KRONE TX производит показательную загрузку, отличается огромным транспортным потенциалом, надежен при быстрой транспортировке и обеспечивает быструю разгрузку. С помощью KRONE TX Вы овышаете эффективность, снижаете затраты и задаете новые стандарты.
- Объем до 56 м³ в соответствии с DIN 11741
- Однорамная концепция для меньшей собственной массы и большего объема загрузки
- Наклоненное вперед стальное днище для большего объема загрузки и повышенного комфорта движения
- Гидравлическое изогнутое дышло: наклоненный вперед прицеп идеален для измельчения
- Чрезвычайно производительный привод донного скребкового транспортера роликовой цепью для быстрой разгрузки
- Модели D c двумя дозирующими вальцами для равномерной укладки кормовой массы
- Ось с гидравлической компенсацией для лучшей устойчивости в движении
- Опция - гидравлическое или электронное принудительное управление для простого маневрирования
Видео о продукте
KRONE TX – Прицепы для транспортировки измельченной массы
KRONE TX производит показательную загрузку, отличается огромным транспортным потенциалом, надежен при быстрой транспортировке и обеспечивает быструю разгрузку. С помощью KRONE TX Вы повышаете эффективность, снижаете затраты и задаете новые стандарты.
Особенности продукта
![TX Прицеп для транспортировки измельченной массы](/fileadmin/_processed_/6/b/csm__V9H8902_98030_8822688e7b.jpg)
- Объем до 46 / 56 м³ в соответствии
- Однорамная концепция для меньшей собственной массы и большего объема загрузки
- Наклоненное вперед стальное днище для большего объема загрузки и повышенного комфорта движени
- Гидравлически наклонное дышло: наклоненный вперед прицеп идеален для измельчения на заездах
- Чрезвычайно производительный привод донного скребкового транспортера роликовой цепью для быстрой разгрузки
- Модели D c двумя дозирующими вальцами для равномерной укладки кормовой массы
- Ось с гидравлической компенсацией для лучшей устойчивости в движении
- Опция – гидравлическое или электронное принудительное управление для простого маневрирования
![большая загрузка – более быстрая разгрузка](/fileadmin/_processed_/0/9/csm_TX_047_595ac80d2f.jpg)
TX: больше загружать – быстрее разгружать Прицеп для транспортировки измельченной массы для Вашего успеха
![большая загрузка – более быстрая разгрузка](/fileadmin/_processed_/0/9/csm_TX_047_595ac80d2f.jpg)
TX: больше загружать – быстрее разгружать Прицеп для транспортировки измельченной массы для Вашего успеха
![Грузовое пространство](/fileadmin/_processed_/3/5/csm_TX_Seite-4_Bild_0001_3df427d088.jpg)
- Громадный объем грузового пространства: 46 и 56 м³
- Однорамная концепция с опущенным спереди днищем для меньшей собственной массы и большего объема загрузки
- Прочный, способный выносить высокие нагрузки цельнометаллический кузов
- Коническая конструкция с целью повышения скольжения груза
KRONE TX производит показательную загрузку, отличается огромным транспортным потенциалом, надежен при быстрой транспортировке и обеспечивает быструю разгрузку. С помощью KRONE TX Вы повышаете эффективность, снижаете затраты и задаете новые стандарты.
![Поддержка разгрузочного механизма](/fileadmin/_processed_/6/0/csm__V9H6990_97998_d1e99c999c.jpg)
Поддержка разгрузочного механизма служит в качестве помощи для быстрой и полной разгрузки прицепа. Передний борт кормовой массы отталкивается назад от поворотного борта и опрокидывается. Кормовая масса при разгрузке не может опрокидываться вперед. Стандартная выгрузка остатков отпадает.
![С целью повышения скольжения груза](/fileadmin/_processed_/1/7/csm_TX_073_4f4cd84f26.jpg)
Коническая конструкция убеждает. Увеличивающееся расстояние спереди назад между боковыми бортами и стальным днищем облегчает разгрузку. Нет задерживающих граней. Ничто не зависает.
