AX, tak se nazývají sběrací vozy a přepravníky řezanky od KRONE s ložným objemem od 25 do 31 m³. Díky různým variantám nástavby jsou využitelné jako sběrací a dávkovací vozy, nebo také jako přepravníky řezanky. Modely AX navíc přesvědčí vysokou spolehlivostí, výkonností a hospodárností.

• Velmi klidný chod a minimální opotřebení díky neřízenému sběracímu ústrojí
• „„Prsty uspořádané do linie W zajistí optimální tok píce
• „„Velkou průchodnou kapacitu dodá široký rotor o velkém průměru
• „„Centrální řazení skupin 0, 16, 16, 32 nožů
• Nízký příkon díky vpředu sníženému příčkovému dopravníku a krátkému dopravnímu kanálu
• „„Pohyblivá oj umožňuje velkou výšku zdvihu
• „„Komfortní jízda s odpruženou ojí
• „„Odpružený sdružený, nebo neodpružený tandemový agregát s hydraulickým vyrovnáváním
• „„Kompatibilita s ISOBUS

AX, tak se nazývají sběrací vozy a přepravníky řezanky od KRONE s ložným objemem od 25 do 31 m³. Díky různým variantám nástavby jsou využitelné jako sběrací a dávkovací vozy, nebo také jako přepravníky řezanky. Modely AX navíc přesvědčí vysokou spolehlivostí, výkonností a hospodárností.

• Sběrací a dávkovací vozy AX 250: 25 m³ ložného prostoru s laťkovou, nebo celokovovou nástavbou
• „„Sběrací a dávkovací vozy AX 280: 28 m³ ložného prostoru s celokovovou nástavbou nebo nástavbou na řezanku
• „„Sběrací a dávkovací vozy AX 310: 31 m³ ložného prostoru s celokovovou nástavbou nebo nástavbou na řezanku

Nová generace sběracích vozů AX přesvědčí rozmanitými možnostmi nástaveb a ložného
prostoru. Je tedy možné se optimálně přizpůsobit velmi rozdílným podmínkám praktického
využívání v zemědělství. Tyto sběrací a dávkovací vozy a přepravníky řezanky jsou extrémně
lehké a mají proto jen velmi malou spotřebu energie. Možnost rozmanitého využití umožňuje
větší vytížení a tím také vyšší hospodárnost tohoto dvouúčelového sběracího vozu.

AX 310 s ložným objemem 31 m³ je mistrem ve své třídě. V sériovém provedení je k dispozici s robustní celokovovou nástavbou, nebo volitelně s nástavbou na řezanku. AX 310 D má dávkovací agregát, podle požadavku s dvěma nebo třemi dávkovacími válci. Neřízené sběrací ústrojí šířky 1800 mm přivádí píci do řezacího rotoru osazenými 32 noži, který ji s malou spotřebou energie řeže přesným nůžkovým řezem na délku až 45 mm.

AX 280 má ložný objem 28 m³ a díky rozmanitým nástavbám je co do použití velmi univerzální. Je k dispozici s laťkovou, nebo celokovovou nástavbou nebo s nástavbou na přepravu řezanky. AX 280 D je podle požadavku vybaven dvěma, nebo třemi dávkovací válce. Neřízené sběrací ústrojí šířky 1800 mm přivádí píci do řezacího rotoru osazeným 32 noži, který ji řeže přesným nůžkovým řezem na délku 45 mm.

Sběrací a dávkovací vůz AX 250 má ložný objem 25 m³ a je nejkompaktnějším vozem řady AX. Je k dispozici dle požadavku buď s laťkovou, nebo celokovovou nástavbou. AX v provedení 250 D je vybaven dávkovacím agregátem. Neřízené sběrací ústrojí šířky 1800 mm předává čistě posbíranou píci do řezacího rotoru s 32 noži, který ji při malé spotřebě energie pořeže až na 45 mm krátkou řezanku.

• Sklápěcí laťková nástavba, ideální pro nízké budovy a stáje
• „„Pevná celokovová nástavba s horními napínacími lany pro přepravu beze ztrát
• „„Nástavba na řezanku s klapkou pro prosekávání a ložným prostorem shora otevřeným,
• optimální pro použití při odvozu řezanky.

Sběrací vůz KRONE AX má díky různým variantám nástaveb univerzální použití.
AX se sklápěcí laťkovou nástavbou se ideálně hodí pro použití v objektech s nízkým
vjezdem. Varianta AX s celokovovou nástavbou přináší ale i všechny výhody
čistokrevných sběracích vozů. Při použití ve variantách sběracího vozu, i jako přepravník
řezanky, mohou být všechny modely AX volitelně vybaveny také nástavbou na řezanku
včetně klapky pro prosekávání v čelní stěně.

