ZX

Самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы - от 43 до 56 м³

ZX

Самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы

Работать экономично означает: повышать эффективность, снижать затраты и оптимизировать годовую нагрузку. По этой причине компания KRONE разработала прицепа двойного назначения ZX. Он  ожет использоваться для уборки кукурузы и зеленого корма в качесте самозагружающихся прицепов с дозатором.

  • Мощнейшие самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы мира: благодаря KRONE Powerbelt передача мощности до 400 л.с.
  • Подборщик с гидравлическим приводом, не требующий управления с электрогидравлическим снятием нагрузки
  • Поворотный передний борт для большего объёма грузового пространства при компактной конструкции
  • Поворачиваемый в сторону ножевой брус с 48 отдельно защищенными ножами
  • Три защищенные главным карданным валом дозирующие вальцы для ZX GD в серийной комплектации
  • Устройство для заточки ножей SpeedSharp в дополнительной комплектации
  • Оси с гидравлической компенсацией
  • Автоматическая система загрузки PowerLoad для автоматически регулируемой скорости донного скребкового транспортера

Инновационная конструкция обеспечивает еще большую точность

KRONE оптимизирует режущий аппарат ZX

KRONE SplitCut - совершенно новая система, с которой обрезки кромок внешними звездочками ротора полностью изолированы от загрузочного пространства боковыми перегородками. Эта технология гарантирует, что в загрузочную камеру не попадет необрезанная культура, даже у края ротора.  Кормовая масса разделяется на первом ноже и снова подается вперед по зубьям транспортера, две направляющие пластины обеспечивают перемещение к центру ротора, где кормовая масса измельчается и передается в загрузочную камеру. Новый режущий аппарат ZX также убедителен с точки зрения защиты кормов. Были оптимизированы длинные опоры подающих зубьев ротора, которые обеспечивают образцовое направление культуры в компактный кормовой пакет. Общая площадь транспортировки была увеличена на 50 процентов, что обеспечивает оптимальное качество корма при любых условиях.

Please accept marketing-cookies to see this content.

Видео о продукте

KRONE Самозагружающиеся прицепы с дозатором – ZX 430/470/560

Особенности продукта

Krone ZX
Krone ZX

ZX: универсальный прицеп двойного назначения для большей производительности

  • Мощнейшие самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы мира: благодаря KRONE Powerbelt передача мощности до 400 л.с.
  • Подборщик с гидравлическим приводом, не требующий управления с электрогидравлическим снятием нагрузки
  • Поворотный передний борт для большего объёма грузового пространства при компактной конструкции
  • Поворачиваемый в сторону ножевой брус с 48 отдельно защищенными ножами
  • Три защищенные главным карданным валом дозирующие вальцы для ZX GD в серийной комплектации
  • Устройство для заточки ножей SpeedSharp в дополнительной комплектации
  • Оси с гидравлической компенсацией
  • Автоматическая система загрузки PowerLoad для автоматически регулируемой скорости донного скребкового транспортера
Мощная производственная программа ZX
  • „„ Универсальный
  •  Высокоэффективно
  • Экономично
  • Комфортно

Работать экономично означает: повышать эффективность, снижать затраты и оптимизировать годовую нагрузку. По этой причине компания KRONE разработала прицепа двойного назначения ZX. Он может использоваться для уборки кукурузы и зеленого корма в качесте самозагружающихся прицепов с дозатором.

Измельчение без потерь

Измельчение без потерь: ZX превосходно загружается с кормоуборочного комбайна. Поскольку на нем нет растяжек, трубчатых дуг или откидных тентов, которые могли бы помешать потоку растительной массы, загружаемой кормоуборочным комбайном. Используется каждый уголок кузова.

Быстрая и чистая загрузка

Быстрая и чистая загрузка: С помощью подборщика с гидравлическим приводом, большого режущего ротора, а также иновационной концепцией привода ZX является полноценным высокопроизводительным самозагружающимся прицепом. Таким образом, он идеально подходит для эксплуатации на нескольких предприятиях.

Без дозирующих вальцов

Без дозирующих вальцов: Самозагружающиеся прицепы двойного назначения без дозирующих вальцов имеют повышенную производительность. Огромная пропускная производительность при открытом заднем борту, откидываемый назад подвижный борт и высокопроизводительный, двойной донный скребковый транспортер сокращают время выгрузки. Остается больше времени для уплотнения массы на траншеи, в результате чего растет качество силосной/ сенажной массы.

С дозирующими вальцами

С дозирующими вальцами: Со стальным кузовом и дозирующими вальцами до трех штук роторные прицепы ZX 430 GD, ZX 470 GD и 560 GD имеют универсальное применение. Равномерно уложенный дозирующими вальцами шлейф кормовой массы экономит затраты труда и создает идеальные условия для заготовки качественного корма в траншейном хранилище.

Подборщик KRONE EasyFlow
  • „ Гидравлический привод, независимо от режущего и подающего ротора
  • „ Без техобслуживания и небольшой степенью износа
  • „ Автоматическая или ручная адаптация частоты вращения к скорости движения
  • „ Равномерное заполнение: расположение со смещением зубьев W-образной формы
  • „ Огромный маятниковый ход
  • „ Электрогидравлическое снятие нагрузки для еще лучшей бережной обработки почвы

Не требующий управления подборщик EasyFlow с гидравлическим приводом и расположенными на трубе круглого сечения двойными зубьями соответствует высочайшим требованиям. Он предлагает не только свободу от технического обслуживания, но и задает новые стандарты производительности подбора. Расположенный внутри подборщика гидравлический привод позволяет увеличивать рабочую ширину захвата и бесперебойный подбор на оптимальной скорости и при максимальной производительности подбора.