![Прочно](/fileadmin/media/konfigurator/TX_032.jpg)
С высотой рамы 450 мм, большим количеством стоек и крайне устойчивыми профилированными металлическими элементами прицепы для транспортировки измельченной массы обеспечивают прочность и способность выдерживать высокие нагрузки.
![Эксклюзив от KRONE](/fileadmin/media/konfigurator/TX_069.jpg)
Разработанная компанией KRONE однорамная конструкция для прицепов для транспортировки измельченной массы с заглублением днища в виде несущей конструкции позволяет при небольшом собственном весе и более низкой платформе получить больший объем загрузки и возможность более высокой грузоподъемности. По причине более низкого центра тяжести TX обеспечивает большую устойчивость на склоне и при быстром прохождении поворотов.
![Безупречный обзор](/fileadmin/_processed_/b/2/csm__V9H1632_97972_efc9ec2e24.jpg)
Прозрачный передний борт обеспечивает механизатору хороший обзор в грузовом пространстве. Он позволяет механизатору иметь постоянный обзор уровня загрузки и привести прицеп в правильное положение для оптимальной загрузки кормоуборочным комбайном.
![Новаторский прицеп для транспортировки измельчен- ной массы](/fileadmin/_processed_/f/0/csm_TX_046_9e96ee6fb0.jpg)
С разрешенной полной массой до 34 тонн прицеп для транспортировки измельченной массы KRONE TX рассчитан для самых тяжелых работ. Такие инновации, как наклоненный вперед донный скребковый транспортер и наклонный передний и задний борт обеспечивают дополнительное грузовое пространство. Огромное пространство по направлению вверх облегчает загрузку и снижает потери урожая. При развороте в непосредственной близости с заборами имеется возможность избежать столкновений, так как нижняя часть наклонного заднего борта может отводиться от частей забора.
![Донный скребковый транспортер](/fileadmin/_processed_/4/5/csm__V9H4818_101962_527567c1a7.jpg)
- Опущенный скребковый транспортер для большего объема грузового пространства, наилучшие ходовые качества на слконе, в поле и на дороге
- Лучшее тяговое усилие задних колес трактора при начале загрузки передней части прицепа
- Двойной донный скребковый транспортер: прочный и «хваткий»
- Прямой, механический привод донного скребкового транспортера:
- чрезвычайная производительность
- высокая скорость
- независимо от гидравлики трактора
Прицеп для транспортировки измельченной массы KRONE TX полностью рассчитан на требования подрядных предприятий. Более высокая грузовместимость с наклоненным вперед стальным днищем и стремительная разгрузка с помощью независимого от гидравлической системы трактора приводного механизма донного скребкового транспортёра делают TX еще более эффективным.
![Просторный вход](/fileadmin/media/konfigurator/TX_029.jpg)
TX с дозирующими вальцами оснащен боковой входной дверью и откидной лестницей. Широкая дверь позволяет удобный вход и облегчает чистку грузового пространства.
![Разгрузка менее, чем за одну минуту](/fileadmin/_processed_/d/e/csm_TX_Seite_7_Bild_0003_784a2929c0.jpg)
Механический цепной привод донного скребкового транспортера имеет то преимущество, что может разгружать огромные массы корма за кратчайшее время. Чрезвычайно прочная, 1 ¼ дюймовая большая приводная цепь работает в раме прицепа. Цепь не требует обслуживания и имеет долгий срок службы. Ее направляющая изготовлена из пластиковых направляющих планок.
![Четыре цепи](/fileadmin/media/konfigurator/TX_030.jpg)
С двойным донным скребковым транспортером он демонстрирует свои преимущества при разгрузке. Четыре цепи с короткими и круглыми звеньями и максимально улучшенными свойствами с допустимой нагрузкой 23 тонны каждая рассчитаны на высочайшие скорости работы донного скребкового транспортера до 34 м/мин. Планки донного скребкового транспортера из труб прямоугольного сечения хорошо захватывают массу и обладают идеальными характеристиками подачи.