Nástavba na řezanku (HL / HD): Sběrací vozy AX typu 280 a 310 mohou být na vyžádání vybaveny nástavbou na přepravu řezanky. U této nástavby je v horní části čelní stěny pohyblivá prosekávací klapka, kterou je možné při nakládce zepředu hydraulicky sklopit dopředu z kabiny řidiče. V horní části ložného prostoru kromě toho nejsou žádná napínací lana, takže stroj AX může pracovat nejen jako sběrací vůz, ale také jako přepravník řezanky za sklízecí řezačkou.

Celokovová nástavba (GL / GD): Veškeré sběrací vozy AX jsou k dispozici s velmi pevnou celokovovou nástavbou. Aby při přepravě nedocházelo ke ztrátám píce, je náklad nahoře zajištěn napnutými lanky. Otevírání a zavírání celokovové zádi probíhá pomocí hydraulických válců, umístěných na obou stranách.

Laťková nástavba (FL / FD): Model AX 250 L/D je v sériovém provedení vybaven hydraulickým sklápěním laťkové nástavby. Je-li laťková nástavba sklopená, lze bez problémů projíždět i nízkými vjezdy nebo budovami. Horní provazová vedení, přední plachta a zadní plachta zadržují naloženou píci, aby nedocházelo ke ztrátám při přepravě.

• Horní, nebo spodní zavěšení
• „„Pohyblivá oj umožňuje velkou výšku zdvihu
• „„Komfortní jízda s odpruženou ojí
• „„Odpružený sdružený, nebo neodpružený tandemový agregát s hydraulickým vyrovnáváním

Rozdílné podmínky sklizně, vysoké užitné zatížení, obtížné podmínky vykládky, dlouhé
přepravní vzdálenosti a vysoká rychlost kladou vysoké nároky na stabilitu, bezpečnost
a komfort podvozku a závěsného zařízení. Z kombinací tažného oka pro připojení v horním
závěsu, stejně jako spodního závěsného plata, nebo kulového závěsu, lomené oje a vlečených
sdružených náprav, případně tandemových podvozků lze vybrat pro jakékoliv situace.

Vhodné pneumatiky: Pro jakékoli pracovní podmínky jsou k dispozici vždy vhodné pneumatiky. Široké pneumatiky jsou výhodné především pro neúnosné půdy, které jsou díky velké dosedací ploše méně zhutňovány a vůz jede lehčeji.

Vždy stabilní: Díky samostatným odděleným hydraulickým okruhům zavěšení kol na každé straně není vlečený tandemový agregát s hydraulickým vyrovnáváním náchylný k rozhoupání při jízdě ve svahu ani do zatáčky. Také při příčných nerovnostech je jízda s AX pohodlná, protože olej je přetlačován z předního válce zavěšení kola do zadního a naopak. Při vjíždění do sila jsou tedy kola zatížena vždy rovnoměrně.

Komfort na čtyřech kolech: AX 250 je ve standardním provedení vybaven sdruženým agregátem s dovoleným zatížením na nápravu 10 t, 14 t nebo 16 t (podle velikosti pneumatik), u AX 280 a 310 je to 16 t a maximální dovolená rychlost je 40 km/h. Kromě dvou pevných náprav je sdružený agregát volitelně k dispozici také s vlečenou zadní nápravou. Je šetrnější k porostu při zatáčení. Při manévrování nebo projíždění silem je možné řízení kol zablokovat.

Odpružená oj: Pro AX je k dispozici odpružení oje jako volitelná výbava. Poskytuje velký komfort především při delší jízdě po špatných silnicích.

Nastavení výšky stiskem tlačítka: Výšku pohyblivé oje je možné regulovat hydraulicky. Snadnější připojování umožňují volitelná tlačítka ovládání na levé přední straně vozu vedle oje. Pomocí doplňkové automatiky řízení pohyblivé oje je možné snadno nastavit uložit a i při práci využívat její pracovní a přepravní polohu. Usnadní to manipulaci na souvrati a také průjezd silem při světlé výšce až 60 cm.

Tažné oko: Alternativou ke spodnímu zavěšení je připojení vozu pomocí tažného oka (40mm) do tažné vidlice traktoru.

Kulový závěs: Spodní kulový závěs průměru 80 umožňuje velkou manévrovací schopnost při minimálním opotřebení. Při použití tohoto příslušenství je možné zatížit závěs a dotížit traktor až 3 t.

