• Мощнейшие самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы мира: благодаря KRONE Powerbelt передача мощности до 400 л.с.
• Подборщик с гидравлическим приводом, не требующий управления с электрогидравлическим снятием нагрузки
• Поворотный передний борт для большего объёма грузового пространства при компактной конструкции
• Поворачиваемый в сторону ножевой брус с 48 отдельно защищенными ножами
• Три защищенные главным карданным валом дозирующие вальцы для ZX GD в серийной комплектации
• Устройство для заточки ножей SpeedSharp в дополнительной комплектации
• Оси с гидравлической компенсацией
• Автоматическая система загрузки PowerLoad для автоматически регулируемой скорости донного скребкового транспортера

• „„ Универсальный
•  Высокоэффективно
• Экономично
• Комфортно

Работать экономично означает: повышать эффективность, снижать затраты и оптимизировать годовую нагрузку. По этой причине компания KRONE разработала прицепа двойного назначения ZX. Он может использоваться для уборки кукурузы и зеленого корма в качесте самозагружающихся прицепов с дозатором.

С дозирующими вальцами: Со стальным кузовом и дозирующими вальцами до трех штук роторные прицепы ZX 430 GD, ZX 470 GD и 560 GD имеют универсальное применение. Равномерно уложенный дозирующими вальцами шлейф кормовой массы экономит затраты труда и создает идеальные условия для заготовки качественного корма в траншейном хранилище.

Без дозирующих вальцов: Самозагружающиеся прицепы двойного назначения без дозирующих вальцов имеют повышенную производительность. Огромная пропускная производительность при открытом заднем борту, откидываемый назад подвижный борт и высокопроизводительный, двойной донный скребковый транспортер сокращают время выгрузки. Остается больше времени для уплотнения массы на траншеи, в результате чего растет качество силосной/ сенажной массы.

Быстрая и чистая загрузка: С помощью подборщика с гидравлическим приводом, большого режущего ротора, а также иновационной концепцией привода ZX является полноценным высокопроизводительным самозагружающимся прицепом. Таким образом, он идеально подходит для эксплуатации на нескольких предприятиях.

Измельчение без потерь: ZX превосходно загружается с кормоуборочного комбайна. Поскольку на нем нет растяжек, трубчатых дуг или откидных тентов, которые могли бы помешать потоку растительной массы, загружаемой кормоуборочным комбайном. Используется каждый уголок кузова.

• Sauberer Schnitt in theoretischer Länge von 28 oder 37 mm
• Optimale Struktur schonende Aufbereitung unter allen Bedingungen
• Homogen: gleichmäßige Aufbereitung jedes Halms auf voller Breite
• Präzise: breite Förderauflagen und Messer in Anordnung zum Scherenschnitt
• Perfekt abgestimmt exaktes Zusammenspiel von Pick-up und Schneidrotor
• Innovativ: neuer Integralrotor mit einzigartigem Trennwandsystem

Durch das KRONE OptiGrass System wird eine saubere, homogene und gleichmäßige Futterqualität erreicht. Dies ist durch das präzise Schnittverfahren mit einer Wahlmöglichkeit zwischen den Schnittlängen von 28 oder 37 mm möglich. Dank der perfekt aufeinander abgestimmten Technologien erfolgt eine schonende Aufbereitung, was sich in einem sauberen und hochwertigen Ergebnis niederschlägt.

• „ Гидравлический привод, независимо от режущего и подающего ротора
• „ Без техобслуживания и небольшой степенью износа
• „ Автоматическая или ручная адаптация частоты вращения к скорости движения
• „ Равномерное заполнение: расположение со смещением зубьев W-образной формы
• „ Огромный маятниковый ход
• „ Электрогидравлическое снятие нагрузки для еще лучшей бережной обработки почвы

Не требующий управления подборщик EasyFlow с гидравлическим приводом и расположенными на трубе круглого сечения двойными зубьями соответствует высочайшим требованиям. Он предлагает не только свободу от технического обслуживания, но и задает новые стандарты производительности подбора. Расположенный внутри подборщика гидравлический привод позволяет увеличивать рабочую ширину захвата и бесперебойный подбор на оптимальной скорости и при максимальной производительности подбора.

Без вреда для почвы: Электрогидравлическое снятие нагрузки с подборщика посредством энергоаккумулятора обеспечивает еще лучшее сохранение почвы. С помощью этой системы водитель может теперь удобно регулировать разгрузочное давление даже во время работы из кабины, не выходя из трактора.