Без управления проще

Без управления проще: Изюминкой этого подборщика без направляющей беговой дорожки является особая конструкция скребков. Он обеспечивает непрерывный поток зеленой массы при опускании пальцев.

EasyFlow – быстрая езда, чистая уборка

EasyFlow – быстрая езда, чистая уборка: Благодаря ширине захвата 2,12 м в соответствии с DIN 11220 не требующий управления широкий подборщик со спирально расположенными зубьями и с независимым от режущего и подающего ротора гидравлическим приводом работает убедительно даже тогда, когда требуется больше производительности. Большие и неравномерно уложенные валки подбираются равномерно и чисто. Простая регулировка высоты позволяет быстро адаптироваться под вид собираемой растительной массы, к толщине валка и скорости движения.

Уникально

Уникально: Расположенные на трубе круглого сечения W-образно расположенные двойные зубья отвечают за непрерывный поток кормовой массы и равномерную подачу на режущий и подающий агрегат по всей ширине. Результат: большая производительность и лучшая загрузка.

Гидравлический привод

Гидравлический привод:
Расположенный с защитой внутри подборщика гидрав-
лический привод предлагает многие преимещуства:

  • Больше места для большей рабочей ширины захвата подборщика
  • Без обслуживания
  • Больший маятниковый ход по сравнению с цепным приводом
  • Адаптация посредством ISOBUS к соответствующимусловиям уборки урожая благодаря ручной или автоматической регулировке частоты вращения в зависимости от скорости движения.
Чрезвычайная мощность

Чрезвычайная мощность: Зубья толщиной 6,5 мм с большими витками выдерживают высочайшие нагрузки.

Вальцевый прижим

Вальцевый прижим: Серийный прижимной валец обеспечивает бесперебойный поток подбираемой культуры, даже при валках неравномерной толщины. Регулировка высоты позволяет идеальную адаптацию к толщине валка и скорости движения.

Инерционно

Инерционно: Пневматические боковые копирующие колеса регулируются без применения инструментов по высоте и могут адаптироваться под любые условия. Они проходят любые повороты, не стираются и не наносят вреда дернине.

Огромный маятниковый ход

Огромный маятниковый ход: Подборщик с боковой маятниковой навеской следует контурам почвы не только вдоль, но также поперек направления движения. Благодаря гидравлическому приводу внутри подборщика по сравнению с наружным цепным приводом реализовывается больший маятниковый ход. Кормовая масса подбирается чисто. После себя не оставляет ничего.

Больший подъем

Больший подъем: Так как подборщик на волнистой поверхности поворачивается с постоянным расстоянием до центральной точки режущего и подающего ротора, то даже в тяжелых условиях обеспечивает оптимальный поток растителььной массы. Выставленная к центру режущего и подающего ротора навеска позволяет большую высоту подъема – идеально на разворотной полосе.

С автоматикой изогнутого дышла

С автоматикой изогнутого дышла: Изогнутое дышло с гидравлическими цилиндрами двустороннего действия относится к базовой оснастке. Благодаря клиренсу до 75 см можно переехать любую силосную/сенажную траншею. Дополнительная автоматика узкого дышла служит для увеличения дорожного просвета на разворотной полосе. Положения загрузки, на разворотной полосе и дороге могут заноситься в память.

Задние копирующие колеса

Задние копирующие колеса: Копирующие колеса сзади подборщика, входящие в дополнительную комплектацию, обеспечивают лучший характер передвижения и чистый подбор кормовой массы на мягком грунте. Копирующие колеса сзади подборщика, входящие в дополнительную комплектацию, обеспечивают лучший характер передвижения и чистый подбор кормовой массы на мягком грунте.

Без вреда для почвы

Без вреда для почвы: Электрогидравлическое снятие нагрузки с подборщика посредством энергоаккумулятора обеспечивает еще лучшее сохранение почвы. С помощью этой системы водитель может теперь удобно регулировать разгрузочное давление даже во время работы из кабины, не выходя из трактора.

Режущий и подающий ротор KRONE
  • „„Уникально – высокая передача мощности до 400 л.с. с помощью KRONE Powerbelt
  • „„Лучшая загрузка благодаря высокой ширине подачи (191 см)
  • „„Огромная «поглощающая способность»: большой диаметр ротора 88 см
  • „„Супер качество измельчения благодаря широким зубьям с дополнительно закаленными подающими накладными элементами из стали Hardox

Для возможности использования в полном объеме высокой приводной мощности современных больших тракторов, привод режущего и подающего агрегата осуществляется посредством шестиручейного поликлинового ремня и планетарного редуктора. Расположенный внутри редуктор предоставляет больше места для ротора и позволяет достигать еще большей производительности благодаря высокой скорости. Таким образом, данная уникальная концепция привода предлагает очень высокую эластичность при максимальной производительности.

