TX

• Kapacita až 56 m³
• Konstrukce s jedním rámem nízká vlastní hmotnost a vyšší ložná kapacita
• Vpředu snížené ocelové dno pro větší ložný objem a komfortnější jízdu
• Extrémně výkonný pohon příčkového dopravníku válečkovým řetězem umožňuje rychlou vykládku
• Hydraulicky ovládaná oj dopředu předkloněný vůz je ideální při prosekávání porostu
• Modely D se dvěma dávkovacími válci pro rovnoměrné ukládání píce
• Nápravový s hydraulickým vyrovnáním pro nejlepší stabilitu při jízdě
• Volitelné hydraulické nebo elektronické nucené řízení pro snadné manévrování

­­KRONE TX – název znamená výkonnou, efektivní a spolehlivou logistiku sklizně pícnin. Obrovský přepravní objem ve spojení s velmi rychlou vykládkou činí z vozu pro přepravu řezanky TX absolutního profesionála ve sklizňové lince!

• Ohromný ložný objem: 46 a 56 m³
• Konstrukce s jedním rámem se sníženým dnem v přední části, malou vlastní hmotností a vyšší ložnou kapacitou
• Robustní, velice odolná celokovová nástavba
• Kónický tvar nástavby, aby náklad lépe vyklouzl
• Jedinečná podpora vyprazdňování

Vůz ­­KRONE TX je možné perfektně nakládat sklízecí řezačkou, přesvědčí svou ohromnou přepravní kapacitou, je bezpečný a rychlý při přepravě, umožňuje rychlou vykládku. S vozem TX ušetříte, zvýšíte svou efektivitu a zvýšíte své nároky.

Vozy na přepravu řezanky ­­KRONE TX s dovolenou celkovou hmotností až 34 t jsou konstruované i pro tu nejtěžší práci. Inovace, jako je příčkový dopravník vpředu sníženého dna a šikmá přední i zadní stěna, vytváří další ložný prostor pro nakládaný materiál. Ohromný otvor shora doširoka otevřené korby usnadňuje nakládku a snižuje ztráty při sklizni. Při otáčení v bezprostřední blízkosti plotů je riziko kolize minimální, neboť spodní část šikmé zadní stěny se pohybuje až nad sloupky plotů.

Přes průhlednou čelní stěnu vidí řidič dobře do ložného prostoru. Může tak průběžně sledovat stav naplnění korby a podle potřeby pohodlně upravit nastavení vozu tak, aby jeho poloha vůči řezačce byla optimální.

Koncepce jednoho rámu s vpředu sníženým dnem jako samonosnou vanou, kterou firma ­­KRONE vyvinula pro vozy na přepravu řezanky, umožňuje získání většího ložného prostoru a objemu nákladu při menší vlastní hmotnosti a nižší platformě. Nízko položené těžiště propůjčuje vozům TX lepší stabilitu nejen ve svahu, ale i při rychlé jízdě v zatáčkách.

Vozy na přepravu řezanky s výškou rámu 450 mm, mnoha klanicemi a velmi odolnými trapézovými plechy jsou velice robustní a vydrží velké zatížení.

Kónická nadstavba vás nadchne. Vzdálenost bočních stěn se směrem dozadu mírně zvětšuje, což spolu s ocelovým dnem značně usnadňuje vykládku. V cestě nepřekáží žádné hrany. Nic nezůstane viset.

Pomocný vyprazdňovací mechanismus slouží jako podpora posuvu pro rychlejší a kompletní vyprázdnění vozu. Pohyblivá přední stěna tlačí píci nahromaděnou v přední části vozu dozadu a brání jejímu překlopení. Stěna píce se tak nemůže při posuvu rozpadat zpět směrem k traktoru. Jindy tak běžné vyklízení zbytků z korby odpadá.

