AX

AX 310 объемом 31 м³ является чемпионом в своем классе. «Серийно он поставляется с прочным цельнометаллическим кузовом, а в дополнительной комплектации – с кузовом для работы с кормоуборочным комбайном.» Как самозагружающийся прицеп AX 310 D располагает дозирующим агрегатом, на выбор с двумя или тремя дозирующими вальцами. Не требующий управления подборщик шириной 1800 мм направляет собираемую растительную массу к оснащенному 32 ножами режущему ротору, измельчающему ее энергетически экономным точным резанием с защемлением до 45 мм.

AX 280 имеет объём грузового пространства 28 м³ и универсальное применение благодаря своим разнообразным вариантам кузова. Поставляется с кузовом со складной решеткой, цельнометаллическим или для работы с кормоуборочным комбайном. AX 280 D оснащается под заказ двумя или тремя дозирующими вальцами. Подборщик шириной 1800 мм направляет собираемую растительную массу к оснащенному 32 ножами режущему ротору, измельчающему ее точным резанием с защемлением до 45 мм.

Самозагружающийся прицеп с дозатором AX 250 имеет объем 25 м³ и самую компактную конструкцию из прицепов линейки AX. Он поставляется под заказ с кузовом со складной решеткой или цельнометаллическим кузовом. Прицеп AX 250 D имеет один дозирующий агрегат. Не требующий управления подборщик шириной 1800 мм передает чисто подобранный корм на режущий ротор, оснащенный 32 ножами, режущий массу до 45 мм экономя затраты энергии.

Конструкция для работы с коромоуборочным комбайном (HL/HD): самозагружающиеся прицепы AX тип 280 и 310 под заказ оснащаются кузовом для работы с кормоуборочным комбайном. В этом кузове в верхней части переднего борта находится подвижная часть, которая для фронтальной загрузки через трактор гидравлической системой откидывается вперед. Поскольку в верхней области грузового пространства нет растяжек, AX может использоваться не только в режиме подборщика, но и дополнительно как самозагружающийся прицеп для кормоуборочного комбайна.

Цельнометаллический кузов (GL / GD): все самозагружающиеся прицепы AX имеются с чрезвычайно прочным цельнометаллическим кузовом. Чтобы во время транспортировки корм не терялся, погрузка обеспечивается с помощью установленных сверху растяжек. Открытие и закрытие цельнометаллического заднего борта производится при помощи расположенных с обеих сторон гидравлических цилиндров.

Модели AX 250 L/D серийно оснащаются гидравлической откидной складной решеткой. При сложенной решетке можно без проблем ехать даже в зданиях с низкими воротами и потолками. Верхние растяжки, передний откидной тент и задний защитный тент обеспечивают то, чтобы во время транспортировки не терялся корм.

Для любых условий эксплуатации имеются соответствующие шины. Широкие шины имеют в частности преимущество на податливом грунте, где они по причине большей опорной поверхности меньше уплотняют почву и имеют более легкий ход.

Стабильное положение: управляемая тандемная ось с гидравлической компенсацией благодаря двустороннему разделению масляных контуров не так быстро начинает раскачиваться на склонах и при прохождении поворотов. Также при волнистом рельефе почвы имеется возможность удобного управления AX, так как масло нагнетается от переднего к заднему цилиндру или наоборот. Так, при заезде на силосохранилище колеса всегда нагружаются равномерно.

Комфорт на четырех колесах: стандартно AX 250 оснащен комбинированной осью с разрешенной нагрузкой на ось 10 т, 14 т или 16 т (в зависимости от размера шин), у AX 280 и 310 она составляет 16 т соответственно с максимальной скоростью 40 км/час. Наряду с двумя жесткими осями в дополнительной комплектации имеется комбинированная ось с инерционной задней осью. Таким образом, легче избегать повреждений дернины при прохождении поворотов. Для маневрирования или проезда по силосной траншее управление может блокироваться с помощью блокирующих цилиндров.

В качестве опции для AX имеется подрессоривание дышла. В частности, оно проявляет свой чрезвычайный комфорт при длительных переездах по плохим дорогам.

Регулировка высоты нажатием кнопки: изогнутое дышло регулируется гидравлической системой по высоте. Для более простого агрегатирования под заказ устанавливаются дополнительные клавиши с передней стороны прицепа. С помощью автоматики наклонного дышла в дополнительной комплектации загрузочное и транспортное положения могут к тому же просто заноситься в память и удобно запрашиваться снова. Это облегчает управление на разворотной полосе, а при дорожном просвете 60 см, также проезд по траншейным силосохранилищам.

В качестве альтернативы нижней навеске прицеп может агрегатироваться с тяговой вилкой трактора также с помощью сцепной петли (40 мм).

Нижняя навеска с тягово-сцепным шаровым устройством K80 отвечает за высокую маневренность и минимальный износ. С такой оснасткой можно ехать с опорной нагрузкой до 3 т.

Диаметр 6,5 мм и большие витки придают двойным зубьям особую прочность и износоустойчивость. Пять рядов зубьев расположены на несущей трубе волнообразно. Зубья направляют корм снаружи вовнутрь так, чтобы, например, при прохождении поворотов не нагромождалась кормовая масса. К тому же, W-образно размещенные зубья обеспечивают распределение растительной массы по всей ширине режущего ротора.

Просто, посредством одной цепи, регулируемая высота прижимного вальца обеспечивает при различном виде собираемой растительной массы, толщине валка и скорости езды равномерную подачу корма.