Эксклюзив от KRONE: привод через Powerbelt

Эксклюзив от KRONE: привод через Powerbelt: Уникальная концепция привода KRONE Powerbelt во всем мире в сочетании с расположенным в барабане планетарным редуктором понижение частоты вращения с главного привода на режущий и подающий ротор. Эта техническая особенность отличается узкой конструкцией, позволяющей максимальную ширину ротора. KRONE Powerbelt имеет низкую степень износа и подкупает к тому же своей экстремальной плавностью хода. С широким ремнем передача мощности до 400 л.с. в трансмиссии не представляет проблемы. Одна кулачковая сцепная муфта в главном карданном валу защищает всю трансмиссию до крутящего момента 2800 Нм. Изюминка этой системы: KRONE Powerbelt в состоянии демпфировать, вызванные неравномерной укладкой валков, пики производительности. Максимальная пропускная способность при любых условиях – это делает KRONE ZX самым высокопроизводительным самозагружающимся прицепом мира.

Большая производительность, лучшее измельчение

Большая производительность, лучшее измельчение: С большим диаметром 88 см и огромной шириной подачи 191 см приводимый в действие поликлиновым ремнем подающий ротор с восемью спирально расположенными рядами зубьев обладает высочайшей производительностью. Особенно широкие подающие накладные элементы на пальцах не наносят повреждений кормовой массе и повышают качество измельчения. Так как подающие накладные элементы изготовлены из дополнительно закаленной стали (Hardox), они имеют небольшой износ и как следствие более долгий срок службы при меньших затратах.

Режущий аппарат KRONE
  • „Наивысшее качество измельчения: резание с защемлением
  • „Теоретическая длина измельчения 37 мм с максимально 48 ножами
  • „Центральное переключение ножей: 0, 24, 24, 48 Messer
  • „Замена ножей без применения инструментов с центральной блокировкой

Режет как ножницами. Этому способствует небольшое расстояние между широкими накладками на пальцы и отдельно защищенными ножами. 48 ножей обеспечивают превосходное короткое измельчение. С помощью механизма центрального переключения ножей Вы можете свободно выбирать режимы резки и в одно мгновение устанавливать необходимую длину резки.

Протягивающее измельчение

Протягивающее измельчение: Поскольку ножи режут по всей длине, режущий и подающий агрегат работает легко и плавно. Волнистая заточка обеспечивает неизменную остроту ножей в течение более длительного периода времени.

Уникально и совершенно

Уникально и совершенно: Убираемая растительная масса не сможет уклоняться от ножей, так как расстояние между ножом и широкой накладкой зубьев подающего ротора, а также его асиметричный конец минимальное. Результат: неизменно превосходное качество измельчения, без смятия и раздавливания.

Устранение нагромождений кормовой массы с си- денья в тракторе

Устранение нагромождений кормовой массы с сиденья в тракторе: При нагромождении кормовой массы ножевой брус выводится из пропускного канала при помощи гидравлической системы. После устранения блокирующего нагромождения ножевой брус снова задвигается, и движение может продолжится.

Отдельная защита каждого ножа

Отдельная защита каждого ножа: Ножи в отдельности защищены от перегрузки пружинами. После прохождения постороннего предмета ножи поворачиваются автоматически назад в исходное положение. Порог срабатывания защиты ножей регулируется централизованно бесступенчато и может адаптироваться к специальным условиям работы.

Центральное переключение ножей

Центральное переключение ножей: Регулировка необходимой длины измельчения производится быстро и просто при помощи центрального механизма переключения ножей. На ZX с 24 или 48 подключенными ножами Вы получите теоретическую длину измельчения 74 или 37 мм. В нулевом положении кормовая масса остается неизмельченной.

Быстрая замена ножей
  • „„Поворачиваемый в сторону ножевой брус
  • „„Замена ножей без применения инструментов с центральной блокировкой
  • „„Центральная система управления с левой стороны машины

Ножи меняются на выдвинутом ножевом брусе рядом с самозагружающимся прицепом без применения инструментов и не наклоняясь. Вся процедура замены ножей, начиная от отведения в сторону ножевого бруса, и вплоть до извлечения ножей, производится централизованно с левой стороны прицепа. К тому же, Вы экономите время и сокращаете долгий путь.

Принцип работы

Принцип работы: После того как весь ножевой брус будет опущен гидравлически, а ножи переведены в нулевое положение, ножевой брус откручивается с левой стороны при помощи рычага и выдвигается в сторону (иллюстрация 1). Особожденные, расположенные в ножевом брусе ножи легко вынимаются (иллюстрация 2). При поворачивании ножевого бруса производится автоматическая блокировка на противоположной стороне (иллюстрация 3).

Не вставая с места

Не вставая с места: Складывание и раскладывание ножевого бруса производится гидравлически. Ножевой брус может откидываться далеко вниз и легко откидывается для установки и снятия ножей.

Комфортно

Комфортно: Для технического обслуживания и замены ножей ножевой брус задвигается и выдвигается дополнительно посредством переключателя на раме транспортного средства.

KRONE SpeedSharp
  • „Мгновенная заточка ножей – удобно и быстро
  • „Одновременная заточка соответственно одной ножевой группы с 24 ножами
  • „Без раскаливания ножей благодаря «холодной заточке»
  • „Простая конструкция, высочайшая эксплуатационная надежность
  • „Под прицепом не летают искры

Острые ножи являются основой для чистого и легкого среза. По этой причине компания KRONE разработала уникальное устройство для заточки ножей SpeedSharp. Оно работает чрезвычайно быстро, а также надежно и предлагает при простой конструкции высокий комфорт управления.