• Snížený příčkový dopravník pro větší ložný objem díky, perfektní jízdní vlastnosti na svahu, na poli i na silnici
• Lepší trakce zadních kol traktoru při začátku nakládky do přední části vozu
• Dvojitý příčkový dopravník: robustní a výkonný
• Přímý mechanický pohon příčkového dopravníku: extrémně výkonný, extrémně rychlý, nezávislý na hydraulice traktoru

Vůz na přepravu řezanky ­­KRONE TX je konstruovaný přesně na míru požadavkům zemědělských podnikatelů, pracujících i pro více podniků. Vyšší kapacita ložného prostoru díky ocelovému vpředu sníženému dnu a bleskurychlá vykládka pomocí příčkového dopravníku s posuvem nezávislým na hydraulice traktoru činí vůz TX ještě efektivnějším.

Jako první nabízí ­­KRONE ve vozech TX vpředu snížený příčkový dopravník i u vozů na přepravu řezanky. Tato „kapsa“ zvětšuje přepravní objem a při nakládce zlepšuje trakci zadních kol traktoru v jámě i na poli. Snižuje také těžiště celého vozu. Nízko položené těžiště vozu znamená lepší jízdní vlastnosti na svahu a vyšší bezpečnost při rychlé přepravě.

Perfektně napnuté řetězy příčkového dopravníku pracují spolehlivě a mají dlouhou životnost. Napínáky řetězů s integrovanými pružinami umístěné v přední části vozu jsou snadno ovladatelné a nenáročné na údržbu.

Mechanický pohon příčkového dopravníku prostřednictvím řetězu má tu výhodu, že dokáže vyložit ohromné množství materiálu za minimální dobu. Extra silný, 1 ¼ palcový hnací řetěz běží v rámu vozu. Řetěz je nenáročný na údržbu a má dlouhou životnost. Je vedený na plastových kluzácích.

Silné stránky dvojitého příčkového dopravníku se projeví při vykládce. Čtyři řetězy s krátkými články z vysoce legované prutové oceli o pevnosti 23 tun jsou dimenzované na maximální rychlost příčkového dopravníku až 29 m/min. Lišty příčkového dopravníku ze čtyřhranných trubek se zakusují do píce a mají ideální unášecí schopnost.

Vůz TX s dávkovacími válci je vybaven bočními vstupními dvířky se sklápěcími schůdky. Široká dvířka umožňují pohodlný vstup do ložného prostoru a jeho snadné čištění.

• Při prosekávání je optimální plnění vozu usnadněno předkloněním vozu
• Variabilní světlá výška – je ideální v průjezdním silu a v hlubokých kolejích
• Malý poloměr otáčení – bez nutnosti demontáže spodních ramen traktoru
• Hydraulické odpružení oje – přináší klidnou jízdu

Hydraulicky ovládaná lomená oj je výhodná nejen pro předklonění vozu dopředu při prosekávání, ale umožňuje také dosáhnout větší světlé výšky nad terénem při jízdě v hluboko vyjetých kolejích. Úzká oj se závěsem s kulovou hlavou je odpružená a jízda je proto velmi komfortní. Úzká oj se závěsem s kulovou hlavou je hydropneumaticky odpružená a jízda je proto velmi komfortní.

Pohyblivá kloubová oj usnadňuje plnění vozu zepředu při prosekávání. Je-li vůz nakloněný více dopředu, otevře se pro řidiče pohled na větší otvor do ložného prostoru, kudy dovnitř může proudit řezanka. Vůz ­KRONE TX je pak možné beze ztrát plnit zezadu dopředu.

Vůz na přepravu řezanky TX má dobré manévrovací schopnosti. Štíhlá oj umožňuje otáčení a manévrování na malém prostoru. To je ideální pro prosekávání a při pohybu na menších pozemcích. Není přitom ani nutná demontáž spodních ramen traktoru.

Odpružení oje využívá flexibilitu hydropneumatického akumulátoru, integrovaného do hydraulického okruhu kloubové oje. Odpružená oj tlumí rázy s vibracemi a jízda s vozem je proto velmi komfortní.

