt van deze pick-up zonder curvebaan is de bij zondere vormgeving van de afstrij kers. Deze zorgen voor een continue gewasstroom bij het wegduiken van de tanden.

Een concept dat door zijn innovatieve constructie een optimale kneuzing van het gewas over de totale rotorbreedte mogelijk maakt. De twee SplitCutters bestaan uit snijmes, scheidingswand, ruimertanden en geleidingsplaat en zorgen ervoor dat het oogstgoed bij het snijmes afgescheiden en midden in de gewasstroom teruggevoerd wordt. Zo wordt gegarandeerd dat elke halm de snijmessen volledig passeert en daardoor een perfecte kneuzingskwaliteit wordt bereikt.

Een precieze schaarsnede wordt mogelijk gemaakt doorhet gebruik van extra brede steunvlakken in combinatiemet een dichte plaatsing van de messen en steunvlakken.De breedte van de steunvlakken varieert hierbij tussen17 mm en 22 mm, afhankelijk van de snij-inrichting. Doorde centrale plaatsing van de punten van de steunvlakkenwordt een optimaal schaareffect van de messen bereikt, wattot een zorgvuldige en krachtbesparende opname van hetoogstgoed leidt. Moesvorming wordt daardoor voorkomen.

Het nieuwe integraalrotor concept vereent talrijke voordelenin zich en verbetert de capaciteit van het snijaggregaataanzienlijk. De 22 cm brede vijzellichamen, die deeluitmaken van de snijrotor, zorgen voor een gelijkmatig enschoon transport van het oogstgoed naar het midden vande rotor. Dit geeft een krachtige gewasstroom bij maximalepick-up breedte en tegelijkertijd de best mogelijkesnijkwaliteit door optimale voorpersing in de transportvakken.Dit concept, in combinatie met de enorme diametervan de snijrotor, geeft de ZX een maximale capaciteiten optimale kneuzingskwaliteit. 1. Het zwad wordt in zijn geheel doorde brede pick-up opgenomen. 2. Het vijzellichaam brengt het grasvan de buitenste gedeelten naarhet midden van de rotor. 3. Het materiaal wordt in de rotorvakken verdicht en tot een perfect snijpakket gevormd.

Voor een maximale capaciteit en hoge laadsnelheden moeten fouten zo veel mogelijk worden voorkomen. In de praktijk komen echter vaak ongelijkmatige zwaden met wisselende hoeveelheden voor. Dankzij de krachtige KRONE Powerbelt worden deze kortstondige lastpieken echter gedempt en activering van de overlastbeveiliging voorkomen. Met de KRONE Powerbelt kunt u doorrijden, terwijl anderenblijven staan.

Het KRONE Powerbelt aandrijvingsconcept ondersteuntdoor een in de rotor geïntegreerde eindaandrijvingeen reductie van het toerental van dehoofdaandrijving naar de snij- en transportrotor.Deze technische eigenschap onderscheidt zich doorzijn compacte bouwwijze, die een maximale rotorbreedtemogelijk maakt. De aandrijving onderscheidtzich door zijn hoge capaciteit, zeer rustige loop,geringe slijtage en minimale onderhoudsbehoefte.Met de brede riem is een vermogensoverbrengingtot 430 PK in de aandrijfstreng geen enkel probleem.De nokkenschakelkoppeling in de hoofdaandrijvingbeschermt de gehele aandrijfstreng bij draaimomententot wel 3000 Nm.

De ZX-serie biedt met het OptiGrass systeem twee snij-inrichting varianten aan, met een theoretische snijlengte van 28 of 37 mm. Het integraalrotor concept, dat met minder messen preciezer en korter dan ooit snijdt, zorgt voor compacte snijpakketten. In combinatie met de EasyFlow pick-up, de OptiGrass snijrotor en het SplitCut randsnijsysteem levert de KRONE ZX onder alle omstandigheden een optimaal resultaat.

De nieuwe snij-inrichtingaggregaten “OptiGrass” tillen het thema voerkwaliteit naar een nieuwe hoogte. Naast een theoretische snijlengte van 37 mm bij maximaal 40 messen is het nu mogelijk een snijlengte van 28 mm bij maximaal 54 messen te bereiken. In combinatie met KRONE SplitCut is een optimale voerberging nu geen enkel probleem meer. Met de als optie verkrijgbare messenslijper SpeedSharp zijn scherpe messen altijd en overal gegarandeerd!