Комфортно

Комфортно: Настройка циклов заточки может адаптироваться к степени износа ножей с терминала управления.

Эксклюзив от KRONE

Эксклюзив от KRONE: Шлифовальные круги автоматического, входящего в дополнительную комплектацию, затачивающего устройства размещены на перемещаемомо в сторону вала с гидравлическим приводом. Все рабочие процессы по заточке с 48 ножами производятся автоматически всего лишь одним нажатием кнопки.

Шлифовальные круги

Шлифовальные круги: 24 веерных шлифовальных круга с отдельными широко перекрывающимися затачивающими пластинами обеспечивают особо высокую продуктивность заточки и срок службы. «Холодная заточка» предотвращает раскаливание ножей.

Одинаковая острота

Одинаковая острота: Чтобы при заточке производить равномерную шлифовку всех ножей с наименьшим съемом материала, шлифовальные круги придавливаются по-отдельности конической пружиной к режущему сегменту ножа. Система обеспечивает одинаковое затачивание различно изношенных ножей.

Острые ножи всего за 4 минуты

Острые ножи всего за 4 минуты: Полный процесс заточки, включая выдвигание и задвигание режущего аппарата совершается быстро: всего лишь за четыре минуты в зависимости от количества циклов заточки достигается острота всех 48 ножей. Выдвигаемый в сторону для заточки режущий аппарат хорошо просматривается механизатором и благодаря этому хорошо проверяется результат заточки.

Автоматически и безопасно

Автоматически и безопасно: После откидывания вверх шлифовального вала при выдвинутом режущем аппарате и подсоединенных двух гидравлических шлангах, а также одном электрическом кабеле начинается процесс заточки посредством одной клавиши на раме транспортного средства. Необходимые для заточки движения вверх и вниз и боковое смещение вала с шлифовальными кругами имеют автоматическое управление. Весь процесс заточки производится рядом с прицепом и таким образом хорошо просматривается.

Поворотный передний борт
  • „„Дополнительный объём до 4,5 м³
  • „„Быстрая и надежная выгрузка кузова
  • „„Разгрузка донного скребкового транспортера
  • „„Изменяемое давление прессования при эксплуатации в качестве самозагружающегося прицепа
могу сделать больше

Для экономичного успеха производительность важна при загрузку и разгрузке. Поворотный передний борт предоставляет до 4,5 м³ больше объема кузова, способствует предварительному подпрессовыванию адаптированному к убираемой культуре и является поддержкой разрузочного механизма для быстрой и полной разгрузки.

В положиния загрузки

В положиния загрузки: При эксплуатации в качестве самозагружающегося прицепа поворотный передний борт находится в сохраненном, центральном положении загрузки. Возможна легкая адаптация к различными условиям уборки урожая.

Plus 4,5 м³

Plus 4,5 м³: С сообщением о полном заполнении кузова передний борт переводится автоматически вперед и создает прибл. 4,5 м³ дополнительного загрузочного объема. При той же длине транспортного средства ZX остается компактным и маневренным.

В качестве прицепа для транспор- тировки измельченной массы

В качестве прицепа для транспортировки измельченной массы: Для эксплуатации в качестве прицепа для транспортировки измельченной массы передний борт отводится далеко вперед. Преимуществами являются большое грузовое пространство и его открытие.

Мощно

Мощно: Прочный и подвижный передний борт приводится в действие посредством расположенных с обеих сторон поворотных цилиндров. Процессы движения могут регулироваться вручную или автоматически. Перфорированный просматриваемый передний борт предлагает лучший обзор кузова.

Поддержка разгрузочного механизма

Поддержка разгрузочного механизма: При разгрузке подвижный передний борт обеспечивает быструю выгрузку остатков. Передний борт кормовой массы придавливается назад и опрокидывается. Процесс разгрузки производится автоматически.

Идеально для измельчения

Идеально для измельчения: С наклоненным далеко вперед передним бортом и опущенным узким дышлом увеличивается отверстие грузового пространства для струи измельченного материала наклоненного вперед прицепа. Таким образом, обеспечивается оптимальное заполнение без потерь даже в начале загонки.

Кузов - Кузов и донный скребковый транспортер
  • „ Коническая рама и кузов для еще более легкой разгрузки
  • „ Двойной донный скребковый транспортер с двусторонним приводом: более высокая производительность
  • „ Плоские звеньевые цепи: чрезвычайно прочные
  • „ Серийная автоматическая ускоряющая передача: подключение ускоряющей передачи донного скребкового транспортера в зависимости от нагрузки

Непрерывное перемещение огромных масс корма в кузове и быстрая разгрузка требует технику, отвечающая высоким требованиям. С двойным донным скребковым транспортером, четырьмя цепями с плоскими звеньями, двусторонним приводом и расширяющимся к задней части коническим кузовом Вы на верном пути.

С целью повышения скольжения груза

С целью повышения скольжения груза: Коническая конструкция убеждает. Увеличивающееся расстояние спереди назад между боковыми бортами и стальным днищем облегчает разгрузку. Нет задерживающих граней. После себя не оставляет ничего.

Прочно

Прочно: Стойки высотой 240 см из U-образного профиля выдерживают высочайшие нагрузки. «Борта оцинкованы горячим способом, имеют порошковое и полимерное покрытие – совершенное качество.»