Vůz TX má sklopnou opěrnou nohu. Při připojování a odpojování vozu je možné polohu kloubové oje regulovat hydraulicky podle výšky tažného zařízení traktoru. Jde to rychle a jednoduše.

Nabízí velmi příjemnou jízdu a minimální opotřebení. Při jízdě s vozem nedochází k žádnému cukání. Přičemž tento kulový závěs 80 je dimenzován pro zatížení oje až 4 tun.

Hydraulické nucené řízení je na traktor možné snadno připojit prostřednictvím řídícího závěsu s kulovou hlavou 50. Při připojování ovládací táhla odjistíte čepem v kulise a při rozjezdu se sama automaticky zajistí.

• Robustní celokovová nástavba, jednoduchá konstrukce
• Vykládka do jedné minuty
• Extra silný příčkový dopravník se čtyřmi řetězy

Díky zvětšené ložné kapacitě, získané snížením dna příčkového dopravníku, velmi vysoké rychlosti příčkového dopravníku a koncepci jediného rámu, která umožňuje vyšší užitné zatížení, jsou vozy na přepravu řezanky ­­KRONE TX 460 a TX 560 opravdoví experti na sklizeň. Zvyšují efektivitu sklizňové linky nejen se sklízecí řezačkou.

Šikmá zadní stěna usnadňuje plnění vozu na přepravu řezanky. Kratší spodní část nástavby přináší výhodu při zatáčení do úzkých vjezdů na pozemky, často omezených sloupky ohrad.

Pohon příčkového dopravníku je dimenzovaný na nejvyšší zatížení. Při rychlosti posuvu dopravníku dna až 29 m/min je celý vůz vyložený za méně než jednu minutu. S vozem TX zvládnete více.

Otevírání a zavírání celokovové zádi je ovládáno hydraulickými válci, umístěnými na obou stranách korby. Automatické mechanické zajišťování a odjišťování zadního čela usnadňuje ovládání z traktoru.

Se široce rozevřenou zádí a dvojitým příčkovým dopravníkem, pracujícím rychlostí až 29 m/min dokážou vozy TX 460 a TX 560 velice rychle a plynule vyložit i velká množství píce.

• Dva dávkovací válce pro rovnoměrné ukládání píce
• Jištění dávkovacích válců hlavní kloubovou hřídelí
• Rychlá montáž a demontáž kompletní jednotky dávkovacích válců
• Rychlá vykládka při rychlosti příčkového dopravníku 17 m/min

Oba dávkovací válce vozů na přepravu řezanky ­­KRONE TX 460 D a TX 560 D ukládají ve vrstvě za vrstvou rovnoměrný koberec píce – to je ideální příprava pro její následné zhutňování. Výkonný dávkovací agregát je zcela uzpůsobený na vysokou rychlost posuvu příčkového dopravníku.

Vozy TX 460 D a 560 D mají v základní výbavě dva otevřené dávkovací válce. Jejich velký průměr 450 mm a šroubovité uspořádání prstů předkloněných do záběru umožňuje efektivní a rovnoměrné rozprostření píce v celé šířce s velkým výkonem.

Dávkovací válce jsou poháněny řetězovým kolem od pohonu příčkového dopravníku. Robustní řetězy o síle jednoho palce snadno přenášejí celou sílu na hmotu. Automatické napínáky řetězů s pružinami přispívají k nerušenému běhu.

Jednotky dávkovacích válců vozů na přepravu řezanky ­­KRONE TX 460 D a 560 D je možné rychle a snadno namontovat a demontovat jako kompletní celek.

Pokud jde o výkonnost, nejlépe se osvědčil pohon dávkovacích válců přímo prostřednictvím hlavního hnacího ústrojí. Přetěžovací pojistka v hlavní kloubové hřídeli umožňuje ještě rychlejší vykládku.

Za pomoci dvou dávkovacích válců je homogenní vykládka ohromných množství píce v celé délce průjezdního sila hračkou.