Задние копирующие колеса: Копирующие колеса сзади подборщика, входящие в дополнительную комплектацию, обеспечивают лучший характер передвижения и чистый подбор кормовой массы на мягком грунте. Копирующие колеса сзади подборщика, входящие в дополнительную комплектацию, обеспечивают лучший характер передвижения и чистый подбор кормовой массы на мягком грунте.

С автоматикой изогнутого дышла: Изогнутое дышло с гидравлическими цилиндрами двустороннего действия относится к базовой оснастке. Благодаря клиренсу до 75 см можно переехать любую силосную/сенажную траншею. Дополнительная автоматика узкого дышла служит для увеличения дорожного просвета на разворотной полосе. Положения загрузки, на разворотной полосе и дороге могут заноситься в память.

Больший подъем: Так как подборщик на волнистой поверхности поворачивается с постоянным расстоянием до центральной точки режущего и подающего ротора, то даже в тяжелых условиях обеспечивает оптимальный поток растителььной массы. Выставленная к центру режущего и подающего ротора навеска позволяет большую высоту подъема – идеально на разворотной полосе.

Огромный маятниковый ход: Подборщик с боковой маятниковой навеской следует контурам почвы не только вдоль, но также поперек направления движения. Благодаря гидравлическому приводу внутри подборщика по сравнению с наружным цепным приводом реализовывается больший маятниковый ход. Кормовая масса подбирается чисто. После себя не оставляет ничего.

Инерционно: Пневматические боковые копирующие колеса регулируются без применения инструментов по высоте и могут адаптироваться под любые условия. Они проходят любые повороты, не стираются и не наносят вреда дернине.

Чрезвычайная мощность: Зубья толщиной 6,5 мм с большими витками выдерживают высочайшие нагрузки.

Гидравлический привод:
Расположенный с защитой внутри подборщика гидрав-
лический привод предлагает многие преимещуства:

• Больше места для большей рабочей ширины захвата подборщика
• Без обслуживания
• Больший маятниковый ход по сравнению с цепным приводом
• Адаптация посредством ISOBUS к соответствующимусловиям уборки урожая благодаря ручной или автоматической регулировке частоты вращения в зависимости от скорости движения.

Уникально: Расположенные на трубе круглого сечения W-образно расположенные двойные зубья отвечают за непрерывный поток кормовой массы и равномерную подачу на режущий и подающий агрегат по всей ширине. Результат: большая производительность и лучшая загрузка.

EasyFlow – быстрая езда, чистая уборка: Благодаря ширине захвата 2,12 м в соответствии с DIN 11220 не требующий управления широкий подборщик со спирально расположенными зубьями и с независимым от режущего и подающего ротора гидравлическим приводом работает убедительно даже тогда, когда требуется больше производительности. Большие и неравномерно уложенные валки подбираются равномерно и чисто. Простая регулировка высоты позволяет быстро адаптироваться под вид собираемой растительной массы, к толщине валка и скорости движения.

Без управления проще: Изюминкой этого подборщика без направляющей беговой дорожки является особая конструкция скребков. Он обеспечивает непрерывный поток зеленой массы при опускании пальцев.

• OptiGrss 37 mm Schnittabstand mit 40-Messer-Schneidwerk
• OptiGrass 28 mm Schnittabstand mit 54-Messer-Schneidwerk
• KRONE PowerBelt: das Antriebskonzept für extrem hohe Durchsatzleistungen
• Integralrotor mit Schnecken: leistungsstarker Gutfluss bei maximaler Pickup-Breite
• KRONE SplitCut: optimale Aufbereitung über die gesamte Rotorbreite

KRONE OptiGrass – hochmoderne Technik für eine perfekte Futteraufbereitung. Das 40-Messer-Schneidwerk mit einem  Schnittabstand von 37 mm und das 54-Messer-Schneidwerk mit einem Schnittabstand von 28 mm sorgen für eine optimale Futterqualität. KRONE PowerBelt sorgt für extrem hohe Durchsatzleistungen und das KRONE SplitCut System für eine lückenlose Aufbereitung über die
gesamte Rotorbreite.