Без потерь

Без потерь: Для предотвращения загрязнения режущего и подающего агрегата, он может закрываться в режиме транспортировки измельченной массы щитком.

Двойной донный скребковый транспортер

Двойной донный скребковый транспортер: Двойной донный скребковый транспортер демонстрирует свои преимущества при разгрузке. Его цепи с плоскими звеньями получают механическое предварительное напряжение по-отдельности. Планки донного скребкового транспортера из труб прямоугольного сеченияv хорошо захватывают массу и обладают идеальными характеристиками подачи.

Двусторонний привод

Двусторонний привод: Двусторонний привод донного скребкового транспортера убеждает своей производительностью. Подающие редуктора расположены вместе со своими масляными двигателями под защитой в раме и без напряжения. В результате переключения гидравлического клапана донный скребковый транспортер работает на ускоренном ходу. Это выполняет серийная автоматическая ускоряющая передача самостоятельно.

Цепи с плоскими звеньями

Цепи с плоскими звеньями: Четыре цепи с плоскими звеньями имеют большие соединения. Они обладают повышенной износостойкостью и выдерживают высокие нагрузки. Широкие цепные звенья и зубья звездочек обеспечивают меньший износ и сильную подачу.

ZX 430 GL · 470 GL · 560 GL - Без дозирующих вальцов
  • „„ Универсальное применение: самозагружающийся прицеп и прицеп для транспортировки измельченной массы в одном
  • „„ Прочный цельнометаллический кузов с гидравлическим задним бортом
  • „„ Громадный объем грузового пространства до 56 м³ (DIN 11741)
  • „„ Гидравлический поворотный передний борт

Благодаря высокой производительности и разнообразным вариантам применения самозагружающихся прицепов двойного назначения ZX 430 GL, 470 GL и 560 GL с прочным цельнометаллическим кузовом и объемом от 43 м³ до 56 м³ (DIN 11714) наилучшим образом подходят для эксплуатации на многих предприятиях. Безупречная уборка

Безупречная уборка урожая

Безупречная уборка урожая: С разрешенной полной массой до 34 тонн ZX GL рассчитан для самых тяжелых рабочих режимов. Громадный объем грузового пространства, высокая эффективность, отличное качество измельчения и эксплуатационная надежность особенно нужны при заготовке силоса.

Включая безопасность

Включая безопасность: При использовании в качестве самозагружающихся прицепов подача при полном прицепе останавливается посредством датчика с внутренней стороны заднего борта и активируется передвижение переднего борта.

Автоматическая разблокировка и блокировка

Автоматическая разблокировка и блокировка: Открытие и закрытие заднего откидного борта производится при помощи расположенных с обеих сторон гидравлических цилиндров. Автоматическая разблокировка и блокировка облегчает управление.

Свободный путь

Свободный путь: С широко открывающимися задним откидным бортом, двойным донным скребковым транспортером, вертикальными прямыми профильными бортами и конической конструкцией ZX GL разгружает даже очень большие количества кормовой массы быстро и надежно.

Идеально для транспортировки измельченной массы

Идеально для транспортировки измельченной массы: Поскольку ZX используются также в заготовке измельченного корма, когда загрузка производится сверху, необходимо отказаться от трубчатых дуг и тросов.

ZX 430 GD · 470 GD · 560 GD - С дозирующими вальцами
  • „„ 3 дозирующих вальца большого диаметра (47 см) в серийной комплектации
  • „„ Защита дозирующих вальцов посредством главного карданного вала
  • „„ Автоматическое концевое отключение донного скребкового транспортёра посредством нижнего дозирующего вальца
  • „„ Более высокая частота вращения для обоих нижних вальцов – равномерная укладка корма

Качественный сенаж нуждается в оптимальном распределении кормовой массы в траншейном силосохранилище. ZX GD с тремя серийными дозирующими вальцами выполняют эти требования в полном объеме. Слой за слоем по всей длине силосной траншеи укладываются равномерные слои кормовой массы, что идеально для
вступающих в работу вальцов.

Мощный привод

Мощный привод: Чрезвычайно прочные редукторы и втулочно-роликовые цепи толщиной 1 дюйм с автоматическими натяжными цепными устройствами передают полное усилие. Цепной привод производится расположенным вдоль рамы транспортного средства валом и посредством защищенного в боковой балке углового редуктора.

Автоматическое концевое отключение донного скребкового транспортёра

Автоматическое концевое отключение донного скребкового транспортёра: При полном прицепе собранная зеленая масса давит на дозирующий валец и смещает его назад в кулисной направляющей. Датчик перемещения останавливает приводной механизм донного скребкового транспортёра. Дозирующие вальцы могут работать без сбоев.

Тройная мощь

Тройная мощь: С тремя закрытыми дозирующими вальцами и регулируемым задним бортом Вы укладываете еще более однородный шлейф. V-образно размещенеые зубья распределяют кормовую массу по всей ширине. Более высокая скорость вращения нижнего дозирующего вальца приводит к еще большему сокращению времени, затрачиваемого на разгрузку.

Практичный

Практичный: Боковой входной люк с откидной лестницей отвечает за удобный и безопасный вход в кузов.

