TX

• Tot 56 m³ laadvermogen
• Zelfdragend frame concept voor laag eigen gewicht en groter laadvolume
• Naar voren toe aflopende stalen bodem voor groter laadvolume en hoger rijcomfort
• Zeer krachtige bodemketting aandrijving met rollenketting voor snel lossen
• Hydraulische knikdissel naar voren aflopende wagen is ideaal voor aanhakselen
• D-modellen met twee doseerwalsen voor gelijkmatige verdeling van het voer
• Asaggregaten met hydraulische compensatie voor hoogste rijstabiliteit
• Optioneel hydraulische of elektronische gedwongen besturing voor eenvoudiger rangeren

KRONE TX – de naam staat voor een krachtige, efficiënte en betrouwbare afvoerlogistiek bij de ruwvoeroogst. Het enorme transportvolume in combinatie met een zeer snelle lostijd maakt de TX silagewagen tot een absolute prof in de hakseltrein!

• Reusachtig laadvolume: 46 of 56 m³
• Zelfdragend frame met laadbak vooraan voor laag eigen gewicht en extra laadvolume
• Robuuste, hoog belastbare geheel stalen opbouw
• Conische opbouw, zodat de lading beter glijdt
• Unieke loshulp

De ­KRONE TX laat zich prima door de hakselaar beladen, overtuigt door zijn enorme transportcapaciteit, is veilig bij snel transport en maakt zeer snel lossen mogelijk. Met een TX bereikt u een hogere capaciteit, lagere kosten en bepaalt u de norm.

Met een toegelaten totaal gewicht tot 34 t kunnen de ­KRONE TX silagewagens het zwaarste werk aan. Innovaties zoals de naar voren aflopende bodemketting en de schuine voor- en achterwand zorgen voor extra laadruimte. De grote opening aan de bovenkant vergemakkelijkt het vullen en geeft minder verliezen. Bij wenden dicht bij afrasteringen worden botsingen voorkomen, doordat het onderste deel van de schuine achterkant over de afrasteringpalen kan wegzwenken.

Door de transparante voorwand heeft de bestuurder een goed zicht in de laadruimte. Hierdoor kan de bestuurder de lading steeds in de gaten houden en de wagen voor een optimale belading door de hakselaar gemakkelijk in de juiste positie brengen.

Het door ­KRONE voor silagewagens ontwikkelde zelfdragende frameconcept – met laadbak als zelfdragende kuip – maakt bij een lager eigen gewicht en dieper platform een groter laadvolume en extra belading mogelijk. Door zijn diepliggende zwaartepunt biedt de TX meer stabiliteit op hellingen en bij het snel nemen van bochten.

Met hun framehoogte van 450 mm, veel rongen en zeer sterke trapeziumprofielplaten zijn de silagewagens zeer robuust en hoog belastbaar.

De conische opbouw biedt grote voordelen. De naar achteren toe groter wordende afstand tussen de zijwanden en de stalen bodem vergemakkelijkt het lossen. Er zijn geen ophopingsranden. Er blijft niets hangen.

De loshulp dient als snelstarthulp voor het snel en volledig lossen van de wagen. Het voer dat tegen de voorwand aan zit, wordt door het zwenkbare frame naar achteren gedrukt en omgeduwd. Daardoor kan het voer bij het lossen niet voorover kantelen. Het anders noodzakelijke verwijderen van resten is dan niet meer nodig.

• Verlaagde bodemketting voor groter laadvolume en de beste rij-eigenschappen op hellingen, op het veld en over de weg
• Betere tractie van de trekkerachterwielen bij het eerste laden aan de voorkant van de wagen
• Dubbele bodemketting: robuust en goede aangrijping
• Directe mechanische bodemketting aandrijving:
  – zeer hoge capaciteit
  – supersnel
  – onafhankelijk van trekkerhydrauliek

De ­KRONE silagewagen TX is bij uitstek voor de eisen van loonbedrijven ontwikkeld. De hoge laadcapaciteit met naar voren aflopende stalen bodem en het supersnelle lossen met behulp van de bodemketting die onafhankelijk van de trekkerhydrauliek werkt, maken de TX nog effectiever.

