Même durant les mois d'hiver plus calmes, la GX marque des points grâce à sa polyvalence.

La paroi descendue facilite le chargement et réduit la hauteur de chute de la marchandise transportée.

La grande lucarne permet de surveiller facilement le processus de chargement.

En particulier pour les marchandises sensibles, la bande transporteuse amortit l'impact sur la surface de chargement.

Grâce au puissant entraînement, la GX est très rapidement déchargée et offre plus de temps pour le compactage.

Grâce à la trappe à grains fournie en standard et à la télécommande radio en option, la GX est déchargée confortablement et de façon dosée.

L'étanchéité de l'espace de chargement permet le transport des produits les plus fins.

Ensilage de plantes entières avec le timon articulé abaissé, la GX est chargée par l'avant de façon optimale.

Répartition large et homogène grâce aux puissants rouleaux démêleurs.

Avec l'entraînement double fonction arrière et réversible, la GX est rapidement chargée et déchargée.

Quels que soient les travaux de transport, le concept unique en son genre assure une vidange rapide et intégrale.

La rehausse télescopique de l'espace de chargement simplifie le chargement avec le chargeur sur roues et le chargeur télescopique.

Bande avec paroi – Une unité performante pour un transport respectueux

Les robustes chaînes à maillons plats assurent la transmission de force nécessaire. N'importe quel chargement est mis en mouvement par le biais de la barre de serrage avec la bande et par le biais des ressorts de tension reliés avec la face avant. Le matériau très résistant à l'usure garantit une sécurité d'utilisation sans compromis et une longévité élevée.

Deux puissants moteurs hydrauliques font partie du concept unique ; ils déplacent l'unité de convoyage par le biais de boitiers largement dimensionnées. La synchronisation des entraînements se fait par un arbre massif. Cet entraînement unique en son genre permet une vitesse variable et une procédure puissante durant le chargement et le déchargement de la GX.

La paroi avant associée à la bande de transport forme une unité. A l'arrière, cette unité est tirée par deux chaînes sous la remorque. Ainsi la marchandise est déchargée en douceur de la remorque sans modifier sa structure. Grâce à ce concept, le volume déchargé reste toujours homogène : la GX est totalement vide lorsque la face avant atteint l'arrière. L'espace de chargement de forme conique, associé aux parois latérales très lisses, se démarque par une faible friction durant le déchargement.

En tant que remorque de transport universelle, la GX est dans son élément sur routes et dans les champs. L'essieu confortable assure une bonne tenue de route et une progression régulière.

La bande de transport télécommandée qui avance et recule permet un chargement et un déchargement faciles de BigBags, palettes ou de balles de paille. Grâce à l'unité de rouleaux démêleurs qui peut être pivotée vers le haut, la GX s'adapte en un rien de temps à n'importe quelle marchandise. La flexilité est maximale.

Bien entendu, la GX peut aussi être chargée avec du fumier ou du compost. Grâce aux côtés abaissables, les hauteurs de chargement sont faibles et la visibilité optimale.

La GX est un véhicule de transport idéal pour toutes les récoltes. En particulier pour les marchandises sensibles à la pression, telles que les pommes de terre, les betteraves et même les légumes qui sont chargés et déchargés en douceur. Avec la télécommande radio en option, les marchandises qui roulent facilement sont déchargées de la GX de manière dosée.

La GX est un véhicule de transport idéal pour toutes les récoltes. En particulier pour les marchandises sensibles à la pression, telles que les pommes de terre, les betteraves et même les légumes qui sont chargés et déchargés en douceur. Avec la télécommande radio en option, les marchandises qui roulent facilement sont déchargées de la GX de manière dosée.

Peu importe qu'elles soient grossières ou fines – La remorque de transport universelle GX permet de transporter toutes les variétés de céréales, panicules, légumineuses ou également les oléagineux. La trappe à grains intégrée en standard dans la face arrière permet un déchargement précis sur l'emplacement de réception des grains.