• „Наивысшее качество измельчения: резание с защемлением
• „Теоретическая длина измельчения 37 мм с максимально 48 ножами
• „Центральное переключение ножей: 0, 24, 24, 48 Messer
• „Замена ножей без применения инструментов с центральной блокировкой

Режет как ножницами. Этому способствует небольшое расстояние между широкими накладками на пальцы и отдельно защищенными ножами. 48 ножей обеспечивают превосходное короткое измельчение. С помощью механизма центрального переключения ножей Вы можете свободно выбирать режимы резки и в одно мгновение устанавливать необходимую длину резки.

Центральное переключение ножей: Регулировка необходимой длины измельчения производится быстро и просто при помощи центрального механизма переключения ножей. На ZX с 24 или 48 подключенными ножами Вы получите теоретическую длину измельчения 74 или 37 мм. В нулевом положении кормовая масса остается неизмельченной.

Отдельная защита каждого ножа: Ножи в отдельности защищены от перегрузки пружинами. После прохождения постороннего предмета ножи поворачиваются автоматически назад в исходное положение. Порог срабатывания защиты ножей регулируется централизованно бесступенчато и может адаптироваться к специальным условиям работы.

Устранение нагромождений кормовой массы с сиденья в тракторе: При нагромождении кормовой массы ножевой брус выводится из пропускного канала при помощи гидравлической системы. После устранения блокирующего нагромождения ножевой брус снова задвигается, и движение может продолжится.

Уникально и совершенно: Убираемая растительная масса не сможет уклоняться от ножей, так как расстояние между ножом и широкой накладкой зубьев подающего ротора, а также его асиметричный конец минимальное. Результат: неизменно превосходное качество измельчения, без смятия и раздавливания.

Протягивающее измельчение: Поскольку ножи режут по всей длине, режущий и подающий агрегат работает легко и плавно. Волнистая заточка обеспечивает неизменную остроту ножей в течение более длительного периода времени.

• „„Поворачиваемый в сторону ножевой брус
• „„Замена ножей без применения инструментов с центральной блокировкой
• „„Центральная система управления с левой стороны машины

Ножи меняются на выдвинутом ножевом брусе рядом с самозагружающимся прицепом без применения инструментов и не наклоняясь. Вся процедура замены ножей, начиная от отведения в сторону ножевого бруса, и вплоть до извлечения ножей, производится централизованно с левой стороны прицепа. К тому же, Вы экономите время и сокращаете долгий путь.

Комфортно: Для технического обслуживания и замены ножей ножевой брус задвигается и выдвигается дополнительно посредством переключателя на раме транспортного средства.

Не вставая с места: Складывание и раскладывание ножевого бруса производится гидравлически. Ножевой брус может откидываться далеко вниз и легко откидывается для установки и снятия ножей.

Принцип работы: После того как весь ножевой брус будет опущен гидравлически, а ножи переведены в нулевое положение, ножевой брус откручивается с левой стороны при помощи рычага и выдвигается в сторону (иллюстрация 1). Особожденные, расположенные в ножевом брусе ножи легко вынимаются (иллюстрация 2). При поворачивании ножевого бруса производится автоматическая блокировка на противоположной стороне (иллюстрация 3).

• „Мгновенная заточка ножей – удобно и быстро
• „Одновременная заточка соответственно одной ножевой группы с 24 ножами
• „Без раскаливания ножей благодаря «холодной заточке»
• „Простая конструкция, высочайшая эксплуатационная надежность
• „Под прицепом не летают искры

Острые ножи являются основой для чистого и легкого среза. По этой причине компания KRONE разработала уникальное устройство для заточки ножей SpeedSharp. Оно работает чрезвычайно быстро, а также надежно и предлагает при простой конструкции высокий комфорт управления.

Автоматически и безопасно: После откидывания вверх шлифовального вала при выдвинутом режущем аппарате и подсоединенных двух гидравлических шлангах, а также одном электрическом кабеле начинается процесс заточки посредством одной клавиши на раме транспортного средства. Необходимые для заточки движения вверх и вниз и боковое смещение вала с шлифовальными кругами имеют автоматическое управление. Весь процесс заточки производится рядом с прицепом и таким образом хорошо просматривается.

Острые ножи всего за 4 минуты: Полный процесс заточки, включая выдвигание и задвигание режущего аппарата совершается быстро: всего лишь за четыре минуты в зависимости от количества циклов заточки достигается острота всех 48 ножей. Выдвигаемый в сторону для заточки режущий аппарат хорошо просматривается механизатором и благодаря этому хорошо проверяется результат заточки.

