TX

TX více naloží – rychleji vyloží: Vozy na přepravu řezanky, se kterými uspějete.

TX více naloží – rychleji vyloží: Vozy na přepravu řezanky, se kterými uspějete.

Pomocný vyprazdňovací mechanizmus slouží jako podpora posuvu pro rychlejší a kompletní vyprázdnění vozu. Pohyblivá přední stěna tlačí píci nahromaděnou v přední části vozu dozadu a tvaruje její stěnu. Stěna píce se tak nemůže při posuvu rozpadnout směrem k traktoru. Jindy tak běžné vyklízení zbytků z korby odpadá.

Ističe se stožastim oblikom. Istovar je olakšan jer se razmak između bočnih stranica i čeličnog dna povećava prema nazad. Nema kuteva u kojima bi se nakupljao materijal. Ništa ne zaostaje.

Vozy na přepravu řezanky s výškou rámu 450 mm, mnoha klanicemi a velmi odolnými trapézovými plechy jsou velice robustní a vydrží velké zatížení.

Koncepce jednoho rámu s vpředu sníženým dnem jako samonosnou vanou, kterou firma KRONE vyvinula pro vozy na přepravu řezanky, umožňuje získání většího ložného prostoru a objemu nákladu při menší vlastní hmotnosti a nižší platformě. Nízko položené těžiště propůjčuje vozům TX lepší stabilitu nejen ve svahu, ale i při rychlé jízdě v zatáčkách.

Přes průhlednou čelní stěnu vidí řidič dobře do ložného prostoru. Může tak průběžně sledovat stav naplnění korby a podle potřeby vůz pohodlně nastavit tak, aby jeho poloha vůči řezačce byla optimální.

Vozy na přepravu řezanky KRONE TX s dovolenou celkovou hmotností až 34 t jsou konstruované i pro tu nejtěžší práci. Inovace jako příčkový dopravník dna vpředu snížený a šikmá přední i zadní stěna vytváří další přídavný prostor pro naložení materiálu. Ohromný otvor shora doširoka otevřené korby usnadňuje nakládku a snižuje ztráty při sklizni. Při otáčení v bezprostřední blízkosti plotů je riziko kolize minimální, neboť spodní část šikmé zadní stěny se pohybuje až nad sloupky.

Vůz TX s dávkovacími válci je vybaven bočními vstupními dvířky se sklápěcími schůdky. Široká dvířka umožňují pohodlný vstup do ložného prostoru a jeho snadné čištění.

Mehanički pogon istovarnog dna preko lanca ima prednost – može istovariti ogromne količine biljnog materijala u vrlo kratkom vremenu. Ekstra snažan pogonski lanac veličine 1 ¼ cola vrti se u okviru vozila. Lanac zahtijeva vrlo malo održavanja dugog je vijeka trajanja. Kretanje se odvija preko utora od umjetnog materijala.

Silné stránky dvojitého příčkového dopravníku se projeví při vykládce. Čtyři řetězy s krátkými články z vysoce legované tyčové oceli o pevnosti 23 tun jsou dimenzované na maximální rychlost příčkového dopravníku až 34 m/min. Lišty příčkového dopravníku ze čtyřhranných trubek se zakusují do píce a mají ideální vlastnosti pro její posunování.

Perfektně napnuté řetězy příčkového dopravníku pracují spolehlivě a mají dlouhou životnost. Napínáky řetězů s integrovanými pružinami umístěné v přední části vozu jsou snadno ovladatelné a nenáročné na údržbu.

Jako první nabízí KRONE ve vozech TX vpředu snížený příčkový dopravník i u vozů na přepravu řezanky. Tato „kapsa“ zvětšuje přepravní objem a při nakládce zlepšuje trakci zadních kol traktoru v jámě i na poli. Snižuje také těžiště celého vozu. Nízko položené těžiště vozu znamená lepší jízdní vlastnosti na svahu a vyšší bezpečnost při rychlé přepravě.

Hydraulické nucené řízení je na traktor možné snadno připojit prostřednictvím řídícího závěsu s kulovou hlavou 50. Při připojování ovládací táhla odjistíte čepem v kulise a při rozjezdu se sama automaticky zajistí.

