RX, так называется новое поколение самозагружающихся прицепов от KRONE. C транспортным объемом от 36 до 43 м³ прицепы двойного назначения могут использоваться при заготовке зеленого корма как самозагружающиеся прицепы, с или без дозирующих вальцов, а также как прицепы для транспортировки измельченной массы при эксплуатации в транспортной колонне кормоуборочных комбайнов. Поставляемые под заказ шины 30,5" отвечают за повышенную несущую способность и плавность хода, бережную обработку почвы и надежность транспортировки. Благодаря своей универсальности, эксплуатационной надежности и высокой эффективности работа прицепов RX является особенно экономичной.

• „Наклоненное дышло для большой высоты подъема
• Подрессоренное дышло для комфортабельной езды
• Неуправляемый подборщик с W-образно расположенными зубьями
• Поворачиваемый в сторону ножевой брус с 46 отключаемыми ножами
• Большой режущий и подающий ротор с широкими подающими накладными элементами из стали Hardox
• „ Оптимизированное использование грузового пространства благодаря поворотному переднему борту
• „ Двойной донный скребковый транспортер наклоненный вперед
• „ Цельнометаллическое днище и кузов

RX, так называется новое поколение самозагружающихся прицепов от KRONE. C транспортным объемом от 36 до 43 м³ прицепы двойного назначения могут использоваться при заготовке зеленого корма как самозагружающиеся прицепы, с или без дозирующих вальцов, а также как прицепы для транспортировки измельченной массы при эксплуатации в транспортной колонне кормоуборочных комбайнов. Поставляемые под заказ шины 30,5" отвечают за повышенную несущую способность и плавность хода, бережную обработку почвы и надежность транспортировки. Благодаря своей универсальности, эксплуатационной надежности и высокой эффективности работа прицепов RX является особенно экономичной.

• „Прицепы для самозагрузки и транспортировки измельченной массы
• Цельнометаллический кузов с 36 м³ объемом загрузки (в соответствии с DIN 11741)
• Передний борт кузова с наклонной крышкой для загрузки спереди
• Подающий и режущий ротор с 46 ножами
• Разгрузка с дозирующим агрегатом или без

Прочный цельнометаллический кузов с объемом 36 м³, передний борт с гидравлической регулировкой по наклону и большой управляемой тандемной осью явно отображают, что RX 360 является настоящим самозагружающимся прицепом двойного назначения. Он поставляется как с цельнометаллическим кузовом без дозирующих вальцов (GL), так и с цельнометаллическим кузовом с дозирующими вальцами (GD).

RX 360 GL/GD в качестве самозагружающегося прицепа: большая рабочая ширина захвата подборщика режущего и подающего агрегата обеспечивают вместе с широким, коротким подающим каналом быстрое, равномерное заполнение грузового пространства. Благодаря своему небольшому расстоянию до широких накладных элементов зубьев ротора ножи режущего агрегата работают так же точно, как ножницы.

RX 360 GL/GD в качестве самозагружающегося прицепа: Большая рабочая ширина захвата подборщика режущего и подающего агрегата обеспечивают вместе с широким, коротким подающим каналом быстрое, равномерное заполнение грузового пространства. Благодаря своему небольшому расстоянию до широких накладных элементов зубьев ротора ножи режущего агрегата работают так же точно, как ножницы.

RX 360 GL/GD в качестве прицепов для транспортировки измельченной массы: прочный цельнометаллический кузов и высокая разрешенная нагрузка на ось (20 т) делают RX 360 также при использовании с кормоуборочными комбайнами надежным и экономичным транспортным средством.

Надежная езда по дорогам: длинное, узкое дышло, тандемный ходовой механизм с управляемой задней осью и короткая конструкция обеспечивают то, что RX 360 как в поле, так и в дороге обладает высокой маневренностью и надежностью в движении.