Одинаковая острота: Чтобы при заточке производить равномерную шлифовку всех ножей с наименьшим съемом материала, шлифовальные круги придавливаются по-отдельности конической пружиной к режущему сегменту ножа. Система обеспечивает одинаковое затачивание различно изношенных ножей.

Шлифовальные круги: 24 веерных шлифовальных круга с отдельными широко перекрывающимися затачивающими пластинами обеспечивают особо высокую продуктивность заточки и срок службы. «Холодная заточка» предотвращает раскаливание ножей.

Эксклюзив от KRONE: Шлифовальные круги автоматического, входящего в дополнительную комплектацию, затачивающего устройства размещены на перемещаемомо в сторону вала с гидравлическим приводом. Все рабочие процессы по заточке с 48 ножами производятся автоматически всего лишь одним нажатием кнопки.

Комфортно: Настройка циклов заточки может адаптироваться к степени износа ножей с терминала управления.

• „„Дополнительный объём до 4,5 м³
• „„Быстрая и надежная выгрузка кузова
• „„Разгрузка донного скребкового транспортера
• „„Изменяемое давление прессования при эксплуатации в качестве самозагружающегося прицепа

Поддержка разгрузочного механизма: При разгрузке подвижный передний борт обеспечивает быструю выгрузку остатков. Передний борт кормовой массы придавливается назад и опрокидывается. Процесс разгрузки производится автоматически.

Мощно: Прочный и подвижный передний борт приводится в действие посредством расположенных с обеих сторон поворотных цилиндров. Процессы движения могут регулироваться вручную или автоматически. Перфорированный просматриваемый передний борт предлагает лучший обзор кузова.

В качестве прицепа для транспортировки измельченной массы: Для эксплуатации в качестве прицепа для транспортировки измельченной массы передний борт отводится далеко вперед. Преимуществами являются большое грузовое пространство и его открытие.

Plus 4,5 м³: С сообщением о полном заполнении кузова передний борт переводится автоматически вперед и создает прибл. 4,5 м³ дополнительного загрузочного объема. При той же длине транспортного средства ZX остается компактным и маневренным.

В положиния загрузки: При эксплуатации в качестве самозагружающегося прицепа поворотный передний борт находится в сохраненном, центральном положении загрузки. Возможна легкая адаптация к различными условиям уборки урожая.

• „ Коническая рама и кузов для еще более легкой разгрузки
• „ Двойной донный скребковый транспортер с двусторонним приводом: более высокая производительность
• „ Плоские звеньевые цепи: чрезвычайно прочные
• „ Серийная автоматическая ускоряющая передача: подключение ускоряющей передачи донного скребкового транспортера в зависимости от нагрузки

Непрерывное перемещение огромных масс корма в кузове и быстрая разгрузка требует технику, отвечающая высоким требованиям. С двойным донным скребковым транспортером, четырьмя цепями с плоскими звеньями, двусторонним приводом и расширяющимся к задней части коническим кузовом Вы на верном пути.

Цепи с плоскими звеньями: Четыре цепи с плоскими звеньями имеют большие соединения. Они обладают повышенной износостойкостью и выдерживают высокие нагрузки. Широкие цепные звенья и зубья звездочек обеспечивают меньший износ и сильную подачу.

Двусторонний привод: Двусторонний привод донного скребкового транспортера убеждает своей производительностью. Подающие редуктора расположены вместе со своими масляными двигателями под защитой в раме и без напряжения. В результате переключения гидравлического клапана донный скребковый транспортер работает на ускоренном ходу. Это выполняет серийная автоматическая ускоряющая передача самостоятельно.

Двойной донный скребковый транспортер: Двойной донный скребковый транспортер демонстрирует свои преимущества при разгрузке. Его цепи с плоскими звеньями получают механическое предварительное напряжение по-отдельности. Планки донного скребкового транспортера из труб прямоугольного сеченияv хорошо захватывают массу и обладают идеальными характеристиками подачи.

Без потерь: Для предотвращения загрязнения режущего и подающего агрегата, он может закрываться в режиме транспортировки измельченной массы щитком.

Прочно: Стойки высотой 240 см из U-образного профиля выдерживают высочайшие нагрузки. «Борта оцинкованы горячим способом, имеют порошковое и полимерное покрытие – совершенное качество.»

С целью повышения скольжения груза: Коническая конструкция убеждает. Увеличивающееся расстояние спереди назад между боковыми бортами и стальным днищем облегчает разгрузку. Нет задерживающих граней. После себя не оставляет ничего.