Zavěšení s kulovou hlavou nabízí velmi příjemnou jízdu a minimální opotřebení. Při jízdě s vozem nedochází k žádnému cukání. Přičemž tento kulový závěs 80 je dimenzován pro zatížení oje až 4 t.

Vůz TX má sklápěcí opěrnou nohu. Při připojování a odpojování vozu je možné polohu lomené oje regulovat hydraulicky podle výšky tažného zařízení traktoru. Jde to rychle a jednoduše.

Odpružení oje využívá flexibilitu hydropneumatického akumulátoru, integrovaného do hydraulického okruhu lomené oje. Odpružená oj tlumí rázy s vibracemi a jízda s vozem je proto velmi komfortní.

Vůz na přepravu řezanky TX má dobré manévrovací schopnosti. Štíhlá oj umožňuje otáčení a manévrování na malém prostoru. To je ideální pro prosekávání a při pohybu na menších pozemcích. Není přitom ani nutná demontáž spodních ramen traktoru.

Pohyblivá lomená oj usnadňuje plnění vozu zepředu při prosekávání. Je-li vůz nakloněný více dopředu, otevře se pro řidiče větší otvor do ložného prostoru, kudy dovnitř může proudit řezanka. Vůz KRONE TX je pak možné beze ztrát plnit zezadu dopředu.

Se široce rozevřenou zádí a dvojitým příčkovým dopravníkem, pracujícím rychlostí až 34 m/min dokáží vozy TX 460 a TX 560 velice rychle a plynule vyložit i velká množství píce.

Otevírání a zavírání celokovové zádi je ovládáno hydraulickými válci, umístěnými na obou stranách korby. Automatické mechanické zajišťování a odjišťování zadního čela usnadňuje ovládání z traktoru.

Pohon příčkového dopravníku je dimenzovaný na nejvyšší zatížení. Při rychlosti posuvu dopravníku dna až 34 m/min je celý vůz vyložený za méně než jednu minutu. S vozem TX zvládnete více.

Šikmá zadní stěna usnadňuje plnění vozu na přepravu řezanky. Kratší spodní část nástavby přináší výhodu při zatáčení do úzkých vjezdů na pozemky, často omezených sloupky ohrad.

Za pomoci dvou dávkovacích válců je homogenní vykládka ohromných množství píce v celé délce průjezdního sila hračkou.

Pokud jde o výkonnost, nejlépe se osvědčil pohon dávkovacích válců přímo prostřednictvím hlavního hnacího ústrojí. Přetěžovací pojistka v hlavním kloubové hřídeli umožňuje ještě rychlejší vykládku.

Jednotky dávkovacích válců vozů na přepravu řezanky KRONE TX 460 D a 560 D je možné rychle a snadno namontovat a demontovat jako kompletní celek.

Dávkovací válce jsou poháněny řetězovým kolem od pohonu příčkového dopravníku. Robustní řetězy o síle jednoho palce snadno přenášejí celou sílu na hmotu. Automatické napínáky řetězů s pružinami přispívají k nerušenému běhu.

Vozy TX 460 D a 560 D mají v základní výbavě dva otevřené dávkovací válce. Jejich velký průměr 450 mm a šroubovité uspořádání prstů předkloněných do záběru umožňuje efektivní a rovnoměrné rozprostření píce v celé šířce s velkým výkonem.

Hmotnost nákladu je možné snadno odečíst na displeji ovládacího terminálu díky vážicímu zařízení, které je volitelným příslušenstvím. Hmotnost vyložené píce je spočteným rozdílem naloženého množství a zbytkového množství, které zůstalo ve voze.

Doplňkové elektronické vážicí zařízení provádí měření prostřednictvím tenzometrických čepů v oji a v tandemové nebo tridemové nápravě s hydraulickým vyrovnáním. Hmotnost nákladu je součtem naměřeného zatížení na tenzometru oje a na nápravě.

Samosběrací vozy KRONE mohou být doplňkově vybaveny krycími plachtami ložného prostoru. Žádné ztráty píce ani při rychlé jízdě po silnici. Kryty ložného prostoru otevírají a zavírají hydromotory na ramenech plachet.

Tlakoměr poskytuje informaci o stavu naplnění přepravníku. Měří tlak v hydraulickém válci hydraulicky ovládané oje a ve válcích hydraulického agregátu podvozku pro vyrovnávání náprav. Míra naplnění je výchozí informací pro stanovení hmotnosti nákladu.