Met de TX biedt ­KRONE voor het eerst een naar voren toe aflopende stalen bodem in een silagewagen aan. De "laadbak" vergroot het transportvolume en zorgt bij het beladen voor een betere tractie van de achterwielen van de trekker op het veld. Het laagliggende zwaartepunt van de wagen verbetert het rijgedrag op hellingen en biedt een hoge mate van veiligheid bij snelle transportritten.

De perfect gespannen bodemkettingen werken betrouwbaar en hebben een lange levensduur. De voor in de wagen geplaatste kettingspanners met geïntegreerde veerspanning zijn gebruiksvriendelijk en onderhoudsarm.

De mechanische bodemketting aandrijving via een ketting biedt het voordeel dat een enorme hoeveelheid gewas in heel korte tijd wordt gelost. De extra sterke, 1 ¼ inch dikke aandrijfketting loopt in het voertuigframe. De ketting is onderhoudsarm en heeft een lange levensduur. De ketting heeft kunststof geleidingsrails.

De dubbele bodemketting laat zijn sterke kanten zien bij het lossen. De vier hooggelegeerde ronde stalen kettingen met korte schakels hebben elk een breekbelasting van 23 ton en zijn voor de hoogste bodemkettingsnelheid tot 29 m/min ontworpen. De meenemers aan de bodemkettingen zijn van vierkante buis en hebben een uitstekende grip en ideale transporteigenschappen.

De TX met doseerwalsen is met een instapluik aan de zijkant en uitklapbare ladder uitgerust. De brede opening vergemakkelijkt het instappen en reinigen van de laadruimte.

• Aan de voorkant neerlaatbare wagen voor optimaal vullen bij aanhakselen
• Variabele bodemvrijheid – ideaal op de rijsilo en bij diepe rijsporen
• Kleine draaicirkel – geen demontage van de trekstangen van de trekker nodig
• Rustige loop – hydraulische disselvering

Bij naar voren geneigde wagen biedt de hydraulische knikdissel niet alleen voordelen bij het aanhakselen, maar ook de mogelijkheid in diepe rijsporen met verhoogde bodemvrijheid te rijden. De smalle dissel met kogelkop aanspanning is geveerd en biedt het hoogste rijcomfort. De smalle dissel met kogelkop aanspanning is hydropneumatisch geveerd en biedt het hoogste rijcomfort.

De knikdissel maakt het beladen van de wagen tijdens het aanhakselen nog gemakkelijker. Met voorover gekantelde wagen is de laadopening nog groter voor de straal uit de lospijp van de hakselaar. Zo kan een ­KRONE TX zonder verlies van voor naar achter worden gevuld.

Met een TX silagewagen bent u zeer wendbaar. De smalle dissel maakt wenden en rangeren in de nauwste ruimte mogelijk – ideaal voor aanhakselen en op kleinere percelen. Demontage van de trekstangen van de trekker is niet nodig.

De disselvering werkt met een stikstofaccumulator, die in het oliecircuit van de knikdissel is geïntegreerd. De geveerde dissel vangt de schokken op en biedt het hoogste rijcomfort.

De TX heeft een neerklapbare steunvoet. Voor het aan- en afkoppelen kan de knikdissel hydraulisch aan de trekvoorziening van de trekker worden aangepast. Dat gaat dus snel en eenvoudig.

Deze biedt het hoogste rijcomfort en de minste slijtage. De lasten worden volledig zonder schokken verplaatst. De kogelkop aanspanning 80 is geschikt voor een disselsteunlast van 4 ton.

De hydraulische gedwongen besturing kan eenvoudig via de kogelkop aanspanning 50 aan de trekker worden aangekoppeld. Het aanpassen vindt plaats met behulp van een arm met ontgrendelbare bout.

• Robuuste geheel stalen opbouw, weinig onderdelen
• Lossen in minder dan een minuut
• Extra sterke bodemketting met vier kettingen

Dankzij de extra laadruimte door de naar voren aflopende bodem, de zeer hoge bodemkettingsnelheid en het door het één-frameconcept verhoogde laadvermogen zijn de ­KRONE silagewagens TX 460 en TX 560 oogstspecialisten die de capaciteit van elke hakseltrein verhogen.