Centrale messengroepschakeling: Het instellen van de gewenste snijlengte gaat snel en eenvoudig via de centrale messengroepschakeling. Bij de ZX hebt u met 24 of 48 ingeschakelde messen theoretische snijlengtes van 74 of 37 mm, in de 0-stand wordt het gewas niet gesneden.

Individuele mesbeveiliging: De messen zijn afzonderlijk via veren beveiligd. Na het uitwijken van een mes, zwenkt deze automatisch terug in de uitgangspositie. De intensiteit van de individuele mesbeveiliging is centraal traploos instelbaar en kan op iedere situatie worden aangepast.

Vanuit de trekkerstoel een voerophoping verhelpen: Bij eventuele verstoppingen kunnen de messen hydraulisch uit het invoerkanaal worden gezwenkt. Na het verhelpen van de verstopping worden de messen weer hydraulisch in het invoerkanaal gezwenkt en kan het werk direct doorgaan.

Schaarsnede: Het gewas kan de messen niet ontwij ken, omdat de afstand tussen de messen en de brede meenemers van de rotortanden zeer klein is. Het resultaat: een perfecte snij kwaliteit zonder kneuzen en vermoezen.

Doordat de messen over de gehele lengte snijden, loopt de snijrotor stiller en rustiger. Het golfvormige profiel zorgt ervoor dat de messen langer scherp blijven. Bovendien is het meslichaam enkelvoudig gehard, terwijl het mes dubbel gehard is. Dit geeft een aanzienlijk langere standtijd en biedt meer robuustheid bij contact met vreemde voorwerpen

Comfortabel: Voor onderhoud en het wisselen van messen kan de messenbalk bovendien via druktoetsen aan het chassis van de machine worden in- en uitgezwenkt.

Zonder uitstappen: Het in- en uitklappen van de messenbalk gaat hydraulisch. Na het volledig uitklappen van de messenbalk, kan deze eenvoudig zijdelings worden uitgezwenkt en zijn de messen makkelijk bereikbaar.

Zo werkt het: Nadat de complete messenbalk hydraulisch neergelaten is en de messen in de 0-stand geschakeld zijn, wordt de messenbalk vanaf de linkerkant met een hendel ontgrendeld en zijdelings naast de wagen uitgezwenkt (afb. 1). De messen kunnen nu gemakkelijk worden verwijderd (afb. 2). Bij het inzwenken van de messenbalk onder de wagen, vervolgt de vergrendeling aan de rechterkant automatisch (afb. 3).

Automatisch en veilig: Na het omhoog zwenken van de slijpinrichting, bij uitgezwenkte messenbalk, en het aankoppelen van twee hydrauliekslangen en een elektrische kabel wordt het slijpen gestart met een druk op de zijkant van de wagen. De slijpbewegingen omhoog en omlaag, en het zijdelings verschuiven van de slijpinrichting worden automatisch geregeld. Het totale slijpproces vindt naast de wagen plaats en kan zo goed worden gecontroleerd.

Scherpe messen in maar 4 minuten: Het complete slijpproces, inclusief het in- en uitzwenken van de messenbalk, is snel uitgevoerd: in slechts vier minuten zijn afhankelijk van het aantal slijpcycli alle 48 messen geslepen. Tijdens het slijpen is de messenbalk zijdelings uitgezwenkt en kan de voortgang makkelijk worden gecontroleerd.

Met gelijke scherpte: Om tijdens het slijpen hoogwaardig en gelijkmatig geslepen messen te krijgen, worden alle lamellenschijven door drukveren gelijkmatig tegen de snijkant aangedrukt. Dit systeem garandeert dat alle messen gelijkmatig worden geslepen, ook wanneer messen niet gelijkmatig afgesleten zijn.

Lamellenschij ven: De 24 lamellenschij ven, met afzonderlij ke ver overlappende slij plamellen, zorgen voor een bij zonder hoge slij pcapaciteit en een lange levensduur. Het “koud slij pen” voorkomt verbranding van de messen.

Exclusief van KRONE: Bij de optionele volautomatische messenslij pinrichting zitten er 24, met veerdruk belaste, lamellenschij ven op een hydraulisch aangedreven as die zij delings kan zwenken. Het volautomatische slij pen van de 48 messen gebeurt vervolgens met een druk op de knop.

Comfortabel: De instelling van de slij pcycli kan aan de hand van de slij tage van de messen via de bedieningsterminal worden aangepast.