Při otevření zadního čela se hydraulicky ovládané přední čelo podpory posune dozadu, tlačí na píci a napomáhá ve vykládce zapnutému příčkovému dopravníku. Při zavírání zádi se vyprazdňovací mechanizmus za pomoci pružin vrací zpět do výchozí polohy.

Přídavná zadní koncová LED světla s blinkry, couvací a brzdová světla v horní části zadní stěny varují včas před odbočováním ostatní účastníky silničního provozu jedoucí za vozem.

Obrysová LED světla a doplňkové reflexní pásky pro označení kontur vozu umožňují ostaním řidičům už na první pohled a z dálky rozeznat vůz a odhadnout i jeho reálnou velikost. Včasné rozpoznání okamžité aktuální situace na silnici za snížené viditelnosti umožňuje ostatním účastníkům provozu, aby včas přizpůsobili svůj způsob jízdy. Reflexní označení obrysu je zárukou vyšší bezpečnosti na silnici i cestách.

Vozy na přepravu řezanky TX mohou být doplňkově vybaveny vnitřní kamerou a kamerou pro couvání. Monitor s přepínacím barevným displejem poskytuje větší zorné pole, vyšší bezpečnost a usnadňuje práci.

Tři doplňkové výkonné světelné LED lišty kompletně osvětlují celý nákladní prostor. Zapínají se v kombinaci s osvětlením traktoru.

Vozy TX jsou v sériovém provedení vybaveny osvětlením nahoře i dole na zádním čele a sklápěcím ochranným rámem proti podjetí pod vůz. TX tak splňuje požadavky bezpečnostní normy na užitková vozidla.

Vozy na přepravu řezanky KRONE TX mohou být doplňkově vybaveny až čtyřmi přídavnými bočními LED reflektory. Osvětlení náprav a jejich bezprostřední okolí usnadňuje manévrování a paralelní jízdu v noci a poskytuje vám i jistotu v průjezdním silu.

Pneumatiky tandemové nápravy mohou mít různé profily a konstrukci pláště. KRONE nabízí vždy optimální řešení pro konkrétní podmínky použití.

Řízená náprava patří k základní výbavě. Řízená zadní kola jsou šetrná k porostu a i v zatáčkách jedou lehce, pneumatiky se méně opotřebovávají a řidič má usnadněnou práci.

Blokovací účinek zámků na nápravových čepech je řízen dle zatížení vozu a poskytuje výbornou stabilitu při jízdě a bezpečné vlastnosti při zatáčení. V prázdném stavu jsou odstředivé síly nejmenší.

Při průjezdu nerovným povrchem je olej přetlačován z válce předního kola do zadního a naopak. Každá strana vozu má samostatné oddělené hydraulické okruhy podvozku, takže nástavba se nemůže rozhoupat a stojí vždy v celé šířce rovnoběžně se zemí.

Díky vyrovnávání a velkému rozsahu při kopírování je zatížení předních a zadních kol vždy rovnoměrně rozložené. Vynikající stoupavost nápravy usnadňuje i strmější průjezdy silem.

Také pro tridemovou nápravu si můžete vybrat pneumatiky, které budou pro vaše podmínky nejvhodnější. Široké pneumatiky jsou šetrné k porostu, jedou lehce a nezanechávají téměř žádné stopy.

Řízená kola přední a zadní nápravy zvládnou jakoukoli zatáčku. Porost zůstane nepoškozený, potřebná tažná síla je malá a namáhání ložisek kol je nižší.

Přední náprava se zvedá hydraulicky. Díky tomuto zařízení je jízda naprázdno šetrná k předním pneumatikám a ušetří i náklady.

Tridemový podvozek s šesti koly je šetrný k půdě a dobře kopíruje tvar terénu. Díky hydraulickému vyrovnávání mezi válci podvozku se zatížení rovnoměrně rozloží na všech šest kol. Každá strana podvozku má samostatnou hydrauliku, takže vozy při jízdě dobře sedí na silnici, nerozhoupou se a přesvědčí vynikající stabilitou. Maximální dovolená rychlost podle schválení činí až 60 km/h.