Более быстрая разгрузка

Более быстрая разгрузка: Когда речь идет о производительности, то необходимо сказать о прямом приводе от главного редуктора, зарекомендовавшего себя наилучшим образом. Защита от перегрузок в главном карданном валу даёт возможность разгружать прицеп еще быстрее.

Ходовая часть - Тандемная ось
  • „„ Надежный режим движения на высочайших скоростях до 60 км/час на дороге
  • „„ Высочайшая устойчивость при крене – меньшая опасность опрокидывания
  • „„ Одинаковое распределение груза на все колеса – меньший износ тормозов
  • „„ В дополнительной комплектации с шинами 30,5" для уменьшения давления на почву
  • „„ С управлением оси: без вреда луговой дернине, меньший износ шин
  • „„ В дополнительной комплектации с гидропневматическим подрессориванием для более высокого комфорта

Инерционные и принудительно управляемые тандемные оси с гидравлической компенсацией выполняют все практические требования. Ходовая часть обеспечивает устойчивость при боковом раскачивании и быстром движении на поворотах и к тому же устойчивость на склоне. С помощью этих осей переезды совершаются безопасно и комфортабельно.

Неизменяемая регулировка

Неизменяемая регулировка: Большой компенсационный ход обеспечивает равномерную нагрузку на передние и задние колеса. Превосходная способность к преодолению подъемов оси облегчает переезд по силосным/ сенажным траншеям с крутым подъемом.

Высочайшая устойчивость при движении

Высочайшая устойчивость при движении: При неровностях гидравлическая жидкость нагнетается от переднего к заднему цилиндру или наоборот. По причине раздельных (с обеих сторон) гидравлических контуров оси конструкция сохраняет устойчивость при боковом раскачивании и по всей ширине находится параллельно земле.

Без вреда дернине

Без вреда дернине: Управление оси относится к базовой комплектации. Управляемые задние колеса не наносят вреда дернине и обеспечивают на поворотах плавность хода, более низкий износ шин и снимают нагрузку с шасси.

Учтойчиво

Учтойчиво Разделенные по сторонам друг от друга масляные контуры и одинаковое давление масла с двух сторон тандемной или тройной оси ZX отвечают за большую устойчивость в движении и понижают угрозу опрокидывания ZX на склоне или крутых поворотах.

На широкую ногу

На широкую ногу: В дополнительной комплектации ZX с тандемной осью могут оснащаться также шинами 30,5". Их крупный квадратный рисунок протектора улучшает режим движения даже во влажных условиях, увеличенная опорная поверхность шин снижает давление на почву.

Ходовая часть - Тройная ось
  • „ Серийный трехосный ходовой механизм для ZX 560 GL и ZX 560 GD
  • „ Разрешенная нагрузка на ось до 30 т
  • „ Высочайший комфорт передвижения, стабильность и устойчивость против бокового раскачивания
  • „ Управляемая передняя и задняя ось
  • „ Серийно подъемная ось

Благодаря трехосной модели, нижней навески и сцепному устройству шарового типа ZX 470 и ZX 560 могут ехать с разрешенной общей массой 34 т и максимальной скоростью 40 или 60 км/час. Ходовой механизм рассчитан на тяжелые нагрузки, а благодаря гидравлической компенсации и гидропневматическому подрессориванию обладает чрезвычайным комфортом.

Хорошо ехать

Хорошо ехать: Шесть колес трёхосной ходовой части не наносят вреда почве и повторяют любой рельеф почвы. Гидравлическая компенсация между гидравлическими цилиндрами передних и задних колес, а также по сторонам отделенные друг от друга гидравлические контуры обеспечивают наилучший поддерживающий эффект. Прицепы едут «стабильно», не раскачиваются и подкупают своей высочайшей устойчивостью. Разрешенная максимальная скорость движения до 60 км/час, в зависимости от вида допуска.

Управляемые колеса

Управляемые колеса: Управляемая передняя и задняя ось мастерски пройдут по любому повороту. Дернина остается сохранной. Требуется небольшая тяговая мощность.

С поддерживающей подъемной осью

С поддерживающей подъемной осью: Передняя ось поднимается посредством терминала управления. С помощью этой серийной подъемной оси при холостом пробеге Вы бережете передние шины и снижаете затраты на топливо.

Полная проходимость

Полная проходимость: Огромный маятниковый ход осей с индивидуальной подвеской позволяют получать одинаковое давление на почву всех колес даже на сильно неровной поперхности.

Колеса размером до 30.5"

Колеса размером до 30.5": Шины имеются с различным профилем и коснтрукцией каркаса. Это позволяет компании KRONE предлагать оптимальное решение для соответствующих условий эксплуатации. Для моделей ZX 560 с тройной осью имеются шины размером 30.5". Они предоставляют еще большую опорную поверхность и меньшее сопротивление качению. Это сберегает луговую дернину и снижает расход топлива.

Ходовая часть - Тормоза и управдление
  • „ Электронная тормозная система EBS с
    • Автоматической тормозной системой, действующей в зависимости от нагрузки ALB
    • Антиблокировочная система ABS
    • Система стабилизации бокового раскачивания RSS
  • Поддерживающее управление оси, принудительное управление с гидравлической или элек-
    тронной передачей

Более мощные и быстрые трактора, более высокие транспортные объемы и полезные нагрузки требуют переосмысления понятия безопасности. По данной причине компания KRONE в сфере грузовой техники предлагает проверенную электронную тормозную систему EBS. Управляемые оси помогают сохранять дернину и повышают уровень безопасности.