• „„ 3 дозирующих вальца большого диаметра (47 см) в серийной комплектации
• „„ Защита дозирующих вальцов посредством главного карданного вала
• „„ Автоматическое концевое отключение донного скребкового транспортёра посредством нижнего дозирующего вальца
• „„ Более высокая частота вращения для обоих нижних вальцов – равномерная укладка корма

Качественный сенаж нуждается в оптимальном распределении кормовой массы в траншейном силосохранилище. ZX GD с тремя серийными дозирующими вальцами выполняют эти требования в полном объеме. Слой за слоем по всей длине силосной траншеи укладываются равномерные слои кормовой массы, что идеально для
вступающих в работу вальцов.

Более быстрая разгрузка: Когда речь идет о производительности, то необходимо сказать о прямом приводе от главного редуктора, зарекомендовавшего себя наилучшим образом. Защита от перегрузок в главном карданном валу даёт возможность разгружать прицеп еще быстрее.

Практичный: Боковой входной люк с откидной лестницей отвечает за удобный и безопасный вход в кузов.

Тройная мощь: С тремя закрытыми дозирующими вальцами и регулируемым задним бортом Вы укладываете еще более однородный шлейф. V-образно размещенеые зубья распределяют кормовую массу по всей ширине. Более высокая скорость вращения нижнего дозирующего вальца приводит к еще большему сокращению времени, затрачиваемого на разгрузку.

Автоматическое концевое отключение донного скребкового транспортёра: При полном прицепе собранная зеленая масса давит на дозирующий валец и смещает его назад в кулисной направляющей. Датчик перемещения останавливает приводной механизм донного скребкового транспортёра. Дозирующие вальцы могут работать без сбоев.

Мощный привод: Чрезвычайно прочные редукторы и втулочно-роликовые цепи толщиной 1 дюйм с автоматическими натяжными цепными устройствами передают полное усилие. Цепной привод производится расположенным вдоль рамы транспортного средства валом и посредством защищенного в боковой балке углового редуктора.

• „„ Надежный режим движения на высочайших скоростях до 60 км/час на дороге
• „„ Высочайшая устойчивость при крене – меньшая опасность опрокидывания
• „„ Одинаковое распределение груза на все колеса – меньший износ тормозов
• „„ В дополнительной комплектации с шинами 30,5" для уменьшения давления на почву
• „„ С управлением оси: без вреда луговой дернине, меньший износ шин
• „„ В дополнительной комплектации с гидропневматическим подрессориванием для более высокого комфорта

Инерционные и принудительно управляемые тандемные оси с гидравлической компенсацией выполняют все практические требования. Ходовая часть обеспечивает устойчивость при боковом раскачивании и быстром движении на поворотах и к тому же устойчивость на склоне. С помощью этих осей переезды совершаются безопасно и комфортабельно.

На широкую ногу: В дополнительной комплектации ZX с тандемной осью могут оснащаться также шинами 30,5". Их крупный квадратный рисунок протектора улучшает режим движения даже во влажных условиях, увеличенная опорная поверхность шин снижает давление на почву.

Учтойчиво Разделенные по сторонам друг от друга масляные контуры и одинаковое давление масла с двух сторон тандемной или тройной оси ZX отвечают за большую устойчивость в движении и понижают угрозу опрокидывания ZX на склоне или крутых поворотах.

Без вреда дернине: Управление оси относится к базовой комплектации. Управляемые задние колеса не наносят вреда дернине и обеспечивают на поворотах плавность хода, более низкий износ шин и снимают нагрузку с шасси.

Высочайшая устойчивость при движении: При неровностях гидравлическая жидкость нагнетается от переднего к заднему цилиндру или наоборот. По причине раздельных (с обеих сторон) гидравлических контуров оси конструкция сохраняет устойчивость при боковом раскачивании и по всей ширине находится параллельно земле.

Неизменяемая регулировка: Большой компенсационный ход обеспечивает равномерную нагрузку на передние и задние колеса. Превосходная способность к преодолению подъемов оси облегчает переезд по силосным/ сенажным траншеям с крутым подъемом.