Als loshulp: Tijdens het lossen van de wagen beweegt de voorwand volledig naar achteren als extra loshulp. Vervolgens beweegt de voorwand weer naar voren en naar achteren, waardoor het gewas dat tegen de voorwand ligt naar achteren valt. Het lossen van de wagen gebeurt verder volledig automatisch.

Sterk: De robuuste beweegbare voorwand wordt door twee hydrauliekcilinders bediend. De verschillende bewegingen kunnen handmatig of automatisch worden bediend. De openingen in de voorwand bieden het beste zicht in de laadruimte.

Als silagewagen: Tijdens het gebruik als silagewagen staat de voorwand compleet naar voren. De voordelen zijn dan ook het grotere laadvolume en de grotere laadruimte opening.

4,5 m³ extra: Bij melding van een volledig gevulde laadruimte beweegt de voorwand automatisch naar voren en creëert zo 4,5 m³ extra laadvolume. Bij een gelijkblijvende voertuiglengte blijft de ZX daardoor compact en wendbaar.

In laadpositie: Bij het oprapen staat de beweegbare voorwand in de opgeslagen middelste (verticale) positie. Het middelpunt van de voorwand kan bijgesteld worden aan de uiteenlopende oogstomstandigheden.

Durch einen Sensor am Kratzboden wird die Information über die Ausladung und Restkapazität des Laderaums im Terminal visuell dargestellt. So haben Sie jederzeit einen Überblick über den aktuellen Füllstand.

Met volle lading: De volumesensor, in de bovenste klep van de beweegbare voorwand, wordt bediend wanneer het gewas de klep omhoog duwt. Wanneer de wagen tot de bovenkant is gevuld en de sensor wordt herkend, dan zal de bodemketting worden ingeschakeld. PowerLoad is een combinatie van beide systemen. Het resultaat: de chauffeur wordt ontlast en de wagen wordt volledig beladen.

Krachtige laadautomaat: Een sensor meet bij het laden de persdruk op de dwarsbalk in de voorwand. Als de ingestelde persdruk en daarmee de gewenste persdichtheid is bereikt, wordt de bodemketting automatisch ingeschakeld. De bodemketting zal vervolgens gaan draaien, waarbij de snelheid afhankelijk is van de persdruk. Voordelen hiervan zijn een gelijkmatige verdichting in de wagen en een laag brandstofverbruik.

De losbodem die het in zich heeft: De schuin naar voren toe aflopende laadvloer en het verkorte invoerkanaal resulteren in extra laadvolume: het gewas wordt nog sneller, vriendelijker en met een duidelijk lagere vermogensbehoefte in de wagen ingevoerd. Het voordeel: meer capaciteit en een lager brandstofverbruik.

Duurzamer: Bij goed werk hoort ook duurzaam materiaal. Om deze reden rust KRONE de ZX uit met een robuuste stalen bodem.

Lichte loop: De bodemketting loopt naar de snijrotor toe met 35 cm af. Dat vergemakkelijk het oprapen en vergroot het volume.

Kettingen met vlakke schakels: De vier kettingen hebben grote, vlakke schakels en zijn zeer slijtvast en hoog belastbaar. De brede kettingschakels en grote tanden van de tandwielen zorgen voor weinig slijtage en een krachtige aandrijving.

Aandrijving van twee kanten: De bodemketting wordt van twee kanten aangedreven en overtuigt door zijn prestaties. De oliebadaandrijvingen met hydromotoren liggen beschermd onder het frame en zijn spanningsvrij opgehangen. Door het omschakelen van een hydraulisch ventiel loopt de bodemketting in de snelgang met dubbele snelheid. De snelgangautomaat wordt lastafhankelijk automatisch ingeschakeld.

Dubbele bodemketting: De dubbele bodemketting laat zijn kracht zien bij het lossen. De vier kettingen met platte schakels worden individueel mechanisch opgespand en zorgen voor onderhoudsvrij werken. De vierkante dwarsbalken zijn ijzersterk en hebben een uitstekende grip en ideale loseigenschappen.

Er gaat niets verloren: Om te voorkomen dat er bij het laden van mais, materiaal verloren gaat. Kan het invoerkanaal met een inlegplaat worden afgedekt.

Robuust: De 240 cm hoge dragers van C-profi el zij n bestand tegen de hoogste belastingen. De zij wanden zij n thermisch verzinkt en voorzien van een poeder- en kunststofcoating – door en door kwaliteit.

Zodat de lading beter lost: De conische opbouw biedt grote voordelen. De naar achteren toe groter wordende afstand tussen de zij wanden en de stalen bodem vergemakkelij ken het lossen. Dat lost makkelij ker, kost minder vermogen, voorkomt ophopingen en er blij ft niets liggen.