![Оптимальное натяжение](/fileadmin/_processed_/a/1/csm__V9H8528_98008_58e2c292c3.jpg)
Превосходно натянутые цепи донного скребкового транспортера работают надежно и имеют высокий срок службы. Раположенные во фронтальной части прицепа натяжные устройства цепи с интегрированным цепным натяжителем удобны в работе и обслуживании.
![Больший транспортный объем](/fileadmin/media/konfigurator/TX_027.jpg)
С TX компания KRONE впервые представляет наклоненный вперед скребковый транспортер на прицепе для транспортировки измельченной массы. «Загрузочный карман» увеличивает транспортный объем и обеспечивает лучшее тяговое усилие задних колес трактора в поле. Низкий центр тяжести прицепа улучшает режим движения на склоне и предоставляет высокую надежность при транспортировке на высокой скорости.
![Гидравлически наклонное дышло](/fileadmin/_processed_/e/8/csm_TX_Seite_8_Bild_0001_a64e5bdb31.jpg)
- Наклоненный вперед прицеп для оптимального заполнения при измельчении
- Регулируемый дорожный просвет – идеально на силосной траншее и глубокой колее
- Узкий радиус поворота – демонтаж нижних тяг трактора не требуется
- Спокойный ход – гидравлическое подрессоренное дышло
С наклоненным вперед прицепом гидравлически опускаемое дышло обеспечивает преимущества не только при измельчении, но и дает возможность переезжать по глубокой колее благодаря повышенному дорожному просвету. Узкое дышло с тяговосцепным устройством со сцепным шаром подрессорено, что создает высочайший комфорт.
![Комфортно](/fileadmin/_processed_/5/b/csm_TX_083_4d7fd86f8d.jpg)
Гидравлическое принудительное управление легко соединяется с трактором посредством прицепного устройства со сцепным шаром 50. Регулировка производится посредством качающегося рычага с деблокируемым пальцем.
![Прицепное устройство со сцепным шаром](/fileadmin/_processed_/1/e/csm_TX_055_b6cfb5b83b.jpg)
Оно обеспечивает высочайший комфорт езды при минимальной степени изнашивания. Грузы транспортируются абсолютно плавно. Прицепное устройство со сцепным шаром 80 создано для опорной нагрузки на дышло 4 т.
![Идеально](/fileadmin/_processed_/b/7/csm_TX_025_6f1e7cb377.jpg)
ТX оснащен складной опорной стойкой. Для агрегатирования и снятия наклонное дышло подстраивается при помощи гидравлики к сцепному устройству трактора. Это выполняется быстро и просто.
![Подрессоренное дышло](/fileadmin/_processed_/5/c/csm_TX_054_8b5d7c1c7d.jpg)
Подрессоривание дышла работает посредством азотного энергоаккумулятора, который встроен в масляный контур наклонного дышла. Подрессоренное дышло принимает на себя удары и создает высочайший комфорт движения.
![Маневренность](/fileadmin/_processed_/3/5/csm_TX_026_c338139425.jpg)
С прицепом для транспортировки измельченной массы ТХ Вы достигаете хорошей маневренности. Узкое дышло позволяет разворачивать и маневрировать на самом узком пространстве – идеально для измельчения и небольших делянок. Демонтаж нижних тяг трактора не требуется.
![Гидравлически наклонное дышло](/fileadmin/_processed_/2/7/csm_TX_Seite_8_Bild_0002_a44a956773.jpg)
При заезде в поле наклонное дышло облегчает загрузку прицепа. С увеличением наклона прицепа вперед увеличивается отверстие грузового пространства кузова для потока измельченного материала. Так KRONE TX заполняется с обеих сторон с задней к передней части без потерь.
![TX 460, TX 560 - Без дозирующих вальцов](/fileadmin/_processed_/e/d/csm_TX_Seite_10_Bild_0001_23c5201c68.jpg)
- Прочный цельнометаллический кузов, мало узлов
- Разгрузка менее, чем за одну минуту
- Сверхмощный донный скребковый транспортер с четырьмя цепями
Благодаря дополнительному грузовому пространству вследствие наклоненного вперед донного скребкового транспортера, очень высокой скорости донного скребкового транспортера и повышенной полезной нагрузке в результате однорамной концепции прицепы для транспортировки измельченной массы KRONE TX 460 и TX 560 являются специалистами по уборке урожая, повышающими эффективность кормоуборочной техники.