• „ Электронная тормозная система EBS с
  • Автоматической тормозной системой, действующей в зависимости от нагрузки ALB
  • Антиблокировочная система ABS
  • Система стабилизации бокового раскачивания RSS
• Поддерживающее управление оси, принудительное управление с гидравлической или элек-
  тронной передачей

Более мощные и быстрые трактора, более высокие транспортные объемы и полезные нагрузки требуют переосмысления понятия безопасности. По данной причине компания KRONE в сфере грузовой техники предлагает проверенную электронную тормозную систему EBS. Управляемые оси помогают сохранять дернину и повышают уровень безопасности.

Для самых крутых поворотов: Пассивное поддерживающее управление предоставляет большое свободное пространство в области дышла, так как не требуется управляющих механизмов. Узкое дышло позволяет проходить самые крутые повороты. Не существует препятствий на пути.

С блокирующим цилиндром: Для маневрирования или движения по силосной траншее поддерживающее управление блокируется посредством блокирующего цилиндра с терминала управления. При использовании собственной системы управления ISOBUS трактора, автоматическая блокировка рулевого управления обеспечивает плавность инерционного движения начиная со скорости 30 км/час и при движении задним ходом.

Поддерживающее управление: Пассивное инерционное управление входит в ZX 430 и ZX 470 с тандемной осью в базовую комплектацию. Преимуществами являются меньший износ шин, сохранение луговой дернины и легкость прохождения поворотов.

Лучшее прямолинейного движения: Блокирующее действие на поворотных кулаках, зависящее от нагрузки на ось, обеспечивает высочайшую устойчивость при движении и надежный режим поворота. В пустом состоянии отклоняющие силы минимальны.

Повышенная эксплуатационная безопасность: Электронная тормозная система EBS в дополнительной комплектации включает в себя функции ALB, ABS и RSS. Система стабилизации бокового раскачивания при угрозе опрокидывания инициирует торможение, так что ZX не переворачивается даже при быстром прохождении крутых поворотов. Все функции вместе повышают эксплуатационную надежность.

Тормозная система: Самозагружающиеся прицепы двойного назначения ZX серийно оснащаются двухмагистральной пневматической тормозной системой. Управляемый гидравлически клапан тормозной системы, действующей в зависимости от нагрузки (ALB) регулирует тормозное давление в зависимости от нагрузки. Гидравлическая тормозная система предлагается в индивидуальном порядке, в зависимости от специфики страны.

• „„ В дополнительной комплектации для тандемной оси, в серийной комплектации для тройной оси
• „„ Гидравлическое или в дополнительной комплектации – электрогидравлическое
• „„ Легкий и плавный ход, низкий незначительный износ, идеально для маневрирования
• „„ Электронное принудительное управление – для встречного управления управляется также вручную

С принудительно управляемыми колесами сохраняется луговая дернина и шины при прохождении поворотов. Снимается нагрузка с тандемной или трехосной ходовой части, а прицеп буксируется легче. Благодаря электронике механизатор может легче производить маневрирование, активно управлять при движении по склону или краю силосной/ сенажной траншеи и изменять положение управляемых осей, так что прицеп управляется против направления заноса.

Прочь от края: Каждому известно: если ехать близко к краю траншейного силосохранилища существует опасность соскальзывания. При электрогидравлическом принудительном управлении задние колеса тандемной оси или передние и задние колеса тройной оси могут принимать такое положение, что прицеп уезжает от края силосной/сенажной траншеи.

Надежное передвижение по дороге Электрогидравлическое принудительное управление отвечает за высочайший комфорт управления, плавность хода и безопасность при быстрой езде. Со скоростью 30 км/час интенсивность управления постепенно снижается, а с 50 км/час даже полностью прекращается.

• „„Более высокие опорные нагрузки с нижней навеской
• „Плавное передвижение благодаря подрессоренному дышлу
• „„Высокий комфорт движения с прицепным шаровым устройством

По причине возрастающей общей массы была внедрена для самозагружающихся прицепов нижняя навеска. Передняя ось трактора разгружается меньше, а полный привод становится более эффективным.

Прицепное устройство со сцепным шаром 80: Оно обеспечивает высочайший комфорт езды при минимальной степени изнашивания. Грузы тран портируются абсолютно плавно. Принудительное управление реализовывается только с прицепным устройством шарового типа.

Комфорт при агрегатировании: Серийные клавиши на фронтальной части прицепа позволяют выполнять дополнительную настройку складного дышла. С помощью данного устройства при агрегатировании и отсоединении прицепа сохраняется наилучший обзор на все важные точки.

Оптимально: ZX оснащен складной опорной стойкой. Для агрегатирования и снятия складное дышло подстраивается при помощи гидравлики к высоте сцепного устройства трактора. Это выполняется быстро и просто.