Sneller lossen: Als het om capaciteit gaat, heeft de directe aandrijving van de doseerwalsen vanaf de trekker zich meer dan bewezen De overlastbeveiliging in de aftakas maakt daarbij nog sneller lossen mogelijk.

Praktisch: Het instapluik aan de zijkant, met neerklapbare ladder, zorgt dat instappen in de laadruimte comfortabel en veilig kan plaatsvinden.

Power maal drie: De maximaal drie gesloten doseerwalsen en de instelbare achterwand leggen een homogeen voertapijt af. De V-vormige geplaatste tanden verdelen het gewas over de volle breedte. Het hogere toerental van de doseerwalsen resulteert in nog kortere lostijden.

Automatische uitschakeling van de bodemketting: Bij een volgeladen wagen drukt het gewas de onderste doseerwals in de coulissengeleiding naar achteren. De bewegingssensor zet vervolgens de bodemketting stil. De doseerwalsen kunnen zodoende storingsvrij op gang komen.

Sterke aandrijving: De extra robuuste aandrijvingen en 1 inch dikke kettingen, met automatische kettingspanners, brengen het volle vermogen over. De kettingaandrijving vindt plaats via een geïntegreerde aandrijfas en zorgt voor een rechtstreekse aandrijving.

Ontziet de graszode: De meelopend gestuurde achteras is standaard. Hierdoor wordt de graszode ontzien, trekt de wagen lichter, is er minder bandenslijtage en wordt het onderstel ontlast.

Op grote voet: Optioneel kunnen de ZX-modellen met een tandemonderstel ook met 30,5" banden worden uitgerust. Het bandenprofiel verbetert het rijgedrag, ook bij natte omstandigheden, vergroot het contactoppervlak van de banden en verlaagt de bodemdruk.

Stabiel: De van elkaar gescheiden oliecircuits en de aan beide zijden gelijke oliedruk in een ZX tandem- of tridemonderstel staan voor een hogere rijstabiliteit en zorgen voor minder kiepgevaar van de ZX op een helling of in een scherpe bocht.

Ontziet de graszode: De meelopend gestuurde achteras is standaard. Hierdoor wordt de graszode ontzien, trekt de wagen lichter, is er minder bandenslijtage en wordt het onderstel ontlast.

Hoogste rijstabiliteit: Bij bodemoneffenheden wordt de olie van de voorste naar de achterste cilinder, of omgekeerd, geperst. Doordat de oliecircuits gesloten en aan beide kanten gescheiden zijn, gaat de opbouw niet overhellen en is die over de volle breedte altijd evenwijdig met de ondergrond.

Volledige aanpassing: Door de grote pendelweg is de belasting op de vooren achterwielen altijd gelijkmatig verdeeld. Dit vereenvoudigt tevens het rijden op steilere rijsilo's.

Bij krappe bochten: De passieve meeloopbesturing biedt veel vrije ruimte rondom de dissel, omdat er geen stuurstangen benodigd zijn. Danzij de smalle dissel kunnen de krapste bochten worden genomen. Er zit niets in de weg.

Met stuurslot cilinder: Voor het achteruit rijden of tijdens het oprijden van een kuilbult kan de meeloopbesturing via een stuurslot cilinder via de bedieningsterminal worden geblokkeerd. Bij gebruik van de ISOBUS bediening van de trekker zorgt de automatische de stuurslot cilinder, vanaf een rijsnelheid van 30 km/h en bij het achteruit rijden, voor een rustig naloopgedrag.

Meelopend gestuurd: De passieve meeloopbesturing behoort bij de ZX 430 en ZX 470 met tandemonderstel tot de standaarduitvoering. De voordelen zijn minimale bandenslijtage, ontzien van de graszode en een licht trekkende wagen bij het nemen van bochten.

Beste spoorvolging: Het lastafhankelij ke stuurslot van de stuurassen biedt de hoogste rij stabiliteit en een veilig instuurgedrag. Wanneer de wagen leeg is zij n de stuurkrachten het laagst.

Optimale veiligheid: Het optionele elektronische remsysteem EBS beschikt over ALB-, ABS- en RSS-functies. Het Rol-Stabilisatie-Systeem activeert bij kiepgevaar de rem, zodat de ZX ook in nauwe en snel genomen bochten niet kantelt. Alle functies samen zorgen voor een veilige inzetbaarheid.