![Свободный путь](/fileadmin/_processed_/4/2/csm_TX_052_638cdcdee9.jpg)
С широко открытым задним бортом, двойным донным скребковым транспортером и скоростью донного скребкового транспортера до 34 м/мин TX 460 и TX 560 разгружают даже большие массы корма чрезвычайно быстро и бесперебойно.
![С сиденья в тракторе](/fileadmin/_processed_/9/6/csm_TX_056_b066a860d7.jpg)
Открытие и закрытие цельнометаллического заднего борта производится при помощи расположенных с обеих сторон гидравлических цилиндров. Автоматическая блокировка и разблокировка облегчает обслуживание трактора.
![Быстрая разгрузка](/fileadmin/media/konfigurator/TX_057.jpg)
Привод донного скребкового транспортера рассчитан для работы на полную мощность. Со скоростью подачи до 34 м/мин прицеп разгружается менее чем за одну минуту. С TX Вы сможете больше.
![Практичный](/fileadmin/_processed_/3/e/csm_TX_Seite_10_Bild_0002_ecca413aa9.jpg)
Наклонный задний борт облегчает заполнение прицепа для транспортировки измельченной массы. Нижняя, более короткая конструкция дает преимущества при повороте в узкие и часто ограниченные оградительными столбами заезды.
![TX 460 D, TX 560 D - С дозирующими вальцами](/fileadmin/_processed_/b/2/csm__V9H1909_97974_c42ceb33df.jpg)
- Два дозирующих вальца обеспечивают равномерную укладку кормовой массы
- Защита дозирующих вальцов посредством главного карданного вала
- Быстрый монтаж и демонтаж всей секции дозирующих вальцов
- Быстрая разгрузка со скоростью донного скребкового транспортера 17 м/мин
Слой за слоем оба дозирующих вальца прицепов для транспортировки измельченной массы KRONE TX 460 D и TX 560 D укладывают равномерные шлейфы кормовой массы – идеально для завершающих работу вальцов. Высокопроизводительный дозирующий агрегат рассчитан на высокую скорость подачи донного скребкового транспортера.
![Безупречное распределение](/fileadmin/_processed_/1/5/csm__V9H3092_97980_f51789dffc.jpg)
С помощью двух дозирующих вальцов огромные массы корма могут однородно распределяться по всей длине силосной траншеи.
![Полная защита](/fileadmin/_processed_/8/6/csm__V9H8558_98018_6dffd8ad41.jpg)
Что касается производительности, то привод дозирующих вальцов через главную трансмиссию зарекомендовал себя наилучшим образом. Защита от перегрузок в главном карданном валу дает возможность еще более быстрой разгрузки.
![Быстрый монтаж и демонтаж](/fileadmin/_processed_/d/3/csm_TX_009_4c43b7bb57.jpg)
На прицепах для транспортировки измельченной массы KRONE TX 460 D и TX 560 D дозирующие вальцы устанавливаются и снимаются быстро и просто.
![Мощный привод](/fileadmin/media/konfigurator/TX_038.jpg)
Привод дозирующих вальцов обеспечивается звездочкой цепной передачи привода донного скребкового транспортера. Прочные цепи, толщиной в один дюйм передают полную мощность. Пружинные натяжные цепные устройства обеспечивают бесперебойный ход.
![Дозирующие вальцы](/fileadmin/media/konfigurator/TX_033.jpg)
В основную оснастку TX 460 D и 560 D входят два открытых дозирующих вальца. Большой диаметр 450 мм и перекрестное расположение хватких зубьев обеспечивают производительное, равномерное распределение кормовой массы по всей ширине.