De schuine achterwand vergemakkelijkt het vullen van de silagewagen. De kortere opbouw onderaan biedt voordelen bij het insteken in smalle, vaak door afrasteringpalen begrensde inritten.

De bodemketting aandrijving is ontworpen voor hoge prestaties. Met een kettingsnelheid tot 29 m/min is de wagen in minder dan een minuut gelost. Met een TX werkt u sneller.

Het openen en sluiten van de geheel stalen achterwand vindt plaats met behulp van aan beide zijden aangebrachte hydraulische cilinders. Het automatische vergrendelen en ontgrendelen vereenvoudigt de bediening vanuit de trekker.

Met ver geopende achterklep, dubbele bodemketting en kettingsnelheid tot 29 m/min lossen de TX 460 en TX 560 ook grote hoeveelheden gewas zeer snel en zonder storingen.

• Twee doseerwalsen voor gelijkmatige verdeling van het voer
• Beveiliging van doseerwalsen via de hoofdtussenas
• Snel in- en uitbouwen van de complete doseerwalseneenheid
• Snel lossen met bodemkettingsnelheid van 17 m/min

Laag voor laag leggen de twee doseerwalsen van de ­KRONE silagewagens TX 460 D en TX 560 D een gelijkmatig voertapijt af – ideaal voor het aansluitende vastrijden. Het doseeraggregaat met hoge capaciteit is speciaal voor de hoge toevoersnelheid van de bodemketting ontworpen.

De TX 460 D en 560 D hebben in de basisuitvoering twee open doseerwalsen. De grote diameter van 450 mm en gedraaide plaatsing van de op greep staande tanden staan garant voor een krachtige, gelijkmatige voerverdeling over de volle breedte.

De aandrijving van de doseerwalsen vindt plaats via een tandwiel aan de bodemketting aandrijving. Robuuste kettingen van 1 inch dik brengen het volle vermogen over. Kettingspanners met veerondersteuning zorgen voor een wrijvingsloze aandrijving.

Bij de ­KRONE silagewagens TX 460 D en 560 D kunnen de doseerwalsen snel en eenvoudig als complete eenheid worden in- en uitgebouwd.

Als het om hoge prestaties gaat, heeft de aandrijving van de doseerwalsen via de hoofdaandrijfstreng zich als beste laten zien. Door de overlastbeveiliging in de hoofdtussenas is nog sneller lossen mogelijk.

Met behulp van de twee doseerwalsen kunnen grote hoeveelheden voer homogeen over de volle lengte van de rijsilo worden verdeeld.

• Loshulp voor snel en optimaal lossen
• Vulpeil indicatie met manometers
• Weeginrichting met meetbouten aan de dissel
• Laadruimte afdekking voor verliesvrij transport

Een goede uitrusting maakt het werk lichter, biedt veiligheid en verhoogt de productiviteit. De speciaal voor de ­KRONE silagewagens ontwikkelde loshulp zorgt voor nog sneller en schoner lossen. Andere optionele uitrustingen, zoals de laadruimte afdekking, weeginrichtingen, extra verlichting-units en reflecterende omtrekmarkeringen zorgen voor het hoogste comfort en maximale veiligheid.

Bij openen van de achterklep zwenkt de loshulp hydraulisch naar achteren, drukt tegen de voerwand en ondersteunt de ingeschakelde bodemketting. Bij sluiten van de achterklep wordt de loshulp met veerondersteuning terug in de uitgangspositie gezwenkt.

De manometers geven informatie over het vulpeil van de silagewagen. De druk wordt gemeten in de hydraulische cilinder van de knikdissel en in de cilinders van de hydraulische asnivellering aggregaten. Het vulpeil geeft een indicatie van het gewicht van de lading.

De ­KRONE silagewagens kunnen optioneel worden uitgerust met een laadruimte afdekking. Er gaat niets verloren – ook niet bij snel rijden over de weg. De laadruimte afdekking wordt hydraulisch geopend en gesloten.