• „„Široké sběrací ústrojí pro čistý a dokonalý sběr píce
• „„Velmi klidný chod a minimální opotřebení díky neřízenému sběracímu ústrojí
• „„Prsty uspořádané do linie W zajistí optimální tok píce
• „„Optimální kopírování terénu zajistí opěrná kola a závěs s příčným výkyvem

Neřízené sběrací ústrojí má jen málo pohyblivých dílů a proto je jeho chod velmi klidný
s minimálním opotřebením. Díky velkému záběru je sběr širokých řádků čistý i
v zatáčkách. Ani nerovnosti terénu nepředstavují díky opěrným kolům a závěsu s příčným
výkyvem žádný problém.

Dvojité prsty o tloušťce drátu 6,5 mm a velkému průměru vinutí u uchycení jsou velice pevné a odolné proti opotřebení. Na nosné trubce rotoru je vlnovitě uspořádaných pět řad prstů. Prsty stahují píci od vnější strany ke středu, takže se např. v zatáčkách žádná píce nehromadí na jednom místě rotoru. Kromě toho rozprostírají prsty uspořádané do linie W píci sebranou uprostřed optimálně po celé šířce řezacího rotoru.

Rovnoměrné podávání píce i při různých rychlostech jízdy, vydatnosti řádků a druhu píce zajišťuje flexibilně uložený urovnávací válec, jehož výšku lze velmi snadno nastavit pomocí závěsného řetězu.

Volitelně jsou k dispozici dvě zadní podpůrná kola, která jedou mimo stopu traktoru. Starají se o to, aby sběrací ústrojí i ve velmi obtížném terénu a při zapadnutí kopírovacích kol stále optimálně kopírovalo terén a znečištění píce bylo minimální.

Sběrací ústrojí se záběrem 1,8 m (podle DIN 11220) sbírá velice dobře a komplexně i široké řádky a řezací rotor zásobuje pící rovnoměrně. Kyvné zavěšení a přední kopírovací kola, která se mohou v zavěšení otáčet a jejichž výšku lze nastavit bez použití nástrojů, umožňují skvělé kopírování nerovného terénu.

• Velkou průchodnou kapacitu dodá široký rotor o velkém průměru
• „„Klidný chod řezání díky spirálovitě uspořádaným řadám prstů
• Nože řežou lehce a přesně díky nůžkovému řezu

Řezací rotor vozů AX je nejen výkonný a nenáročný na údržbu, ale je také šetrný k píci
a jeho pohon běží lehce. Nože pracují přesně, vydrží dlouho ostré a dají se snadno
a pohodlně vyměnit.

Při opětovném zasunutí se nožový nosník na protější pravé straně opět automaticky zaaretuje a obsluha nemusí stroj obcházet.

Po odjištění a uvolnění je už snadné vytáhnout celý nožový nosník rukou do boku. V této poloze vedle vozu lze nože pohodlně zkontrolovat, vyjmout a případně vyměnit.

Po spuštění kazety s noži dolů z řezacího kanálu a zasunutí nožů do nulové polohy se na levé straně stroje dá celý nožový nosník odjistit jednou jedinou pákou.

S kompletní sadou 32 nožů lze dosáhnout teoretické délky řezanky 45 mm. Pomocí centrálního přepínání je možné řazení nožů po skupinách (32 / 16 / 16 / 0).

Nože mají dlouhá ostří a proto je odpor v řezu velmi nízký. Díky vlnovitému výbrusu řežou velmi lehce a vydrží dlouho ostré.

Řezací rotor se záběrem 1,47 m a průměrem 760 mm je vyvinutý pro vysoké vytížení ložného prostoru. Prsty řezacího rotoru jsou spirálovitě uspořádány v šesti řadách, mají 25 mm široké plochy z hardoxu, které jsou velice trvanlivé. Stěrky prstů jsou rovněž vyrobené z hardoxu, který je velmi odolný proti opotřebení. Díky tomu mohou prsty rotoru dopravovat píci mezi řady nožů, které ji řežou přesně jako nůžky a přitom rychle a rovnoměrně plní ložný prostor.

• Robustní široký rám z C-profilu
• „„Nízký příkon díky vpředu sníženému příčkovému dopravníku a krátkému dopravnímu kanálu
• „„Pevné řetězy příčkového dopravníku s plynulou regulací posuvu
• „„O rovnoměrnou vrstvu píce při vykládce se postarají dávkovacím válcům s prsty do V
• „„Doplňkový příčný dopravník k zakládání ve stáji pro zkrmování čerstvé zelené píce

Díky vpředu sníženému příčkovému dopravníku a dnu dosahuje sběrací vůz AX vysoké
výkonnosti při nízké spotřebě energie. Příčkový dopravník je velmi silně dimenzován
a rychlost jeho posuvu se dá plynule regulovat z terminálu. AX tak splňuje požadavky
mnoha zemědělců.