Grâce au timon articulé hydraulique et à la rehausse de l'espace de chargement, la GX est ulisée de façon optimale comme véhicule de transport d'ensilage pour la récolte du maïs silo, d'ensilage d'herbe ou d'ensilage de plantes entières. La remorque de transport universelle est vidée en un rien de temps, laissant ainsi plus de temps pour compresser le fourrage – c'est comme que l'on obtient un fourrage de qualité supérieure.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

• Charge d'appui jusqu'à 4 tonnes pour une conception compacte et étroite
• Deux grands vérins hydrauliques déplacent le timon sur chaque position
• Les garants arrondis préservent les pneus du tracteur dans les virages serrés
• Suspension en standard pour un confort maximal dans les champs et sur routes

Avec le timon articulé hydraulique, KRONE rend la remorque de transport universelle GX un peu plus intelligente. Cette solution astucieuse se caractérise par sa structure simple mais fonctionnelle. L'accouplement par le biais du timon articulé rend la béquille hydraulique superflue. La descente de la remorque remplace le volet mobile et optimise le chargement par l'arrière relevée. Avec une garde au sol maximale et une charge d'appui variable, la GX impressionne également dans des conditions extrêmes.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

Grâce au timon articulé hydraulique, la GX est amenée sur la garde au sol par appui sur un bouton. Cette caractéristique facilite le passage, notamment lors du déchargement sur les tas de silos. Le conducteur ajuste la remorque en fonction de l'inclinaison et de la pente.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

Le timon articulé, fourni en standard, dévoile ses avantages en particulier pour le chantier d'ensilage. Comme pour une bascule, l'avant s'abaisse et l'arrière se soulève. Fournissant une cible facile à atteindre pour le conducteur de l'ensileuse.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

Grâce à la suspension hydraulique de timon intégrée, la GX se déplace confortablement, quelles que soient les conditions. Les chocs et les inégalités sont absorbés par les amortisseurs à gaz et ne sont pas transmis au tracteur. La GX avance toujours de façon régulière et confortable derrière le tracteur.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

• Énorme volume de chargement : Modèles de 44 m³ à 52 m³
• Concept mono cadre pour un poids mort moindre et une capacité de chargement supérieure
• Strucure robuste et légère de l'espace de chargement
• Paroi avant transparente pour une visibilité optimale dans l'espace de chargement
• Rehausse télescopique de l'espace de chargement en option

La remorque de transport universelle GX KRONE impressionne par sa capacité de transport élevée qui s'adapte de façon flexible aux besoins respectifs. Pour ce faire la rehausse télescopique de l'espace de chargement permet de moduler facilement et confortablement le volume et la hauteur de chargement.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

La hauteur de chargement de la GX est réglable de façon variable. Le chargement peut ainsi se faire facilement et clairement. La descente des parois latérales réduit aussi de 680 mm la hauteur de chute des marchandises transportées. Les marchandises sensibles, telles que les plantes sarclées, sont ainsi préservées.

La face avant partagée en deux avec ses grandes lucarnes transparentes en verre acrylique assure au conducteur une bonne visibilité dans l'espace de chargement. Il visualise ainsi en permanence l'état du chargement et peut amener confortablement la remorque sur la position adéquate pour un chargement optimal par l'ensileuse.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

Des parois latérales spécialement conçues, très légères en PRV pour assurer une charge utile effective plus importante intègrent des ridelles robustes garantissant une grande stabilité. La GX est parfaitement adaptée à toutes les marchandises, depuis le colza jusqu'aux betteraves, en interaction avec l'espace de chargement totalement étanchéifié. Les ailes inclinées empêchent les dépôts sur le véhicule et de fait également sur route.