• Podpora vykládky pro rychlé a optimální vyprazdňování
• Ukazatel stavu naplnění tlakoměrem
• Vážicí zařízení s tenzometrickým čepem na oji
• Přeprava píce beze ztrát díky krycím plachtám ložného prostoru

Dobrá výbava usnadňuje práci, poskytuje jistotu a zvyšuje výkonnost vozů. Podpora vyprazdňování, vyvinutá speciálně pro přepravník řezanky ­KRONE, slouží k ještě rychlejšímu a dokonalejšímu vyprázdnění zbytků z korby. Nejvyšší komfort a maximální bezpečnost poskytne další příslušenství na přání, jako jsou kryt ložného prostoru, vážicí zařízení, přídavné osvětlení a reflexní obrysové značení.

Při otevření zadního čela se hydraulicky ovládané přední čelo podpory zaklápí dozadu, tlačí na píci a napomáhá ve vykládce zapnutému příčkovému dopravníku. Při zavírání zádi se vyprazdňovací mechanismus za pomoci pružin vrací zpět do výchozí polohy.

Tlakoměr poskytuje informaci o stavu naplnění přepravníku. Měří tlak v hydraulickém válci hydraulicky ovládané oje a ve válcích hydraulického agregátu podvozku s vyrovnáváním náprav. Naplnění korby je výchozí informací pro stanovení hmotnosti nákladu.

Přepravníky řezanky ­­KRONE mohou být doplňkově vybaveny krycími plachtami ložného prostoru. Žádné ztráty píce ani při rychlé jízdě po silnici. Kryty ložného prostoru otevírají a zavírají hydromotory na ramenech plachet.

Doplňkové elektronické vážicí zařízení provádí měření prostřednictvím tenzometrických čepů v oji a v tandemové nebo tridemové nápravě s hydraulickým vyrovnáním. Hmotnost nákladu je součtem naměřeného zatížení na tenzometru oje a na nápravě.

Hmotnost nákladu je možné snadno odečíst na displeji ovládacího terminálu díky vážicímu zařízení, které je volitelným příslušenstvím. Hmotnost vyložené píce je spočteným rozdílem naloženého množství a zbytkového množství, které zůstalo ve voze.

• Bezpečně na poli i po silnici díky pracovním LED reflektorům
• Perfektní viditelnost za tmy
• Výbava na přání: Vnitřní a couvací kamera s velkým snímaným rozsahem
• Doplňkové označení obrysů

Silné vnitřní LED osvětlení, až čtyři pracovní LED reflektory, z dálky viditelná obrysová světla, reflexní obrysové pásky a kamera s monitorem usnadňují práci za tmy, poskytují vyšší komfort a maximální bezpečnost.

­Vozy na přepravu řezanky ­KRONE TX jsou sériově vybaveny dvěma, volitelně čtyřmi přídavnými bočními LED reflektory. Ty zajišťují vynikající osvětlení nápravy a okolí, což usnadňuje manévrování a paralelní jízdu v noci a zvyšuje bezpečnost na silážní jámě.

Vozy TX jsou v sériovém provedení vybaveny osvětlením nahoře i dole na zádním čele a sklápěcím ochranným rámem proti podjetí pod vůz. TX tak splňuje požadavky bezpečnostní normy na užitková vozidla.

Tři výkonné světelné LED lišty kompletně osvětlují celý nákladní prostor. Zapínají se v kombinaci s osvětlením traktoru.

Transportní vozy ­KRONE mohou být na přání vybaveny kamerou v nákladovém prostoru a couvací kamerou. Obrazovky s vysokým rozlišením rozšiřují zorné pole, usnadňují práci a zajišťují větší bezpečnost – zejména při manévrování a nakládání nebo vykládání. Lze je ideálně kombinovat s terminály CCI nebo se 7" monitorem – pro perfektní kontrolu v každé situaci.

Transportní vozy ­KRONE mohou být na přání vybaveny kamerou v nákladovém prostoru a couvací kamerou. Obrazovky s vysokým rozlišením rozšiřují zorné pole, usnadňují práci a zajišťují větší bezpečnost – zejména při manévrování a nakládání nebo vykládání. Lze je ideálně kombinovat s terminály CCI nebo se 7" monitorem – pro perfektní kontrolu v každé situaci.