Подрессоренное дышло: Подрессоривание дышла посредством азотного энергоаккумулятора на гидравлических цилиндрах, обеспечивает плавный характер и высочайший комфорт езды.

• Premium-Beleuchtungspaket: serienmäßig
• Hervorragende Rundumsicht bei Nacht durch zwei leistungsstarke LED-Arbeitsscheinwerfer am Heck
• Sicher auf dem Feld und auf der Straße mit Begrenzungsleuchten und Reflektoren
• Die Ladung immer im Blick: Dank serienmäßig verbauter LED-Lichtleisten im Laderaum
• Zwei weitere Arbeitsscheinwerfer: schnell nachzurüsten dank vorbereiteter Kabellage

Mit dem Premium-Beleuchtungspaket des ­KRONE ZX wird nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Produktivität bei Nacht gesteigert. Das Premium-Paket sorgt für eine optimale Beleuchtung der Umgebung, des Laderaums, des Gutflusses sowie der Antriebskomponenten. Optional können weitere Arbeitsscheinwerfer nachgerüstet werden.

• Ausbringung oberhalb der Pick-up mittels Flachstrahldrüsen
• 200 Liter Tankvolumen: optimal zugänglich im Heck platziert
• Einfache Reinigung des Systems
• Werkzeugloses Entfernen der Pumpeneinheit
• Komfortable Bedienung über das Terminal
• Verschiedene Modi für eine optimale Dosierung

Der ­KRONE ZX verfügt über eine integrierte Dosieranlage mit einem 200-Liter-Siliermitteltank, welche in verschiedenen Modi betrieben werden kann. Die Pumpeneinheit inklusive der Filter und Ventile ist platzsparend im hinteren Teil des Fahrzeugs verbaut. Eine elektronische Füllstandsanzeige ermöglicht eine zuverlässige und schnelle Überwachung des Siliermittelvorrats.

• „„Превосходный панорамный обзор ночью благодаря мощному светодиодному рабочему освещению
• „„Надежное передвижение, как в поле, так и по дороге с габаритными фарами и отражателями
• „„Крышки грузового пространства прицепа для транспортировки без потерь

Работа ночью выдвигает высокие требования водителям кормоуборочной техники. По этой причине компания KRONE предлагает в дополнительной комплектации для ZX дополнительное освещение, обеспечивающее высочачшую безопасность. Входящее в дополнительную комплектацию покрытие кузова отвечает ща «чистую» транспортировку при быстрой езде и повышает безопасность в дорожном движении.

Гидравлическое: Откидывание крышки кузова производится посредством гидравлического мотора. Быстро и надежно половины переводятся в необходимое положение.

Откинутые сетки: С откидываемым в сторону половинами покрытием кузова ZX хорошо загружается кормоуборочным комбайном. Не существует препятствий на пути.

Универсально и надежно: Входящее в дополнительную комплектацию крышки грузового пространства являются гибкими и адаптируются к контуру загруженной массы. Откидывыемые в сторону сетки надежно прилегают к собранному урожаю и не поднимаются при быстром движении.

В допольнительной комплектации с камерой: Под заказ ZX оснащается одной камерой. Монитор с цветным экраном расширяет Ваше поле зрения, упрощает работу и повышает уровень безопасности.

• „ Комфортно
• „ Хороший обзор
• „ Простота обслуживания
• „ CCI-ISOBUS: одно устройство для всех

Должно быть надлежащее удобство управления. Вибростойкие терминалы управления удобны, понятны и легки в управлении. Ночью работу на самозагружающихся прицепах с дозатором облегчает активная подсветка
клавиш. Терминал CCI позволяет обслуживание машин оснащенных ISOBUS многих производителей в разных хозяйствах.

Терминал управления CCI 1200: Терминал управления CCI 1200 с 12-дюймовый сенсорным дисплеем дополнительно к терминалу Delta предоставляет возможность разделения экрана. «Одна сторона отображает, например, все элементы управления машины, другая – изображение камеры слежения.» Расширение на один джойстки AUX позволяет еще более комфортное управление машиной.

Дополнительная комплектация взвешивающим устройством: Измерения электронных весов производятся тензодатчиком в дышле и в тандемной оси или трехосном ходовом механизме с гидравлической компенсацией. «Отгруженный вес – это разница весового количества погруженного материала и остатков в прицепе.»