![Дополнительная оснастка](/fileadmin/_processed_/e/1/csm_TX_Seite-14_Bild_0001_28c9a49cde.jpg)
- Поддержка разгрузочного механизма для быстрой и оптимальной разгрузки
- Индикация уровня посредством манометра
- Взвешивающее устройство посредством тензодатчиков
- Покрытие грузового пространства прицепа для транспортировки без потерь
Хорошая оснастка облегчает работу, обеспечивает безопасность и повышает производительность. Разработанная специально для прицепа для транспортировки измельченной массы KRONE поддержка разгрузочного механизма обеспечивает быструю и чистую выгрузку остатков. Другая дополнительная комплектация, а именно покрытие грузового пространства, взвешивающие устройства, дополнительные осветительные приборы и отражающая маркировка габаритов обеспечивают высочайший комфорт и безопасность.
![Груз в цифрах](/fileadmin/_processed_/a/c/csm_CCI_1200_front_view_TX_226c647544.jpg)
Вес груза удобно считывается с дисплея терминала управления взвешивающего устройства, входящего в дополнительную комплектацию. Вес отгруженного груза – это разница загруженного количества и оставшегося в прицепе количества.
![Электронное взвешивающее устройство](/fileadmin/_processed_/8/8/csm_TX_036_ca6930d87e.jpg)
Измерения электронных весов (дополнительная комплектация) производятся измерительным стержнем в дышле и в тандемной оси или трехосном ходовом механизме с гидравлической компенсацией. Вес груза – это сумма определенной нагрузки на ось и опорной нагрузки дышла.
![Не теряется ничего](/fileadmin/_processed_/2/4/csm_TX_043_57321d6061.jpg)
Прицепы для транспортировки измельченной массы KRONE могут дооснащаться крышками для грузового пространства прицепа. Не теряется ничего – даже при быстрой езде по дороге. Крышки грузового пространства открываются и закрываются при помощи гидравлики.
![Указатель уровня](/fileadmin/_processed_/d/d/csm__V9H4578_97984_a4525f4a49.jpg)
Манометры предоставляют сведения об уровне заполнения прицепов для транспортировки. Измеряется давление в гидравлическом цилиндре наклонного дышла и в цилиндрах гидравлического компенсирующего агрегата оси. Уровень заполнения является отправной точкой для веса груза.
![Простое функционирование](/fileadmin/media/konfigurator/TX_021.jpg)
При открытии заднего борта устройство поддержки разгрузочного механизма перемещается при помощи гидравлики назад, давит на борт кормовой массы и поддерживает включенный донный скребковый транспортер. При закрытии заднего борта поддержка разгрузочного механизма с пружиной снова поворачивается в исходное положение.
![Система освещения](/fileadmin/_processed_/a/0/csm_Nacht-TX-2_101969_60ff688b9f.jpg)
- Со светодиодным рабочими фарами безопасно в поле и на дороге
- Превосходный панорамный обзор ночью
- Опция: камера внутреннего пространства и заднего хода для огромного обзора
- Маркировка габаритов в дополнительной комплектации
Мощное внутреннее светодиодное освещение, до четырех светодиодных фар снаружи, видимые издалека габаритные фонари, отражающие габаритные полосы и камера с монитором облегчают работу в темноте, повышают комфорт движения и обеспечивают высочайшую безопасность.
![Хорошая видимость](/fileadmin/_processed_/5/1/csm_TX_024_bdffd12812.jpg)
Дополнительные светодиодные задние фары с мигающим сигналом, сигналом заднего хода и стоп-сигналом в верхней части заднего борта своевременно предупреждают о движении задним ходом при совершении маневров на дорогах и улицах.
![Раннее выявление, с первого взгляда](/fileadmin/_processed_/5/8/csm__ALB2153_101957_fc8824bc61.jpg)
Светодиодные габаритные фары и входящие в дополнительную комплектацию отражающая габаритная маркировка позволяют распознать и оценить с первого взгляда реальный размер транспортного средства – даже издалека. Раннее распознавание внезапно возникших дорожных ситуаций в темноте помогает другим участникам дорожного движения своевременно подстроить свой характер движения. Отражающая маркировка габаритов повышает уровень безопасности на улицах и дорогах.
![В допольнительной комплектации с камерами](/fileadmin/_processed_/4/8/csm_Kamera-fuer-TX-und-ZX_145548_b_55ae40161a.jpg)
Под заказ прицепы для транспортировки измельченной массы KRONE TX оснащаются камерой внутреннего пространства и заднего хода. Монитор с переключаемым цветным экраном расширяет поле обзора, упрощает работу и повышает уровень безопасности.