Avec un poids total autorisé jusqu'à 34 t et un volume de chargement jusqu'à 44 ou 52 m³, la GX KRONE offre des capacités de transport très élevées. La grande ouverture vers le haut facilite le chargement et minimise les pertes de récolte. Le concept mono cadre unique et la conception légère permettent une charge utile très élevée.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

• Deux rouleaux démêleurs en option pour un dépôt régulier du fourrage
• „Sécurité des rouleaux démêleurs par le biais de l’arbre de transmission principal
• Découplage facile de l'unité de dosage sur la face arrière si elle n'est plus nécessaire
• „Modification confortable sans démontage compliqué

Avec la double fonction arrière, la GX KRONE offre une autre fonctionnalité ingénieuse. En tant que remorque polyvalente, la flexibilité est la priorité absolue pour la GX. Couche après couche, les deux rouleaux démêleurs des remorques de transport GX 440 et GX 520 KRONE déposent des tapis de fourrage homogènes – l’idéal pour le travail de tassage qui suit. Le puissant organe de distribution est parfaitement harmonisé avec la vitesse élevée d'avance de la bande de convoyage. Lorsque les rouleaux démêleurs ne sont pas nécessaires, ils sont pivotés vers le haut avec la porte arrière.

Pour charger la remorque depuis l'arrière, les rouleaux démêleurs sont couplés à la porte arrière et pivotés simultanément vers le haut. Ainsi la remorque est chargée et déchargée confortablement et avec une bonne visibilité. Si besoin, l'unité de rouleaux démêleurs est aussi démontée rapidement. Flexilité maximale et design pratique.

La porte arrière de la GX KRONE est astucieusement pensée. Grâce à un système simple, deux vis par côté relient en quelques manipulations l'unité de rouleaux démêleurs avec la remorque ou le hayon arrière. Ce travail est réalisé facilement par une seule personne. Ainsi la GX est équipée de façon flexible et rapide pour faire face à toutes les interventions.

Les rouleaux démêleurs assurent une répartition parfaite du produit transporté. Avec leur diamètre de 440 mm et leur design agressif, les deux rouleaux transforment des volumes importants en un tapis homogène. C'est une base idéale pour créer des silos et assurer un tassage optimale pour conserver le fourrage.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

• Essieu hydraulique offrant une excellente tenue de route
• Essieu tandem KRONE et une charge par essieu de 20 tonnes
• Essieu tridem KRONE avec essieu relevable et une charge par essieu de 27/30 tonnes
• Grâce à la suspension hydro-pneumatique en option, les inégalités sont amorties confortablement
• Stationnement en toute sécurité grâce au cylindre de frein à accumulateur issu du secteur des véhicules industriels

Les unités d'essieux hydrauliques spécialement conçues par KRONE pour la technique de transport se démarquent par leur excellente tenue de route et leurs caractéristiques de conduite exceptionnelles dans les situations extrêmes. Aujourd'hui ces deux qualités sont extrêmement importantes et presque indispensables dans le secteur des transports. Grâce à la liaison d'essieu unique, la GX est stable et avance avec régularité.

Les pneus sont disponibles avec différents profils et structures de carcasse. KRONE propose ainsi la solution optimale en fonction des conditions respectives d'utilisation. Les GX 440, variante d'essieux tandem, ou les GX 520, variante d'essieux tridem, sont équipées de grandes roues de 30,5". La surface de contact des pneus est encore plus élevée et la résistance au roulement moindre.

Avec la configuration tridem, l'essieu avant est relevé confortablement depuis la cabine du tracteur. Ce relevage réduit l'usure des pneus lors des déplacements à vide.

Les vérins hydrauliques des essieux sont reliés entre-eux par côté. L'huile et donc la charge sur le train de roulement se répartit toujours de façon homogène sur tous les essieux, assurant ainsi un déplacement régulier, une charge d'appui constante et une stabilité maximale.

Sécurité routière et stabilité sur les pentes. Les essieux hydrauliques KRONE impressionnent par leur liaison unique en leur genre et le suivi régulier qu'elle génère. La stabilité joue un rôle important en particulier sur les pentes ou sur les silos. Les inégalités sont compensées par le système hydraulique et permettent à la GX de rester de niveau sur la route.