Тормозная система

Тормозная система: Самозагружающиеся прицепы двойного назначения ZX серийно оснащаются двухмагистральной пневматической тормозной системой. Управляемый гидравлически клапан тормозной системы, действующей в зависимости от нагрузки (ALB) регулирует тормозное давление в зависимости от нагрузки. Гидравлическая тормозная система предлагается в индивидуальном порядке, в зависимости от специфики страны.

Повышенная эксплуатационная безопасность

Повышенная эксплуатационная безопасность: Электронная тормозная система EBS в дополнительной комплектации включает в себя функции ALB, ABS и RSS. Система стабилизации бокового раскачивания при угрозе опрокидывания инициирует торможение, так что ZX не переворачивается даже при быстром прохождении крутых поворотов. Все функции вместе повышают эксплуатационную надежность.

Лучшее прямолинейного движения

Лучшее прямолинейного движения: Блокирующее действие на поворотных кулаках, зависящее от нагрузки на ось, обеспечивает высочайшую устойчивость при движении и надежный режим поворота. В пустом состоянии отклоняющие силы минимальны.

Поддерживающее управление

Поддерживающее управление: Пассивное инерционное управление входит в ZX 430 и ZX 470 с тандемной осью в базовую комплектацию. Преимуществами являются меньший износ шин, сохранение луговой дернины и легкость прохождения поворотов.

С блокирующим цилиндром

С блокирующим цилиндром: Для маневрирования или движения по силосной траншее поддерживающее управление блокируется посредством блокирующего цилиндра с терминала управления. При использовании собственной системы управления ISOBUS трактора, автоматическая блокировка рулевого управления обеспечивает плавность инерционного движения начиная со скорости 30 км/час и при движении задним ходом.

Для самых крутых поворотов

Для самых крутых поворотов: Пассивное поддерживающее управление предоставляет большое свободное пространство в области дышла, так как не требуется управляющих механизмов. Узкое дышло позволяет проходить самые крутые повороты. Не существует препятствий на пути.

Ходовая часть - Принудительное управление
  • „„ В дополнительной комплектации для тандемной оси, в серийной комплектации для тройной оси
  • „„ Гидравлическое или в дополнительной комплектации – электрогидравлическое
  • „„ Легкий и плавный ход, низкий незначительный износ, идеально для маневрирования
  • „„ Электронное принудительное управление – для встречного управления управляется также вручную

С принудительно управляемыми колесами сохраняется луговая дернина и шины при прохождении поворотов. Снимается нагрузка с тандемной или трехосной ходовой части, а прицеп буксируется легче. Благодаря электронике механизатор может легче производить маневрирование, активно управлять при движении по склону или краю силосной/ сенажной траншеи и изменять положение управляемых осей, так что прицеп управляется против направления заноса.

Гидравлическая навеска осей

Гидравлическая навеска осей: Активное управление тандемными и тройными осями производится стандартизированным тягово-сцепным шаровым устройством на тракторе через тягу управления на гидравлических цилиндрах-датчиках.

Электронное принудительное управление

Электронное принудительное управление: При входящем в дополнительную комплектацию электронном принудительном управлении управление осью производится тягово-сцепным шаровым устройством на тракторе, тягу управления и один датчик, регистрирующий угол прицепа по отношению к трактору и передающий его через компьютер на управление оси. Благодаря компактной навеске тяг механизма управления электронное принудительное управление предоставляет больше маневренности по сравнению с гидравлической системой.

Надежное передвижение по дороге

Надежное передвижение по дороге Электрогидравлическое принудительное управление отвечает за высочайший комфорт управления, плавность хода и безопасность при быстрой езде. Со скоростью 30 км/час интенсивность управления постепенно снижается, а с 50 км/час даже полностью прекращается.

Прочь от края

Прочь от края: Каждому известно: если ехать близко к краю траншейного силосохранилища существует опасность соскальзывания. При электрогидравлическом принудительном управлении задние колеса тандемной оси или передние и задние колеса тройной оси могут принимать такое положение, что прицеп уезжает от края силосной/сенажной траншеи.

Против наклона

Против наклона Если прицепу угрожает занос на склоне, то принудительное управление позволяет ручное встречное управление при движении поперек склона. Управление производится при тройной оси посредством двух первых и последних колес.

Навеска
  • „„Более высокие опорные нагрузки с нижней навеской
  • „Плавное передвижение благодаря подрессоренному дышлу
  • „„Высокий комфорт движения с прицепным шаровым устройством

По причине возрастающей общей массы была внедрена для самозагружающихся прицепов нижняя навеска. Передняя ось трактора разгружается меньше, а полный привод становится более эффективным.

Нижняя навеска

Нижняя навеска: Самозагружающиеся прицепы двойного назначения ZX передвигаются на нижней навеске. Так в комбинации с прицепным шаровым устройством реализовываются опорные нагрузки до 4 т.

Подрессоренное дышло

Подрессоренное дышло: Подрессоривание дышла посредством азотного энергоаккумулятора на гидравлических цилиндрах, обеспечивает плавный характер и высочайший комфорт езды.

Оптимально

Оптимально: ZX оснащен складной опорной стойкой. Для агрегатирования и снятия складное дышло подстраивается при помощи гидравлики к высоте сцепного устройства трактора. Это выполняется быстро и просто.