De remmen: De ZX dubbeldoelwagens zij n standaard uitgevoerd met een luchtremsysteem met twee leidingen. Het hydraulisch aangestuurde ALB-ventiel regelt de remdruk aan de hand van het gewicht in de wagen. Hydraulische remmen zij n optioneel, afhankelij k van het land, verkrij gbaar.

Door de elektronische overdracht van de stuurhoek maakt de contactloze gedwongen besturing een grotere wieluitslaghoek mogelijk en voorkomt mogelijk schade door botsing met de trekkerbanden. De volle wieluitslag wordt niet belemmerd door stangen. Het stuurgedrag kan met behulp van de elektronische regeling perfect op verschillende situaties worden afgestemd.

Weg van de kant: Iedereen kent het wel: te dicht langs de rand van de kuiltbult rijden en de wagen dreigt er vanaf te vallen. Bij de elektro-hydraulische gedwongen besturing kan de achteras van het tandemonderstel of de voor- en achteras van het tridemonderstel zo worden gezet dat de wagen van de rand wegrijdt.

Veilig over de weg: De elektro-hydraulische gedwongen besturing staat voor het hoogste rijcomfort, een rustige loop en veiligheid bij hoge snelheden. Vanaf een rijsnelheid van 30 km/h wordt de stuurintensiteit gereduceerd en vanaf 50 km/h helemaal uitgeschakeld.

De ZX dubbeldoelwagens worden gereden met onderaanspanning. Door de combinatie van de stabiele bouwwijze en de kogelkop aanspanning is een oplegdruk tot 4 t te realiseren. Het smalle en compacte ontwerp van de dissel maakt een minimale draaicirkel mogelijk.

Kogelkoppeling K80: Deze aanspanning biedt het hoogste rijcomfort, de hoogste veiligheid en daarbij de minste slijtage. De gedwongen besturing is alleen met de kogelkoppeling uitvoerbaar.

Comfort bij het aankoppelen: Standaard knoppen aan de voorkant van de wagen, naast de dissel, bieden een extra mogelijkheid voor de hoogteverstelling van de knikdissel. Met deze voorziening hebt u bij het aan- en afkoppelen van de wagen overal goed zicht op.

Optimaal: De ZX heeft een neerklapbare steunpoot. Voor het aan- en afkoppelen kan de knikdissel hydraulisch aan de hoogte van de trekhaak worden aangepast. Dat gaat snel en eenvoudig.

Geveerde dissel: De disselvering, door middel van een stikstofaccumulator, op de hydraulische cilinders zorgt voor schokvrij rijden en het hoogste rijcomfort.

Vier krachtige LED-strips zijn standaard in de laadruimte ingebouwdom het werken in het donker te vergemakkelijken. Met zijn tweewerklampen aan de achterkant zorgt de KRONE ZX voor een optimaleverlichting van de omgeving. Om elke werkomgeving ideaalte verlichten, kunnen er nog twee vrij te positioneren werklampenaan de voor- of achterkant worden gemonteerd. De daarvoor benodigdekabels zijn standaard in de ZX voorbereid, om een eenvoudigeen snelle montage mogelijk te maken. Met behulp van twee instellingenkunnen eenvoudig een veld- en een losverlichting wordengeconfigureerd.

Een onder de zijbescherming aangebrachte LED-strip geeft optimale verlichting van de aandrijvingscomponenten en de naar buiten gezwenkte messencassette. Bovendien zorgt de verlichting van het transportkanaal voor een ongecompliceerde behandeling bij het inen uitzwenken van de messencassette.

Twee aan de zijkanten aangebrachte LED-strips geven een optimale verlichting bij de gewasopname. Deze zorgen voor en achter de pick-up voor voldoende verlichting en creëren door hun diffuse licht een aangename werksfeer zonder te verblinden.

De doseerinstallatie is volledig in de bedieningsinterface van de ZX geïntegreerd en kan in verschillende modi worden gebruikt. Een vaste doseersnelheid (l/ min), een doseersnelheidafhankelijke dosering (hiervoor is een optionele weeginrichting nodig), of een procentuele doorstroomhoeveelheid – alle waarden kunnen eenvoudig en snel via een submenu worden ingesteld.

De pomp-unit, die ook de filters en ventielen bevat, is ruimtebesparend in het achterste deel van de wagen ingebouwd. Deze kan eenvoudig zonder gereedschap worden verwijderd, om hem bijvoorbeeld in de winter tegen vorst te beschermen. Ook is er aan praktische functies zoals een persluchtaansluiting voor het schoonmaken van leidingen gedacht. De pomp kan voor het uitvoeren van onderhoudswerk met een drukknop worden geschakeld.