Des tracteurs plus grands et plus rapides, des volumes de transport et des charges utiles supérieurs nécessitent une révision des conceptions d’un point de vue sécurité. C’est pourquoi KRONE propose le système de freinage électronique éprouvé depuis fort longtemps dans le secteur des remorques routières. Les essieux directeurs intelligents contribuent à protéger le sol et à augmenter la sécurité.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

La GX en tant que remorque de transport universelle est conçue pour des conditions d'utilisation extrêmes. Une garde au sol maximale, grâce au positionnement du système de freinage sur l'essieu, assure la protection et un fonctionnement parfait du système.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

Le système de freinage électronique EBS, en option, comprend les fonctions ALB, ABS et RSS. Le système de stabilisation antiroulis initie un freinage en cas de risque de basculement, ainsi la GX marque des points par sa stabilité exceptionnelle dans les virages serrés pris à vitesse élevée. L’ensemble de ces fonctions augmente la sécurité d’utilisation.

Les GX 440 et GX 520 sont équipées en standard d’un système de freinage pneumatique à deux conduites. La valve ALB pilotée hydrauliquement régule la pression de freinage en fonction de la charge. Les cylindres de frein à accumulateur garantissent une position de stationnement parfaitement sécurisée.

Ce système de direction se démarque par un ordinateur de direction spécial. Une barre d'accouplement associée à un capteur d'angle de braquage fournit au système les données nécessaires. Le système hydraulique correspondant alimente en huile les vérins de direction et assure ainsi la grande maniabilité de la GX. Lorsque la vitesse augmente, l'intervention de correction sur la direction est réduite, ce qui garantit un niveau élevé de sécurité sur la route. En mode champ, le conducteur peut intervenir activement sur la direction, par exemple pour les déplacements en pente ou sur le silo ou pour garer la GX.

L‘articulation active des essieux tandem et tridem est assurée par le biais de l'attelage par boule normalisé au niveau du tracteur, d'une bielle de direction et d’un maître-cylindre hydraulique qui pilote le flux d'huile des vérins de direction.

Sur la GX 440 avec essieux tandem, le suivi directionnel fait partie de l'équipement de base. Pour se garer ou franchir un silo couloir ou pour les déplacements routiers, la direction peut être bloquée par le biais d’un vérin de verrouillage. Ce système de direction est simple mais confortable par le verrouillage automatique d'essieu qui est activé à une vitesse prédéfinie ou en marche arrière.

NOUVEAUTÉ : Unique en son genre dans le monde entier – Décharger en fonction de l'emplacement. Avec ce système, la GX se décharge entièrement automatiquement sur une longueur préréglée entre 10 et 100 mètres. ExactUnload adapte activement la vitesse de déchargement à celle du tracteur. De cette façon, un déchargement sur mesure est assuré avec brio, encore et encore. Ce déchargement homogène du produit transporté est particulièrement intéressant pour créer les silos ou pour un déchargement dosé dans le champ.

Avec la télécommande en option, la GX peut aussi être chargée et déchargée confortablement à l'extérieur de la cabine. La liaison radio permet l'ouverture et la fermeture de la porte arrière et le déplacement de l'unité de convoyage à différentes vitesses. Vous conservez ainsi en permanence une visibilité parfaite et votre efficacité est maximale, même seul.

Le pilotage ISOBUS, fourni en standard, permet une commande confortable et claire de la remorque de transport. L'interface utilisateur intuitive donne au conducteur des informations continues sur la machine et les réglages. La barre de touches configurée librement pemet de sélectionner des affichages individuels. Chez KRONE, l'exigence au niveau du pilotage est de toujours créer un environnement de travail clair et explicite pour le conducteur. La GX est pilotée au choix par le biais du terminal utilisateur propre au tracteur ou un terminal ISOBUS supplémentaire. La gamme de terminaux CCI est particulièrement adaptée, ils affichent simultanément, sur leur terminal 8 ou 12 pouces, la machine et une caméra de recul en option.