De metingen van de optionele elektronische weeginrichting vinden plaats via meetbouten aan de dissel en aan het tandem- of tridemaggregaat met hydraulische compensatie. Het gewicht van de lading is de som van de gemeten disselsteun- en aslast.

Het gewicht van de lading kan gemakkelijk op het display van de bedieningsterminal van de optionele weeginrichting worden afgelezen. Het gewicht aan gelost oogstgoed is het verschil tussen de geladen hoeveelheid en de nog in de wagen resterende hoeveelheid.

• Met LED-werklampen veilig op het veld en over de weg
• Uitstekend zicht rondom bij nacht
• Optioneel: binnenruimte- en achteruitrijcamera voor een reusachtig gezichtsveld
• Omtrekmarkering als optie

De sterke LED-binnenverlichting, tot vier LED-werklampen aan de buitenkant, de van ver zichtbare begrenzingslichten, de reflecterende omtrekstrips en de camera met monitor vereenvoudigen het werken in het donker, verhogen het rijcomfort en bieden de grootste veiligheid.

De KRONE TX silagewagens zijn standaard met twee LED-werklampen uitgerust en als optie zijn vier extra LED-werklampen aan de zijkanten leverbaar. Deze zorgen voor een uitstekende verlichting van de as en de omgeving, wat het rangeren en parallelrijden bij nacht vergemakkelijkt en de veiligheid op de rijsilo verhoogt.

De TX wagens zijn standaard met verlichting boven en onder aan de achterkant en een zwenkbare veiligheidsbumper uitgerust. Daarmee voldoet de TX aan de norm voor bedrijfsvoertuigen.

Drie sterke LED-strips verlichten de laadruimte optimaal. De strips worden in combinatie met de verlichting van de trekker geschakeld.

Desgewenst kunnen de KRONE transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

Desgewenst kunnen de KRONE transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

Desgewenst kunnen de KRONE transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

Desgewenst kunnen de KRONE transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

Desgewenst kunnen de KRONE transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

Desgewenst kunnen de KRONE transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

Desgewenst kunnen de KRONE transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

Desgewenst kunnen de KRONE transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

Desgewenst kunnen de KRONE transportwagens met een camera in de laadruimte en een achteruitrijcamera worden uitgerust. De beelden met hoge resolutie vergroten het zichtveld, vergemakkelijken het werk en zorgen voor meer veiligheid – met name bij rangeren en laden en lossen. Ideaal te combineren met de CCI terminals of de 7" monitor – voor perfecte controle in elke situatie.

Extra LED-achterlichten met knipperlicht, achteruitrij- en remlicht in het bovenste deel van de achterwand waarschuwen achteropkomend verkeer tijdig bij afslaan.

LED-begrenzingslichten en optionele reflecterende omtrekmarkeringen laten op het eerste gezicht de werkelijke grootte van het voertuig zien en inschatten – ook vanuit de verte. Door het vroegtijdig herkennen van verkeerssituaties die optreden in het donker kunnen andere weggebruikers hun rijgedrag tijdig aanpassen. De reflecterende omtrekmarkeringen garanderen meer veiligheid op wegen en kruispunten.

• Stabiel – veilig rijgedrag op de weg
• Hoogste stabiliteit op hellingen – minder kans op omslaan
• Met asbesturing – ontziet de graszode, minder bandenslijtage

De nalopend en gedwongen gestuurde tandemaggregaten met hydraulische nivellering voldoen aan alle eisen uit de praktijk. De onderstellen bieden een hoge stabiliteit zonder overhellen bij snel rijden en in bochten, alsmede stabiliteit op hellingen. Met deze assen bent u altijd veilig en comfortabel onderweg.

De grote compensatie-afstanden zorgen voor een altijd gelijkmatige belasting van de voor- en achterwielen. Het uitstekende klimvermogen van de as vereenvoudigt het rijden ook op steilere rijsilo's.

Bij oneffenheden wordt de olie van de voorste naar de achterste cilinder of omgekeerd gedrukt. Doordat de oliecircuits in het asaggregaat aan beide zijden van elkaar gescheiden zijn, gaat de opbouw niet overhellen en is die over de volle breedte altijd evenwijdig met de ondergrond.