Transportní vozy ­KRONE mohou být na přání vybaveny kamerou v nákladovém prostoru a couvací kamerou. Obrazovky s vysokým rozlišením rozšiřují zorné pole, usnadňují práci a zajišťují větší bezpečnost – zejména při manévrování a nakládání nebo vykládání. Lze je ideálně kombinovat s terminály CCI nebo se 7" monitorem – pro perfektní kontrolu v každé situaci.

Transportní vozy ­KRONE mohou být na přání vybaveny kamerou v nákladovém prostoru a couvací kamerou. Obrazovky s vysokým rozlišením rozšiřují zorné pole, usnadňují práci a zajišťují větší bezpečnost – zejména při manévrování a nakládání nebo vykládání. Lze je ideálně kombinovat s terminály CCI nebo se 7" monitorem – pro perfektní kontrolu v každé situaci.

Transportní vozy ­KRONE mohou být na přání vybaveny kamerou v nákladovém prostoru a couvací kamerou. Obrazovky s vysokým rozlišením rozšiřují zorné pole, usnadňují práci a zajišťují větší bezpečnost – zejména při manévrování a nakládání nebo vykládání. Lze je ideálně kombinovat s terminály CCI nebo se 7" monitorem – pro perfektní kontrolu v každé situaci.

Transportní vozy ­KRONE mohou být na přání vybaveny kamerou v nákladovém prostoru a couvací kamerou. Obrazovky s vysokým rozlišením rozšiřují zorné pole, usnadňují práci a zajišťují větší bezpečnost – zejména při manévrování a nakládání nebo vykládání. Lze je ideálně kombinovat s terminály CCI nebo se 7" monitorem – pro perfektní kontrolu v každé situaci.

Transportní vozy ­KRONE mohou být na přání vybaveny kamerou v nákladovém prostoru a couvací kamerou. Obrazovky s vysokým rozlišením rozšiřují zorné pole, usnadňují práci a zajišťují větší bezpečnost – zejména při manévrování a nakládání nebo vykládání. Lze je ideálně kombinovat s terminály CCI nebo se 7" monitorem – pro perfektní kontrolu v každé situaci.

Transportní vozy ­KRONE mohou být na přání vybaveny kamerou v nákladovém prostoru a couvací kamerou. Obrazovky s vysokým rozlišením rozšiřují zorné pole, usnadňují práci a zajišťují větší bezpečnost – zejména při manévrování a nakládání nebo vykládání. Lze je ideálně kombinovat s terminály CCI nebo se 7" monitorem – pro perfektní kontrolu v každé situaci.

Přídavná zadní sdružená LED světla s blinkry, couvacím a brzdovými světly v horní části zadní stěny varují včas při odbočováním ostatní účastníky silničního provozu jedoucí za vozem.

Obrysová LED světla a doplňkové reflexní pásky pro označení kontur vozu umožňují ostatním řidičům už na první pohled a z dálky rozeznat vůz a odhadnout i jeho reálnou velikost. Včasné rozpoznání okamžité aktuální situace na silnici za snížené viditelnosti umožňuje ostatním účastníkům provozu, aby včas přizpůsobili svůj způsob jízdy. Reflexní označení obrysu je zárukou vyšší bezpečnosti na silnici i cestách.

• Příčná stabilita – bezpečné jízdní vlastnosti na silnici
• Vynikající stabilita na svahu – minimální riziko převrácení
• Řízená náprava – šetrnost k porostu, menší opotřebení pneumatik

Řízené tandemové agregáty, s nuceným řízením a s hydraulickým vyrovnáváním vyhoví jakýmkoli požadavkům v praxi. Podvozky se při rychlé jízdě do zatáček nerozhoupou a jsou velmi stabilní i na svahu. S takovými nápravami je jízda komfortní a bezpečná.