Комфорт при агрегатировании

Комфорт при агрегатировании: Серийные клавиши на фронтальной части прицепа позволяют выполнять дополнительную настройку складного дышла. С помощью данного устройства при агрегатировании и отсоединении прицепа сохраняется наилучший обзор на все важные точки.

Прицепное устройство со сцепным шаром 80

Прицепное устройство со сцепным шаром 80: Оно обеспечивает высочайший комфорт езды при минимальной степени изнашивания. Грузы тран портируются абсолютно плавно. Принудительное управление реализовывается только с прицепным устройством шарового типа.

Защитная оснастка
  • „„Превосходный панорамный обзор ночью благодаря мощному светодиодному рабочему освещению
  • „„Надежное передвижение, как в поле, так и по дороге с габаритными фарами и отражателями
  • „„Крышки грузового пространства прицепа для транспортировки без потерь

Работа ночью выдвигает высокие требования водителям кормоуборочной техники. По этой причине компания KRONE предлагает в дополнительной комплектации для ZX дополнительное освещение, обеспечивающее высочачшую безопасность. Входящее в дополнительную комплектацию покрытие кузова отвечает ща «чистую» транспортировку при быстрой езде и повышает безопасность в дорожном движении.

Подсветка

Подсветка: Четыре мощных рабочих светодиодных фар для освещения кузова входят в базовую комплектацию и облегчают работу в темноте. В дополнительной комплектации ZX может оснащаться располагаемыми по сторонам светодиодными фарами в количестве до восьми штук.

В допольнительной комплектации с камерой

В допольнительной комплектации с камерой: Под заказ ZX оснащается одной камерой. Монитор с цветным экраном расширяет Ваше поле зрения, упрощает работу и повышает уровень безопасности.

Раннее выявление, с первого взгляда

Раннее выявление, с первого взгляда: Серийные габаритные фары и входящая в дополнительную комплектацию отражающая габаритная маркировка позволяют распознать и оценить с первого взгляда рееальный размер транспортного средства – даже издалека.

Универсально и надежно

Универсально и надежно: Входящее в дополнительную комплектацию крышки грузового пространства являются гибкими и адаптируются к контуру загруженной массы. Откидывыемые в сторону сетки надежно прилегают к собранному урожаю и не поднимаются при быстром движении.

Откинутые сетки

Откинутые сетки: С откидываемым в сторону половинами покрытием кузова ZX хорошо загружается кормоуборочным комбайном. Не существует препятствий на пути.

Гидравлическое

Гидравлическое: Откидывание крышки кузова производится посредством гидравлического мотора. Быстро и надежно половины переводятся в необходимое положение.

Управление
  • „ Комфортно
  • „ Хороший обзор
  • „ Простота обслуживания
  • „ CCI-ISOBUS: одно устройство для всех

Должно быть надлежащее удобство управления. Вибростойкие терминалы управления удобны, понятны и легки в управлении. Ночью работу на самозагружающихся прицепах с дозатором облегчает активная подсветка
клавиш. Терминал CCI позволяет обслуживание машин оснащенных ISOBUS многих производителей в разных хозяйствах.

Терминал трактора ISOBUS

Терминал трактора ISOBUS: Терминал управления ISOBUS трактора дополнительно предлагает автоматическую блокировку управляемой оси при движении задним ходом и превышении заданной скорости, например, до 30 км/час.

Дополнительная комплектация взвешивающим устройством

Дополнительная комплектация взвешивающим устройством: Измерения электронных весов производятся тензодатчиком в дышле и в тандемной оси или трехосном ходовом механизме с гидравлической компенсацией. «Отгруженный вес – это разница весового количества погруженного материала и остатков в прицепе.»

Терминал управления CCI 1200

Терминал управления CCI 1200: Терминал управления CCI 1200 с 12-дюймовый сенсорным дисплеем дополнительно к терминалу Delta предоставляет возможность разделения экрана. «Одна сторона отображает, например, все элементы управления машины, другая – изображение камеры слежения.» Расширение на один джойстки AUX позволяет еще более комфортное управление машиной.

Модели

ZX
ZX 430 GL ZX 430 GD ZX 470 GL ZX 470 GD ZX 560 GL ZX 560 GD
Обозначение Самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы Самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы Самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы Самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы Самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы Самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы конфигурировать
Емкость (м³) 43 43 47 47 56 56 конфигурировать
Рабочая ширина подборщика (м) 2,12 2,12 2,12 2,12 2,12 2,12 конфигурировать
Количество дозирующих валов - 3 (2) - 3 (2) - 3 (2) конфигурировать
Потребляемая мощность (кВт/л.с.) 155 / 210 155 / 210 155 / 210 155 / 210 175 / 240 175 / 240 конфигурировать
конфигурировать конфигурировать конфигурировать конфигурировать конфигурировать конфигурировать

Двухцелевые погрузочные вагоны с транспортным объемом от 43 до 56 м³

KRONE ZX

KRONE Landmaschinen

KRONE Landmaschinen

KRONE Landmaschinen

Видео

Please accept marketing-cookies to see this content.
Please accept marketing-cookies to see this content.
Please accept marketing-cookies to see this content.
Please accept marketing-cookies to see this content.
Please accept marketing-cookies to see this content.