De aslast-afhankelijke blokkeerwerking van de nokkenschijven aan de aspoten biedt de hoogste rijstabiliteit en een veilig instuurgedrag. In rusttoestand is de stijfheid minimaal.

De asbesturing behoort tot de basisuitrusting. De gestuurde achterste wielen ontzien de graszode en zorgen in bochten voor licht lopen, weinig bandenslijtage en ontlasting van het onderstel.

De banden voor de tandemas zijn met verschillende profielen en karkasopbouwen verkrijgbaar. Daarmee biedt KRONE voor elke gebruikssituatie de optimale oplossing.

• Tridem-asaggregaat met lastverdeling over 3 assen
• Toegestane aslast 27 t (TX 460) of 30 t (TX 560)
• Maximaal rijcomfort, stabiel zonder overhellen
• Bestuurde voor- en achteras, liftas voor
• Optie (TX 460) of standaard (TX 560)

Met het tridem-asaggregaat, onderaanspanning en kogelkop aanspanning 80 kan met de TX silagewagens met een toegestane aslast van 27 t (TX 460) resp. 30 t (TX 560) en een maximum snelheid van 40 of 60 km/h worden gereden.
Het voor zware lasten ontworpen onderstel is met hydraulische nivellering en hydropneumatische vering uiterst comfortabel en veilig.

De zes wielen van het tridemonderstel ontzien de bodem en volgen alle bodemcontouren. De hydraulische nivellering tussen de cilinders van het onderstel zorgt voor een gelijkmatige lastverdeling over alle zes wielen. Doordat beide zijden van de onderstelhydrauliek van elkaar gescheiden zijn, hebben de wagens een stabiel rijgedrag, hellen ze niet over en hebben ze de hoogste stabiliteit. De toegestane maximum snelheid bedraagt afhankelijk van de toelating tot 60 km/h.

De voorste as kan hydraulisch worden geheven. Met dit systeem ontziet u bij rijden zonder vracht de voorste banden, wat kosten bespaart.

Met de gestuurde voor- en achteras kunt u elke bocht aan. De graszode wordt ontzien, de benodigde trekkracht is laag en de wiellagers worden ontlast.

Ook voor het tridem-asaggregaat kunt u de banden kiezen die het best bij uw gebruik passen. De licht lopende brede banden ontzien de graszode en laten nauwelijks rijsporen achter.

• Elektronisch remsysteem EBS met
  - automatische lastafhankelijke
  - remkrachtregeling ALB
  - antiblokkeersysteem ABS
  - rolstabilisatiesysteem RSS
• Hydraulische of elektronische gedwongen besturing optioneel

Grotere en snellere trekkers, hogere transportvolumes en grotere laadvermogens stellen bijzondere eisen wat betreft veiligheid. Om die reden biedt ­KRONE het voor bedrijfsvoertuigen al lang beproefde elektronische remsysteem aan. Intelligent gestuurde assen helpen u de graszode te ontzien en de veiligheid te verhogen.

De TX 460 en TX 560 zijn standaard met een persluchtinstallatie met twee leidingen uitgerust. Het hydraulisch aangestuurde ALB-ventiel regelt de remdruk afhankelijk van de belasting. De hydraulische remmen kunnen afhankelijk van het land als optie verkrijgbaar zijn.

Het optionele elektronische remsysteem EBS beschikt over ALB-, ABS- en RSS-functies. Het Rol-Stabilisatie-Systeem activeert bij gevaar van omslaan de rem, zodat de TX ook in nauwe en snel genomen bochten niet omslaat. Alle functies samen zorgen voor een hogere inzetbaarheid.

Bij de TX 460 met tandemaggregaat behoort de naloopbesturing tot de standaard uitrusting. Voor rangeren, rijden op rijsilo's of over de weg kan de besturing via blokkeercilinders worden geblokkeerd.