В качестве дополнительного оборудования имеются два задних копирующих колеса, проходящих вне колеи трактора. Они заботятся о том, чтобы подборщик даже при очень тяжелых условиях уборки урожая оптимально копировал рельеф почвы и минимизировал загрязнение корма.

При ширине захвата 1,8 м в соответствии с DIN 11220 подборщик полностью подбирает широкие валки и равномерно питает режущий ротор растительной массой. Маятниковая навеска и передние, с боковым управлением, а также регулируемые по высоте без применения инструментов копирующие колеса обеспечивают хорошее копирование неровностей рельефа почвы.

При очередном поворачивании ножевого бруса производится автоматическая блокировка на противоположной правой стороне.

После того как ножевой брус будет отсоединен, он просто вручную может быть легко выдвинут. Из этого положения ножи можно удобно снять и заменить.

После опускания ножевого бруса и разблокировки ножей в нулевом положении ножевой брус отсоединяется с левой стороны машины с помощью одного рычага.

При полном наборе из 32 ножей достигается теоретическая длина измельчения 45 мм. С помощью центрального группового переключения можно работать с различными группами ножей (32 / 16 / 16 / 0).

С помощью своих волнистых режущих сегментов ножи работают особенно плавно и точно. Простой корпус ножа с двойной закалкой режущей кромки, что обеспечивает низкий износ и длительную остроту. Идеальное сочетание для долгих и сложных дней сбора урожая.

Режущий ротор с рабочей шириной захвата 1,47 м и диаметром 760 мм разработан для высокой степени загрузки грузового пространства. Спирально расположенных шесть рядов зубьев имеют накладные элементы из износостойкой стали Hardox шириной 25 мм, обеспечивающие очень длительный срок службы. Также из высокопрочной стали «Хардокс» изготовлены контактные сегменты. Это позволяет зубьям ротора точно направлять собранную растительную массу при точном резании с защемлением рядами ножей, быстро и равномерно заполнять грузовое пространство.

На выбор самозагружающийся прицеп АХ может оснащаться двумя или тремя дозирующими вальцами. С помощью V-образно расположенных рядов зубьев растительная масса распределяется равномерно по силосу или кормовому столу. Более высокая частота вращения нижнего дозирующего вальца позволяет выполнять выгрузку еще более равномерно и быстро.

На самозагружающихся прицепах AX за быструю и надежную разгрузку отвечают две (AX 250) или четыре (AX 280/310) высококачественные цепи донного скребкового транспортёра с короткими звеньями, изготовленные из 10 мм круглой стали. Скорость подачи скребкового транспортера плавно регулируется посредством гидравлического привода. Прицепы с дозатором дополнительно имеют обратный ход донного скребкового транспортера, который при возможных неисправностях может смещать груз вперед.

С помощью наклоненного на 100 мм вперед донного скребкового транспортера и укороченного транспортного канала кормовая масса направляется в прицеп бережно, быстро, и с меньшими затратами мощности.

Идеальным для подачи свежего зеленого корма является входящий в дополнительную комплектацию поперечный ленточный транспортер. С помощью ленточного транспортера шириной 70 см корм может разгружаться с обеих сторон на кормовой стол. Как альтернативный вариант возможна классическая разгрузка через дозирующие вальцы без переоборудования. Поперечный ленточный транспортер соединенный с задним откидным бортом в форме "рюкзака" переводится при открытии вместе с задним откридным бортом вверх.

Балка рамы из С-образного профиля придают самозагружающемуся прицепу высочайшую прочность. Оцинкованные, с порошковым полимерным покрытием боковые борта обладают очень высоким качеством и длительным сроком службы. Наклонные крылья предотвращают возможность осадки корма на них.

Оснащенные дозирующими вальцами самозагружающиеся прицепы АХ имеют с правой стороны большой входной люк. С помощью откидной лестницы Вы безопасно попадаете через открываемую в сторону дверцу в грузовое пространство.

Опция – донный скребковый транспортер для снятия нагрузки с механизатора может активироваться и управляться посредством датчиков. В процессе загрузки один датчик измеряет давление на передний борт (иллюстрация слева). Другой датчик регистрирует объем на переднем борту посредством отклонения маятниковой части (иллюстрация справа). Когда достигаются предварительно заданные параметры, автоматически приводится в действие донный скребковый транспортер. В зависимости от типа кормовой массы оба датчика можно также использовать по отдельности.

При полностью загруженном прицепе с дозирующими вальцами собранная растительная масса давит на нижний валец и смещает его назад в кулисной направляющей. Датчик перемещения останавливает приводной механизм донного скребкового транспортера, так что дозирующие вальцы могут работать бесперебойно.

На самозагружающихся прицепах без дозирующих вальцов клавишей с датчиком на откидной части заднего борта останавливается движение донного скребкового транспортера и тем самым предотвращаются повреждения заднего борта.

Zur Grundausstattung der AX Ladewagen gehört die Medium-Bordelektronik inklusive Alpha-Bedieneinheit. Damit lässt sich beispielsweise Pick-up, Knickdeichsel, Kratzboden und Rückwand betätigen.

Оба терминала управления CCI 800 и 1200 с сенсорными дисплеями 8 и 12 дюймов соответственно предлагают возможность разделения экрана. Одна сторона отображает, например, все элементы управления машины, другая – изображение камеры слежения. Расширение на один джойстик AUX позволяет еще более комфортное управление машиной.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7 дюймов. Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.