De KRONE ZX is met een 200 liter inkuilmiddeltank uitgerust, die optimaal bereikbaar aan de achterkant van het voertuig is ondergebracht. Door twee openingen aan de zijkanten is de tank eenvoudig te reinigen. De elektronische vulniveau indicator op de terminal maakt snel en precies controleren van het vulniveau mogelijk.

Опционально ZX может быть оснащен телеме- трическим блоком KRONE Smart-Connect. Этот интерфейс с функциец GPS и WLAN служит осно- вой для управления данными. С его помощью просто отслеживать фактическое нахождение транспортного прицепа. Также все важные дан- ные автоматически записываются и могут быть быстро отправлены в офис. Так сегодня рабо- тают в сельском хозяйстве!

Optionele weeginrichting: De metingen van de elektronische weeginrichting vinden plaats via meetpennen in de dissel en in het hydraulische tandem- of tridemonderstel. Het losgewicht is het verschil tussen de geladen hoeveelheid en de nog resterende hoeveelheid op de wagen.

Hydraulisch: Het open- en dichtklappen van de laadruimteafdekking vindt plaats met behulp van hydrauliek motoren. De twee helften worden snel en op betrouwbare wijze in de gewenste positie gebracht.

Uitgeklapte afdekking: Met de uitgeklapte laadruimteafdekkingen kan de ZX gemakkelijk door de hakselaar worden gevuld. Er zit niets in de weg.

Flexibel en veilig: De optionele laadruimteafdekking is flexibel en past zich perfect aan op de contouren van het geladen gewas. De klapbare netten liggen veilig en strak op het gewas en waardoor deze bij transport niet opwaaien.

Desgewenst kunnen de ­KRONE opraap- en transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

De gebruikersinterface van de KRONE ZX is door zijn eenvoudige en intuïtieve bediening bijzonder gebruiksvriendelijk. De verschillende stappen worden duidelijk gevisualiseerd, bijv. door draaiende doseerwalsen. Voor meer comfort zorgt de configureerbare werkbalk, waarmee de gebruikersinterface individueel aan de behoeften van de gebruiker kan worden aangepast. Daarnaast zijn er automatische functies zoals de laadautomaat PowerLoad, de losautomaat en de knikdisselautomaat beschikbaar.

De compacte DS 500 terminal beschikt over een 5,7" kleurendisplay. De bediening vindt naar keuze plaats door middel van de 12 functietoetsen, via het touchscreen of met behulp van het scrollwiel aan de achterkant. Het gebruik van een optionele joystick maakt de bediening nog comfortabeler.

Bedieningsterminal CCI 1200: De bedieningsterminal CCI 1200, met 12" touchdisplay, biedt bovenop de functies de Delta terminal de mogelij kheid om het beeldscherm op te delen. Eén kant toont dan bij voorbeeld alle elementen van de machinebediening en de andere kant het camerabeeld. De uitbreiding met een AUX-joystick maakt een nog comfortabelere bediening van de machine mogelij k.

De KRONE ZX opraap- en transportwagens zijn voorbereid voor het installeren van een centrale smeerinstallatie. Met behulp van de elektronische voorbereiding kunnen de smeerintervallen vanuit de cabine geregeld en vooraf ingesteld worden. Deze voorbereiding maakt ongecompliceerd achteraf inbouwen van het systeem mogelijk.

Dankzij de doordachte constructie van de KRONE ZX is het aantal smeerpunten minimaal, wat op zijn beurt ook weer resulteert in kortere service- en onderhoudstijden en langere inzetbaarheid. Het uitstekende technische ontwerp levert niet alleen topklasse prestaties op, maar bespaart ook tijd en geld.

Dankzij de uitzwenkbare messencassette van de KRONE ZX kan het onderhoud snel en eenvoudig plaatsvinden. Dat betekent een maximale efficiëntie van uw bedrijfsprocessen.

Om een optimaal gebruik en lange levensduur van de KRONE ZX te garanderen, zijn grondige reiniging en regelmatig onderhoud noodzakelijk. Dankzij de hoogteverstelling van het onderstel en de daaraan gekoppelde grotere bodemvrijheid ontstaat er voldoende ruimte om vuil van alle kanten te verwijderen en de machine in de kortst mogelijke tijd weer bedrijfsklaar te maken.