Bij de TX 460 met tandemas bestuurt de hydraulische gedwongen besturing (optioneel) de achterwielen. Bij de TX 560 met tridemas is deze standaard en bestuurt de voor- en achterwielen. De gedwongen besturing is ook bij achteruitrijden actief, vermindert bij keren de benodigde schuifkracht in de bocht, ontlast het onderstel en geeft een optimaal rijgedrag bij hoge snelheid. De aansturing vindt plaats via de kogelkopaansluiting aan de trekker en de commandocilinder aan de dissel. Het tridemaggregaat werkt met twee commandocilinders.

Door de elektronische overdracht van de stuurhoek maakt de contactloze gedwongen besturing een grotere wieluitslaghoek mogelijk en voorkomt mogelijk schade door botsing met de trekkerbanden. De volle wieluitslag wordt niet belemmerd door stangen. Het stuurgedrag kan met behulp van de elektronische regeling perfect op verschillende situaties worden afgestemd. Bovendien beschikken de transportwagens, die met contactloze elektronische gedwongen besturing (var. 0685) uitgerust zijn, standaard over een elektronische weeginrichting. Daardoor kan de geladen hoeveelheid op elk moment makkelijk worden gecontroleerd.

• Overzichtelijk
• Eenvoudige bediening
• CCI-ISOBUS

Voor het werken met een TX in de basisuitrusting zijn er geen elektronica of bedieningsterminals nodig. De bedienbare regelventielen van de trekker zijn hiervoor voldoende. Extra optionele uitrustingen, zoals de elektronische weeginrichting en de elektronische asbesturing, kunnen eenvoudig via de ISOBUS terminal CCI 1200 of de ISOBUS trekkerterminal worden bediend.

De bediening van de TX in de standaard uitrusting vindt uitsluitend plaats met behulp van de regelventielen van de trekker. De achterklep, de hydraulische knikdissel, de blokkering van de naloopgestuurde tandemas en de liftas van het tridemonderstel kunnen heel eenvoudig met de hydrauliek bedieningshendels naast de bestuurdersstoel worden bediend. De zwenkbare klep van de optionele loshulp wordt via de hydrauliek van de achterklep aangestuurd. Voor de optionele laadruimteafdekking hebt u een extra dubbelwerkende hydraulische aansluiting nodig.

Met het nieuwe bedieningskastje kan zowel de werk- als de laadruimteverlichting heel intuïtief worden bediend. Daarbij kunnen beide units ook onafhankelijk van elkaar worden geschakeld. Een extra LED informeert de bestuurder over de openingstoestand van de achterklep.

De compacte DS 500 terminal beschikt over een 5,7" kleurendisplay. De bediening vindt naar keuze plaats door middel van de 12 functietoetsen, via het touchscreen of met behulp van het scrollwiel aan de achterkant. Het gebruik van een optionele joystick maakt de bediening nog comfortabeler.

Bij de ISOBUS-terminals CCI 800 en CCI 1200 zorgt een kleuren touchscreen van 8" resp. 12" voor een maximaal comfort. Naast de hoofdfunctie op maximale grootte worden tegelijkertijd andere functies in de mini-viewer weergegeven. Bovendien kunnen deze terminals met camera's en AUX-joysticks worden gecombineerd.

Op de eigen ISOBUS bedieningsterminal van de trekker kunnen alle taken van de ISOBUS bedieningsterminal CCI 1200 worden uitgevoerd

Met SmartConnect Solar kunnen machines in real-time digitaal in een netwerk worden verbonden. De zelfvoorzienende telemetrie-unit registreert automatisch locatie, afgelegde weg en bedrijfsuren – merkonafhankelijk en volledig autonoom dankzij zonnepaneel en accu. Bij transportvoertuigen kan door montage aan de achterklep ook het aantal ladingen worden vastgelegd. Zo zijn alle relevante data voor transparante en eerlijke afrekening beschikbaar – ideaal voor verhuur of inzet in loonbedrijf.