La remorque polyvalente AX 250 offre une capacité de transport de 25 m³, c'est la remorque la plus compacte de la gamme AX. Elle est disponible au choix avec une structure à claires-voies ou entièrement en acier. En version 250 D, l'AX est équipée de rouleaux démêleurs. Le large pick-up de 1 800 mm sans chemin de came transmet le fourrage ramassé proprement aux 32 couteaux du rotor de coupe. Ces derniers réalisent une coupe de précision, comme aux ciseaux jusqu'à 45 mm.

Sécurité intégrée

• „ Sécurité dans les champs et sur routes avec les phares de travail à LED
• „ Excellente vision panoramique de nuit
• „ Feux de position en standard pour garantir la visibilité de nuit.
• Pour une sécurité renforcée : peut être complété par un marquage de contour réfléchissant
• „Dispositif anti-encastrement repliable hydrauliquement en standard

Die bis zu acht LED-Arbeitsscheinwerfer außen, die weit sichtbaren Begrenzungsleuchten, die reflektierenden Umrissstreifen und eine optionale Kamera mit Monitor erleichtern die Arbeit auch im Dunkeln und tragen ebenso wie der hydraulisch betätigte Unterfahrschutz zu einer hohen Sicherheit bei.

Bien visible Des feux de recul à LED supplémentaires avec clignotant, des feux de recul et stop sur la zone inférieure de la face arrière mais aussi des éclairages à LED supplémentaire dans la zone supérieure de la paroi arrière avertissent les automobilistes. suffisamment tôt en cas de changement de direction sur route.

Sur demande, les remorques de transport GX peuvent être équipées d’une caméra intérieure et d'une caméra de recul. L’écran avec affichage couleurs commutable élargit votre champ de vision, facilite le travail et renforce la sécurité.

Un dispositif anti-encastrement repliable hydrauliquement à l'arrière renforce la sécurité routière de la GX. Relevé il facilite les manoeuvres au niveau des points de déchargement, tels que par exemple les silos de pommes de terre et évite aussi les dépôts au déchargement. A partir d'une vitesse de 15 km/h, le dispositif anti-encastrement descend automatiquement.

En option, les GX peuvent être équipées avec jusqu'à huit phares à LED supplémentaires, orientés latéralement. L'éclairage sur l'essieu et ses alentours facilite les manoeuvres et les déplacements parallèles de nuit, augmente la sécurité sur le silo couloir.

Les remorques de transport universelles KRONE peuvent être équipées en option d'une toile de couverture de caisse. Le chargement est ainsi parfaitement protégé en particulier pour les transports routiers rapides. La toile de couverture de caisse est rapidement ouverte et fermée en appuyant sur un bouton.

Les manomètres fournissent des informations sur la charge utile de la remorque. Ils affichent la pression des vérins hydrauliques du timon articulé et des essieux.

Les mesures du dispositif électronique de pesée en option sont réalisées par un axe de mesure sur le timon et sur l'unité d'essieux tandem ou tridem avec compensation hydraulique. Le poids du chargement correspond à la somme de la charge d'appui mesurée sur le timon et de la charge mesurée par essieu. Les poids sont saisis et évalués en fonction du chantier par le biais du terminal.

Avec l'éclairage en option de l'espace de chargement, trois puissantes bandes lumineuses LED assurent une visibilité optimale dans la GX. L'éclairage indirect en particulier facilite agréablement le remplissage avec une machine de récolte. L'éclairage est connecté en même temps que le système d'éclairage du tracteur.

La GX peut être équipée en option de l'unité de télémétrie Smart-Connect KRONE. Cette interface fonctionne avec la fonction GPS et WIFI de base pour la gestion des données. Cela permet de suivre et de localiser la remorque de transport. De même, toutes les données importantes sont enregistrées automatiquement et peuvent être envoyées rapidement au bureau. C'est ainsi que fonctionne l'agriculture aujourd'hui !