Úhel natočení traktoru vůči vozu je zde snímán řídící tyčí zavěšenou na kulovém závěsu 50 traktoru a polohovým snímačem. Zjištěnou hodnotu předává snímač řídící jednotce, která hydraulicky ovládá nápravy. Mechanizmus je prostorově úsporný a oproti hydraulickému řízení má lepší manévrovací schopnosti. Řidič může při manévrování, jízdě na svahu nebo na okraji průjezdného sila aktivně zasáhnout a změnit polohu řízených kol. Kvůli zvýšení bezpečnosti jízdy se od rychlosti 35 km/h výš intenzita řízení postupně snižuje a od 50 km/h jsou kola zcela zablokované v přímém směru.

U vozu TX 460 s tandemovou nápravou ovládá hydraulické nucené řízení (volitelná výbava) zadní kola. U vozu TX 560 s tridemovou nápravou patří k sériové výbavě a ovládá přední i zadní kola. Nucené řízení je aktivní i při couvání, při otáčení snižuje smykovou sílu v zatáčce, snižuje namáhání podvozku a optimalizuje jízdní vlastnosti při vyšších rychlostech. Náprava je ovládaná kulovou spojkou na traktoru a řídícím válcem na oji. U tridemového agregátu jsou zapojené dva řídící válce.

U vozu TX 460 s tandemovou nápravou patří řízená kola k základné výbavě. Při manévrování, při průjezdu silem nebo při jízdě po silnici je možné řízení zaaretovat prostřednictvím blokovacích válců.

Volitelný elektronický brzdový systém EBS zahrnuje funkci ALB, ABS a RSS. Stabilizační systém RSS řídí brzdný výkon při nebezpečí převrácení v zatáčkách, takže vůz TX se nepřevrátí ani při rychlém průjezdu ostrými zatáčkami. Všechny funkce společně zvyšují provozní bezpečnost.

Vozy TX 460 a TX 560 jsou v sériovém provedení vybaveny dvouokruhovou pneumatickou brzdovou soustavou. Hydraulicky ovládaný ventil ALB reguluje tlak v brzdovém systému v závislosti na zatížení. Hydraulické brzdy jsou v nabídce jako volitelné, podle požadavků příslušného státu.

Mit SmartConnect Solar lassen sich Maschinen in Echtzeit digital vernetzen. Die autarke Telemetrieeinheit erfasst automatisch Standort, Streckenverlauf und Betriebsstunden – herstellerunabhängig und völlig autark dank Solarpanel und Akku. Bei Transportfahrzeugen kann durch die Montage an der Heckklappe auch die Anzahl der Fuhren erfasst werden. So stehen alle relevanten Daten für eine transparente und faire Abrechnung zur Verfügung – ideal für die Vermietung oder den Einsatz im Lohnbetrieb.

Ovládací terminál DS 500: Ovládací terminál DS 500 má podsvícený displej se zobrazením aktuálně nastavených hodnot. Kromě funkcí terminálu Alpha umožňuje u stroje Swadro 1400 Plus automatické nastavení výšky všech rotorů na hodnotu nastavenou na jednom z nich. Joystick, který je k dispozici jako volitelná výbava, činí obsluhu ještě komfortnější.

Vlastní terminál traktoru ISOBUS plní všechny úlohy ovládacího terminálu ISOBUS CCI 1200.

CCI 1200 je připravený k použití i ve ­strojích od jiných výrobců s ISOBUS. Má velký 12" dotykový displej. Kromě všech funkcí ovládacího terminálu Delta nabízí CCI 1200 také možnost dělené obrazovky. Na jedné straně se potom například zobrazují všechny ovládací prvky stroje, na druhé obraz z kamery.

Až čtyři doplňkové boční pracovní LED reflektory, osvětlující venkovní prostor, se zapínají a vypínají kolébkovým vypínačem.

Ovládání vozu TX v základní výbavě je řešeno výhradně prostřednictvím hydraulických okruhů na traktoru. Zadní čelo, hydraulicky ovládaná lomená oj, blokování řízení tandemové nápravy a zvedací náprava tridemového podvozku se dají snadno ovládat prostřednictvím hydraulických ovládacích pák vedle sedadla řidiče. Pohyblivá klapka doplňkového vyprazdňovacího mechanizmu se ovládá stejným hydraulickým okruhem jako zadní čelo. Pro přídavné plachty krytí ložného prostoru je zapotřebí další dvojčinný hydraulický okruh.