![Освещение грузового пространства](/fileadmin/_processed_/8/9/csm_TX_020_9fb976345b.jpg)
Три мощные, входящие в дополнительную комплектацию, светодиодные рейки освещают грузовое пространство. Переключение производится в комбинации с системой освещения трактора.
![Безопасность](/fileadmin/_processed_/1/3/csm_TX_031_80dacd887a.jpg)
TX серийно оснащены системой совещения сверзу и снизу в задней части и поворотным нижним защитным брусом. Благодаря этому TX выполняют требования стандарта для транспортных средств из отрасли грузовых автомобилей.
![Наружное освещение](/fileadmin/_processed_/5/8/csm_TX_010_2e657e8f58.jpg)
Прицепы для транспортировки измельченной массы KRONE TX могут дооснащаться максимум четырьмя дополнительными боковыми светодиодными фарами (опция). Свет, направленный на ось и окружающее пространство облегчает маневрирование и параллельное движение ночью и обеспечивает безопасность на силосной траншее.
![Ходовой механизм – Тандемная ось](/fileadmin/_processed_/6/5/csm_TX_059_0f3f543fc3.jpg)
- Устойчивость при боковом раскачивании – безопасный режим движения на дороге
- Высочайшая устойчивость на склонах – меньшая опасность опрокидывания
- С управлением оси – без вреда луговой дернине, меньший износ шин
Инерционный и принудительно управляемый тандемные оси с гидравлической компенсацией выполняют все практические требования. Ходовые части обеспечивает устойчивость при боковом раскачивании и быстром движении на поворотах и к тому же устойчивость на склоне. С помощью этих осей переезды совершаются безопасно и комфортабельно.
![Варианты шин](/fileadmin/_processed_/4/c/csm_Reifenvarianten_RU_185e4aea43.png)
Шины тандемной оси имеются с различным профилем и каркасом. Это позволяет компании KRONE предлагать оптимальное решение для соответствующих условий эксплуатации.
![Сохраняет шины](/fileadmin/_processed_/4/e/csm__V9H1400_146666_1e3f7a604c.jpg)
Управление оси относится к базовой комплектации. Управляемые задние колеса не наносят вреда дернине и обеспечивают на поворотах плавность хода, более низкий износ шин и снимают нагрузку с шасси.
![Наилучшее движение по прямой](/fileadmin/media/konfigurator/TX_066.jpg)
Блокирующее действие дисковых кулачков на поворотных кулаках, зависящее от нагрузки на ось, обеспечивает высочайшую устойчивость при движении и надежный режим поворота. В пустом состоянии отклоняющие силы минимальны.
![Высочайшая устойчивость при движении](/fileadmin/media/konfigurator/TX_082.jpg)
При неровностях гидравлическая жидкость нагнетается от переднего к заднему цилиндру или наоборот. По причине раздельных (с обеих сторон) гидравлических контуров оси конструкция сохраняет устойчивость при боковом раскачивании и по всей ширине находится параллельно земле.
![Полная приспосабливаемость](/fileadmin/media/konfigurator/TX_011.jpg)
Большой компенсационный ход обеспечивает равномерную нагрузку на передние и задние колеса. Превосходная способность к преодолению подъемов оси облегчает переезд по силосным траншеям с крутым подъемом.
![Ходовой механизм – Тройная ось](/fileadmin/_processed_/5/d/csm_TX_039_f61ca65712.jpg)
- Тройная ось с распределением нагрузки на 3 оси
- Разрешенная нагрузка на ось 27 т (TX 460) или 30 т (TX 560)
- Высочайший комфорт передвижения, стабильность и устойчивость против бокового раскачивания
- Управляемая передняя и задняя ось, подъемная ось спереди
- Опция (TX 460) или серия (TX 560)
Благодаря трехосной модели, нижней навеске и сцепному устройству шарового типа 80 прицепы для транспортировки измельченной массы TX могут ехать с разрешенной нагрузкой на ось 27 т (TX 460) или 30 т (TX 560) и максимальной скоростью 40 или 60 км/час. Ходовой механизм рассчитан на тяжелые нагрузки, а благодаря гидравлической компенсации и гидропневматическому подрессориванию обладает чрезвычайным комфортом и безопасностью.