Díky vyrovnávání a velkému rozsahu při kopírování je zatížení předních a zadních kol vždy rovnoměrně rozložené. Vynikající stoupavost nápravy usnadňuje i strmější průjezdy silem.

Při průjezdu nerovným povrchem je olej přetlačován z válce předního kola do zadního a naopak. Každá strana vozu má samostatné oddělené hydraulické okruhy podvozku, takže nástavba se nemůže rozhoupat a stojí vždy v celé šířce rovnoběžně se zemí.

Blokovací účinek zámků na nápravových čepech je řízen dle zatížení vozu a poskytuje výbornou stabilitu při jízdě a bezpečné vlastnosti při zatáčení. V prázdném stavu jsou odstředivé síly nejmenší.

Řízená náprava patří k základní výbavě. Řízená zadní kola jsou šetrná k porostu, a i v zatáčkách jedou lehce, pneumatiky se méně opotřebovávají a řidič má usnadněnou práci.

Pneumatiky tandemové nápravy mohou mít různé profily a konstrukci pláště. ­­KRONE nabízí vždy optimální řešení pro konkrétní podmínky použití

• Tridemový agregát s rozložením zatížení na 3 nápravy
• Přípustné zatížení náprav 27 t (TX 460) nebo 30 t (TX 560)
• Maximální komfort jízdy, stabilita, žádné houpání
• Řízená přední a zadní náprava, zvedání přední nápravy
• Volitelně (TX 460) nebo v sériové výbavě (TX 560)

S nápravovým agregátem Tridem, spodním zavěšením a kulovým závěsem 80 mohou vozy na přepravu řezanky TX při dovoleném zatížení na nápravy 27 t (TX 460), resp. 30 t (TX 560) jezdit rychlostí až 40 nebo 60 km/h. Podvozek s hydraulickým vyrovnáváním a hydropneumatickým odpružením je dimenzovaný na vysoké zatížení, je velice komfortní a bezpečný.

Tridemový podvozek s šesti koly je šetrný k půdě a dobře kopíruje tvar terénu. Díky hydraulickému vyrovnávání mezi válci podvozku se zatížení rovnoměrně rozloží na všech šest kol. Každá strana podvozku má samostatnou hydrauliku, takže vozy při jízdě dobře sedí na silnici, nerozhoupou se a přesvědčí vynikající stabilitou. Maximální přípustná rychlost podle schválení činí až 60 km/h.

Přední náprava se zvedá hydraulicky. Díky tomuto zařízení je jízda naprázdno šetrná k předním pneumatikám a ušetří i náklady.

Řízená kola přední a zadní nápravy zvládnou jakoukoli zatáčku. Porost zůstane nepoškozený, potřebná tažná síla je malá a namáhání ložisek kol je nižší.

Také pro tridemovou nápravu si můžete vybrat pneumatiky, které budou pro vaše podmínky nejvhodnější. Široké pneumatiky jsou šetrné k porostu, jedou lehce a nezanechávají téměř žádné stopy.

• Elektronický brzdový systém EBS s: automatickou regulací brzdné síly, podle zatížení ALB, antiblokovacím systémem ABS, stabilizačním systémem RSS
• Doplňkové hydraulické nebo elektronické nucené řízení

Větší a rychlejší traktory, vyšší objem přepraveného materiálu a vyšší užitné zatížení vyžadují nový pohled na otázku bezpečnosti. Z těchto důvodů nabízí ­­KRONE elektronický brzdový systém, dlouhodobě osvědčený u užitkových vozidel. Inteligentní řízené nápravy jsou šetrnější k porostu a zvyšují bezpečnost.

Vozy TX 460 a TX 560 jsou v sériovém provedení vybaveny dvouokruhovou pneumatickou brzdovou soustavou. Hydraulicky ovládaný ventil ALB reguluje tlak v brzdovém systému v závislosti na zatížení. Hydraulické brzdy jsou v nabídce jako volitelné, podle požadavků příslušného státu.