Sběrací vůz AX může být vybaven podle použití dvěma nebo třemi dávkovacími válci. Prostřednictvím prstů uspořádaných do V je píce rovnoměrně prostírána do sila nebo na krmný stůl. Rychlost a rovnoměrnost vykládky zvyšuje spodní dávkovací válec díky vyšším otáčkám.

U sběracích vozů AX zajišťují plynulou a spolehlivou vykládku dva (AX 250) nebo čtyři (AX 280/310) příčkové dopravníky s řetězy s krátkými články, které jsou zhotoveny z 10mm kulatiny z ušlechtilé oceli. Rychlosti posuvu příčkového dopravníku jsou možné plynule regulovat prostřednictvím hydraulického pohonu. Dávkovací válce mají kromě toho zpětný chod příčkového dopravníku, kterým je v případě problému možné posunout náklad dopředu.

Díky příčkovému dopravníku, který je vpředu snížený o 100 mm a krátkému dopravnímu kanálu je píce dopravována do vozu rychle, šetrně a s malou spotřebou energie.

Pro zkrmování zelené píce je ideální doplňkový příčný dopravník. Pomocí pásového dopravníku šířky 70 cm lze zakládat do žlabů na obě strany. Alternativně je možná i klasická vykládka pomocí dávkovacích válců bez nutnosti přestavby. Příčný dopravník spojený se zádí se při otevření zádi zvedne spolu s ní.

Rám z C-profilů propůjčuje sběracímu vozu dokonalou stabilitu. Žárově pozinkované boční stěny s práškovou povrchovou úpravou a poplastováním se vyznačují vysokou kvalitou a dlouhou životností. Zešikmené blatníky eliminují usazování píce a nečistot.

Sběrací vozy AX vybavené dávkovacími válci mají na pravé straně korby velký vstupní otvor. Pomocí vyklápěcích schůdků se po otevření dveří dostanete bezpečně do ložného prostoru.

• Základní nakládací automatika pro regulaci posuvu příčkového dopravníku
• „„Automatické vypínání příčkového dopravníku pro vozy s dávkovacími válci
• „„Automatika PowerLoad pro sběrací vozy s celokovovou nástavbou

Ať je váš sběrací vůz AX vybaven základní nakládací automatikou nebo volitelnou
automatikou PowerLoad, zajistí oba tyto systémy perfektní naplnění vozu při optimálním
stlačení píce. Dokonalé využití kapacity ložného prostoru šetří náklady na přepravu.

Automaticky řízená rychlost příčkového dopravníku PowerLoad se přizpůsobuje zatížení, které působí na snímač přední stěny. To umožňuje dosáhnout rovnoměrného vytížení sběracího vozu a perfektní kvality píce. Požadované hodnoty lze nastavit na terminálu z kabiny traktoru.

Doplňková výbava umožňuje aktivaci a řízení příčkového dopravníku prostřednictvím snímačů, což usnadňuje práci řidiči. Jeden snímač měří při procesu nakládky tlak na čelní stěnu (obrázek vlevo). Další snímač sleduje objem prostřednictvím výchylky pohyblivé klapky (obrázek vpravo). Jakmile je dosaženo zvolených hodnot, příčkový dopravník se automaticky spustí. Podle druhu píce je možné využívat oba snímače také samostatně.

U plně naloženého vozu s dávkovacími válci tlačí píce spodní válec v kulisovém vedení dozadu. Snímač polohy zastaví posuv příčkového dopravníku, takže dávkovací válce se mohou bez problémů opět rozběhnout.

U sběracích vozů bez dávkovacích válců zastavuje posuv příčkového dopravníku snímač v zádi a zamezuje tak možnému poškození zadní stěny.

Vysoký komfort: Ovládací terminál CCI 1200 s 12" dotykovým displejem nabízí kromě funkcí terminálu Delta i možnost rozdělení obrazovky. Na jedné straně se potom například zobrazují všechny ovládací prvky stroje, na druhé obraz z kamery.

Terminál Alpha: K základní výbavě sběracích vozů AX patří palubní elektronika Medium včetně terminálu Alpha. Slouží k ovládání například sběracího ústrojí, lomené oje, příčkového dopravníku a zadní stěny.