![Варианты шин](/fileadmin/_processed_/5/6/csm_TX_085_cdd0620fdf.jpg)
При трехосной ходовой части выбирайте также шины, наилучшим образом подходящие для Ваших условий эксплуатации. Легкоходные широкие шины не наносят вреда дернине и практически не оставляют после себя колеи.
![Управляемые колеса](/fileadmin/media/konfigurator/TX_037.jpg)
Управляемая передняя и задняя ось мастерски пройдут по любому повороту. Сберегается луговая дернина, требуется меньшая тяговая мощность и снимается нагрузка с подшипников колес.
![С поддерживающей подъемной осью](/fileadmin/media/konfigurator/TX_034.jpg)
Передняя ось поднимается при помощи гидравлической системы. С помощью этого устройства при холостом пробеге Вы бережете передние шины и снижаете затраты.
![Хорошо ехать](/fileadmin/media/konfigurator/TX_048.jpg)
Шесть колес трёхосной ходовой части не наносят вреда почве и повторяют любой рельеф почвы. Гидравлическая компенсация между цилиндрами ходовой части обеспечивает равномерную передачу нагрузки на все шесть колес. С боковым разделением гидравлической системы ходовой части прицепы имеют стабильный режим движения, не раскачиваются и подкупают своей высочайшей устойчивостью. Разрешенная максимальная скорость движения до 60 км/час, в зависимости от вида допуска.
![Тормоза и управление](/fileadmin/_processed_/6/d/csm_TX_Seite-22_Bild_0001_be5b49630f.jpg)
- Электронная система EBS с
- автоматической тормозной системой, действующей в зависимости от нагрузки ALB
- анти-блокировочной системой ABS
- системой стабилизации раскачивания RSS
- Опция – гидравлическое или электронное принудительное управление
Большие и быстрые трактора, высокие объемы перевозок и полезная нагрузка требуют переосмысления понятия безопасности. По данной причине компания KRONE в сфере грузовой техники предлагает уже давно проверенную электронную тормозную систему. Оси с интеллектуальным управлением помогают сохранять дернину и повышают уровень безопасности.
![Электронное принудительное управление](/fileadmin/_processed_/7/5/csm_TX_019_c5e6a25893.jpg)
Здесь управление осью производится тягово-сцепным устройством со сцепным шаром на тракторе, тягой управления и одним датчиком, определяющим угол расположения трактора по отношению к прицепу и передающим его через компьютер на управление оси. Эта компактная навеска предоставляет больше маневренности по сравнению с гидравлическим принудительным управлением. Механизатор может активно управлять при маневрировании, на склоне и краю силосной траншеи и изменять положение управляемых колес. Для повышения безопасности движения со скорости 35 км/час интенсивность управления постепенно снижается, а с 50 км/час даже полностью прекращается.
![Гидравлическое принудительное управление](/fileadmin/_processed_/f/d/csm_TX_058_f95880f700.jpg)
На TX 460 с тандемной осью гидравлическое принудителное управление (опция) управляет задними колесами. На TX 560 с тройной осью оно входит в серийную комплектацию и управляет передними и задними колесами. Принудительное управление активно при движении задним ходом, снижает при движении на повороте необходимое сдвигающее усилие, гарантирует разгрузку ходовой части и оптимизирует ходовые качества на высоком темпе. Настройка производится посредством стандартного тягово-сцепного устройства со сцепным шаром на тракторе и подающего цилиндра на дышле. При трехосном ходовом механизме работают два подающих цилиндра.
![Поддерживающее управление](/fileadmin/_processed_/7/8/csm_TX_007_f735138ba9.jpg)
На TX 460 с тандемной осью в базовую комплектацию входит поддерживающее управление оси. Для маневрирования, движения по силосной траншее или для езды по дороге управление блокируется посредством блокирующего цилиндра.