Volitelný elektronický brzdový systém EBS zahrnuje funkci ALB, ABS a RSS. Stabilizační systém RSS řídí brzdný výkon při nebezpečí převrácení v zatáčkách, takže vůz TX se nepřevrátí ani při rychlém průjezdu ostrými zatáčkami. Všechny funkce společně zvyšují provozní bezpečnost.

U vozu TX 460 s tandemovou nápravou patří řízená kola k základní výbavě. Při manévrování, při průjezdu silem nebo při jízdě po silnici je možné řízení zaaretovat prostřednictvím blokovacích válců.

U vozu TX 460 s tandemovou nápravou ovládá hydraulické nucené řízení (volitelná výbava) zadní kola. U vozu TX 560 s tridemovým agregátem patří k sériové výbavě a ovládá přední i zadní nápravy. Nucené řízení je aktivní i při couvání, při otáčení snižuje smykovou sílu v zatáčce, snižuje namáhání podvozku a optimalizuje jízdní vlastnosti při vyšších rychlostech. Náprava je ovládaná kulovou spojkou na traktoru a vypínacím válcem na oji. U tridemového agregátu jsou zapojené dva řídící hydraulické válce.

Díky elektronickému přenosu úhlu zatáčení umožňuje bezkontaktní systém nuceného řízení vyšší úhel zatáčení a zabraňuje možnému poškození v důsledku kolize s pneumatikou traktoru. Žádná řídící táhla nebrání plnému rejdu soupravy. Chování řízení lze díky elektronickému řízení dokonale přizpůsobit různým jízdním situacím. Přepravní vozy vybavené bezkontaktním elektronickým nuceným řízením (var. 0685) jsou navíc standardně vybaveny elektronickým vážicím systémem. Díky tomu lze vždy snadno kontrolovat naložené množství.

• Přehledné
• Snadná obsluha
• CCI-ISOBUS

Pro práci s TX v základní výbavě není potřeba žádná elektronika a ovládací terminály. K ovládání stačí hydraulické okruhy vašeho traktoru. Další volitelná přídavná zařízení jako elektronická váha a elektronické řízení náprav je možné snadno ovládat pomocí terminálu ISOBUS CCI 1200 nebo terminálu ISOBUS na traktoru.

Ovládání vozu TX v základní výbavě je řešeno výhradně prostřednictvím hydraulických okruhů na traktoru. Výklopná záď, hydraulicky ovládaná lomená oj, blokování řízení tandemové nápravy a zvedací náprava tridemového podvozku se dají snadno ovládat prostřednictvím hydraulických ovládacích pák vedle sedadla řidiče. Pohyblivé přední čelo pomocného vyprazdňovacího mechanismu se ovládá stejným hydraulickým okruhem jako zadní čelo. Pro přídavné plachty krytí ložného prostoru je zapotřebí další dvojčinný hydraulický okruh.

S novým ovládacím panelem lze pracovní světla i osvětlení ložného prostoru ovládat velmi intuitivně. Obě jednotky lze také přepínat nezávisle na sobě. Další LED dioda informuje řidiče o stavu otevření výklopné zádě.

Kompaktní terminál DS 500 je vybaven 5,7" barevným displejem. Ovládat se dá buď pomocí 12 funkčních tlačítek, prostřednictvím dotykové obrazovky nebo pomocí kolečka na boku. S doplňkovým joystickem je obsluha ještě komfortnější.

U ovládacích terminálů ISOBUS CCI 800 a CCI 1200 se stará 8" nebo 12" barevný dotykový displej o ten nejvyšší komfort. Vedle hlavní funkce zobrazené na velkém displeji jsou zároveň zobrazeny i další funkce i na malých miniaplikacích. Navíc lze tyto terminály kombinovat i s kamerami a AUX Joystickem.

Vlastní terminál traktoru ISOBUS plní všechny úlohy ovládacího terminálu ISOBUS CCI 1200.