Met SmartConnect Solar kunnen machines in real-time digitaal in een netwerk worden verbonden. De zelfvoorzienende telemetrie-unit registreert automatisch locatie, afgelegde weg en bedrijfsuren – merkonafhankelijk en volledig autonoom dankzij zonnepaneel en accu. Bij transportvoertuigen kan door montage aan de achterklep ook het aantal ladingen worden vastgelegd. Zo zijn alle relevante data voor transparante en eerlijke afrekening beschikbaar – ideaal voor verhuur of inzet in loonbedrijf.

Met SmartConnect Solar kunnen machines in real-time digitaal in een netwerk worden verbonden. De zelfvoorzienende telemetrie-unit registreert automatisch locatie, afgelegde weg en bedrijfsuren – merkonafhankelijk en volledig autonoom dankzij zonnepaneel en accu. Bij transportvoertuigen kan door montage aan de achterklep ook het aantal ladingen worden vastgelegd. Zo zijn alle relevante data voor transparante en eerlijke afrekening beschikbaar – ideaal voor verhuur of inzet in loonbedrijf.

Met SmartConnect Solar kunnen machines in real-time digitaal in een netwerk worden verbonden. De zelfvoorzienende telemetrie-unit registreert automatisch locatie, afgelegde weg en bedrijfsuren – merkonafhankelijk en volledig autonoom dankzij zonnepaneel en accu. Bij transportvoertuigen kan door montage aan de achterklep ook het aantal ladingen worden vastgelegd. Zo zijn alle relevante data voor transparante en eerlijke afrekening beschikbaar – ideaal voor verhuur of inzet in loonbedrijf.

Met SmartConnect Solar kunnen machines in real-time digitaal in een netwerk worden verbonden. De zelfvoorzienende telemetrie-unit registreert automatisch locatie, afgelegde weg en bedrijfsuren – merkonafhankelijk en volledig autonoom dankzij zonnepaneel en accu. Bij transportvoertuigen kan door montage aan de achterklep ook het aantal ladingen worden vastgelegd. Zo zijn alle relevante data voor transparante en eerlijke afrekening beschikbaar – ideaal voor verhuur of inzet in loonbedrijf.

Met SmartConnect Solar kunnen machines in real-time digitaal in een netwerk worden verbonden. De zelfvoorzienende telemetrie-unit registreert automatisch locatie, afgelegde weg en bedrijfsuren – merkonafhankelijk en volledig autonoom dankzij zonnepaneel en accu. Bij transportvoertuigen kan door montage aan de achterklep ook het aantal ladingen worden vastgelegd. Zo zijn alle relevante data voor transparante en eerlijke afrekening beschikbaar – ideaal voor verhuur of inzet in loonbedrijf.

Met SmartConnect Solar kunnen machines in real-time digitaal in een netwerk worden verbonden. De zelfvoorzienende telemetrie-unit registreert automatisch locatie, afgelegde weg en bedrijfsuren – merkonafhankelijk en volledig autonoom dankzij zonnepaneel en accu. Bij transportvoertuigen kan door montage aan de achterklep ook het aantal ladingen worden vastgelegd. Zo zijn alle relevante data voor transparante en eerlijke afrekening beschikbaar – ideaal voor verhuur of inzet in loonbedrijf.

Met SmartConnect Solar kunnen machines in real-time digitaal in een netwerk worden verbonden. De zelfvoorzienende telemetrie-unit registreert automatisch locatie, afgelegde weg en bedrijfsuren – merkonafhankelijk en volledig autonoom dankzij zonnepaneel en accu. Bij transportvoertuigen kan door montage aan de achterklep ook het aantal ladingen worden vastgelegd. Zo zijn alle relevante data voor transparante en eerlijke afrekening beschikbaar – ideaal voor verhuur of inzet in loonbedrijf.

Met SmartConnect Solar kunnen machines in real-time digitaal in een netwerk worden verbonden. De zelfvoorzienende telemetrie-unit registreert automatisch locatie, afgelegde weg en bedrijfsuren – merkonafhankelijk en volledig autonoom dankzij zonnepaneel en accu. Bij transportvoertuigen kan door montage aan de achterklep ook het aantal ladingen worden vastgelegd. Zo zijn alle relevante data voor transparante en eerlijke afrekening beschikbaar – ideaal voor verhuur of inzet in loonbedrijf.