![Повышенная эксплуатационная безопасность](/fileadmin/media/konfigurator/TX_064.jpg)
Электронная тормозная система EBS в дополнительной комплектации включает в себя функции ALB-, ABS и RSS. Система стабилизации раскачивания при угрозе опрокидывания инициирует торможение, так что TX не переворачивается даже при быстром прохождении крутых поворотов. Все функции вместе повышают эксплуатационную надежность.
![Тормозная система](/fileadmin/media/konfigurator/TX_006.jpg)
TX 460 и TX 560 серийно оснащаются двухмагистральной пневматической тормозной системой. Управляемый гидравлически клапан тормозной системы, действующей в зависимости от нагрузки (ALB) регулирует тормозное давление в зависимости от нагрузки. Гидравлическая тормозная система предлагается в индивидуальном порядке, в зависимости от специфики страны.
![Концепция управления](/fileadmin/_processed_/b/2/csm_DSC02567a_Ladewagen_TX_Bedienkonzept_da1a1c3655.jpg)
- Хороший обзор
- Легкость управления
- CCI-ISOBUS – одно устройство для всех
Для работы с TX в базовой комплектации не требуется никакой электроники и терминалов управления. Здесь достаточно управляемых распределительных клапанов вашего трактора. Дополнительная выбираемая оснастка такая, как электронное взвешивающее устройство и электронное управление оси легко управляются посредством терминала Delta, ISOBUS терминала CCI 1200 или ISOBUS терминала трактора.
![Терминал DS 500](/fileadmin/_processed_/1/4/csm__MG_1565_146867-mit-TX_screenshot2-_166776_93be1ba8e0.jpg)
Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7-дюймов. Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.
![Терминал управления трактора ISOBUS](/fileadmin/_processed_/a/6/csm_TX_ISOBUS_Traktor-Bedienterminal_c1df252327.jpg)
ISOBUS терминал управления трактора выполняет все задачи ISOBUS терминала управления CCI 1200.
![Терминал управления CCI 1200](/fileadmin/_processed_/a/c/csm_CCI_1200_front_view_TX_226c647544.jpg)
Терминал управления CCI 1200 подготовлен для эксплуатации с другими машинами совместимыми с ISOBUS. Он имеет большой 12" сенсорный дисплей. Наряду со всеми функциями терминала управления Delta терминал CCI 1200 предоставляет возможность разделять экран. Одна сторона отображает, например, все элементы управления машиной, другая – изображение камеры слежения.
![Подсветка](/fileadmin/_processed_/6/3/csm_TX_076_30461c5680.jpg)
Включение и отключение до четырех входящих в дополнительную комплектацию боковых светодиодных рабочих фар производится легко посредством тумблера.
![Управление базовой комплектации](/fileadmin/media/konfigurator/TX_008.jpg)
Управление TX в базовой комплектации производится исключительно посредством распределительных клапанов трактора. Управление задним бортом, гидравлическим изогнутым дышлом, блокировкой инерционного управляемого тандемной оси и поддерживающей подъемной осью трехосного ходового механизма производится посредством гидравлических элементов управления, расположенных рядом с водительским сиденьем. Поворотный борт поддержки разгрузочного механизма, входящий в дополнительную комплектацию, управляется посредством гидравлики заднего борта. Для оптимального закрытия грузового пространства Вам потребуется одно дополнительное гидравлическое соединение двустороннего действия.
Модели
TX 460 | TX 460 D | TX 560 | TX 560 D | ||
---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Прицепы для транспортировки измельченной массы | Прицепы для транспортировки измельченной массы | Прицепы для транспортировки измельченной массы | Прицепы для транспортировки измельченной массы |
конфигурировать
|
Емкость (м³) | 46 | 46 | 56 | 56 |
конфигурировать
|
Количество дозирующих валов | - | 2 | - | 2 |
конфигурировать
|
Потребляемая мощность (кВт/л.с.) | 89 / 120 | 89 / 120 | 111 / 150 | 111 / 150 |
конфигурировать
|
конфигурировать
|
конфигурировать
|
конфигурировать
|
конфигурировать
|