Pomocí SmartConnect Solar lze stroje digitálně propojit do sítě on-line. Zcela autonomní telemetrická jednotka automaticky zaznamenává polohu, trasu a provozní hodiny – nezávisle na výrobci a zcela samostatně díky solárnímu panelu a baterii. U přepravních vozidel lze evidovat po montáži za záď také počet fůr. To znamená, že všechna relevantní data jsou k dispozici pro transparentní a spravedlivé účtování – ideální pro pronájem nebo použití ve smluvních vztazích.

Pomocí SmartConnect Solar lze stroje digitálně propojit do sítě on-line. Zcela autonomní telemetrická jednotka automaticky zaznamenává polohu, trasu a provozní hodiny – nezávisle na výrobci a zcela samostatně díky solárnímu panelu a baterii. U přepravních vozidel lze evidovat po montáži za záď také počet fůr. To znamená, že všechna relevantní data jsou k dispozici pro transparentní a spravedlivé účtování – ideální pro pronájem nebo použití ve smluvních vztazích.

Pomocí SmartConnect Solar lze stroje digitálně propojit do sítě on-line. Zcela autonomní telemetrická jednotka automaticky zaznamenává polohu, trasu a provozní hodiny – nezávisle na výrobci a zcela samostatně díky solárnímu panelu a baterii. U přepravních vozidel lze evidovat po montáži za záď také počet fůr. To znamená, že všechna relevantní data jsou k dispozici pro transparentní a spravedlivé účtování – ideální pro pronájem nebo použití ve smluvních vztazích.

Pomocí SmartConnect Solar lze stroje digitálně propojit do sítě on-line. Zcela autonomní telemetrická jednotka automaticky zaznamenává polohu, trasu a provozní hodiny – nezávisle na výrobci a zcela samostatně díky solárnímu panelu a baterii. U přepravních vozidel lze evidovat po montáži za záď také počet fůr. To znamená, že všechna relevantní data jsou k dispozici pro transparentní a spravedlivé účtování – ideální pro pronájem nebo použití ve smluvních vztazích.

Pomocí SmartConnect Solar lze stroje digitálně propojit do sítě on-line. Zcela autonomní telemetrická jednotka automaticky zaznamenává polohu, trasu a provozní hodiny – nezávisle na výrobci a zcela samostatně díky solárnímu panelu a baterii. U přepravních vozidel lze evidovat po montáži za záď také počet fůr. To znamená, že všechna relevantní data jsou k dispozici pro transparentní a spravedlivé účtování – ideální pro pronájem nebo použití ve smluvních vztazích.

Pomocí SmartConnect Solar lze stroje digitálně propojit do sítě on-line. Zcela autonomní telemetrická jednotka automaticky zaznamenává polohu, trasu a provozní hodiny – nezávisle na výrobci a zcela samostatně díky solárnímu panelu a baterii. U přepravních vozidel lze evidovat po montáži za záď také počet fůr. To znamená, že všechna relevantní data jsou k dispozici pro transparentní a spravedlivé účtování – ideální pro pronájem nebo použití ve smluvních vztazích.

Pomocí SmartConnect Solar lze stroje digitálně propojit do sítě on-line. Zcela autonomní telemetrická jednotka automaticky zaznamenává polohu, trasu a provozní hodiny – nezávisle na výrobci a zcela samostatně díky solárnímu panelu a baterii. U přepravních vozidel lze evidovat po montáži za záď také počet fůr. To znamená, že všechna relevantní data jsou k dispozici pro transparentní a spravedlivé účtování – ideální pro pronájem nebo použití ve smluvních vztazích.

Pomocí SmartConnect Solar lze stroje digitálně propojit do sítě on-line. Zcela autonomní telemetrická jednotka automaticky zaznamenává polohu, trasu a provozní hodiny – nezávisle na výrobci a zcela samostatně díky solárnímu panelu a baterii. U přepravních vozidel lze evidovat po montáži za záď také počet fůr. To znamená, že všechna relevantní data jsou k dispozici pro transparentní a spravedlivé účtování – ideální pro pronájem nebo použití ve smluvních vztazích.