• „ Прицепы для самозагрузки и транспортировки измельченной массы
• С объемом загрузки 40 или 43 м³ (в соответствии со стандартом DIN 11741)
• С цельнометаллическим кузовом (GL) или с дозирующими вальцами (GD)
• С гидравлическим подвижным передним бортом
• Подающий и режущий ротор с 46 ножами

Оба больших самозагружающихся прицепа двойного назначения RX являются надежными конструктивными особенностями и инновационными техническими решениями линейки ZX – основой для внедрения других ориентированных на практическое применение идей.

Эксплуатация в качестве самозагружающегося прицепа: быстрое и равномерное заполнение с оптимальным использованием грузового пространства обеспечено чрезвычайно широкими подборщиками, широким транспортным каналом и гидравлическим подвижным передним бортом. Небольшое расстояние между режущим сегментом ножа и подающими зубьями обеспечивает высочайшее качество резки (резка с защемлением).

Эксплуатация в качестве прицепов для транспортировки измельченной массы: с объемом загрузки от 40 или 43 м³, особенно быстрой разгрузкой и высоким допустимым общим весом 24 т, RX являются также идеальными транспортными средствами в кормоуборочном шлейфе техники. Возможность двойного назначения делает эксплуатацию прицепов RX особенно экономичной.

Длинное изогнутое дышло, управляемый тандемный ходовой механизм и гидравлическоe выравнивание высоты между обеими осями оптимизируют ходовые качества и устойчивость, как в поле, так и на дороге.

• „Серийный ходовой механизм с гидравлической компенсацией
• Варианты шин для любых условий эксплуатации
• Очень маневренные благодаря длинному дышлу
• Наклоненное дышло для большой высоты подъема

Различные условия эксплуатации, высокая полезная нагрузка, сложные условия разгрузки, длительные переезды и высокие скорости требуют от ходового механизма и навески высокого уровня стабильности, безопасности и комфорта. С помощью прицепного устройства с шаровой головкой, наклоненного дышла и тандемного ходового механизма с адаптированными шинами самозагружающиеся прицепы двойного назначения RX оснащены лучшим образом для любых случаев эксплуатации.

Все прицепы RX буксируются за прицепное шаровое устройство 80 нижней навески с разрешенной опорной нагрузкой 4 т. Это обеспечивает большую маневренность при одновременном незначительном износе.

Длинная, узкая конструкция наклонного дышла придает особую маневренность RX на поворотах. Серийное подрессоривание наклонного дышла улавливает удары и обеспечивает высокий уровень комфорта. Для повышения дорожного просвета прицеп поднимается посредством двух больших гидравлических цилиндров на наклонном дышле даже с тяжелым грузом. Благодаря автоматике, входящей в дополнительную комплектацию, положения дышла могут заноситься в память и вызываться снова.

Тандемный ходовой механизм RX серийно оснащен гидравлическим компенсатором между передней и задней осью. Это обеспечивает постоянное равномерное распределение нагрузки на все четыре колеса и оптимизирует ходовые качества. Это оптимизирует ходовые качества и устойчивость. Для любых возможных условий эксплуатации в распоряжении имеются соответствующие шины различного размера. Наклоненные крылья предотвращают возможность скопленния на них растительной массы.

Дополнительная комплектация – принудительное механическое управление задней оси посредством тяги, упрощает прохождение поворотов, не вредит луговой дернине и снижает износ шин. Для быстрой навески и снятия тягу управления можно просто разблокировать. Принудительное управление регулируется и контролируется с помощью манометров. В распоряжении имеется также электронное принудительное управление. С его помощью механизатор может принимать активное участие в управлении и, например, противодействовать сносу прицепа на склонах или на силосохранилище.

Поставляемые под заказ шины 30,5" отвечают за повышенную несущую способность и плавность хода, бережную обработку почвы и надежность транспортировки.

800/45 R 30.5 TL 176 D
Ширина: 810 мм
Диаметр: 1510 мм*

_{* В зависимости от оснастки изменяется объем грузового пространства.}

• „Двойные зубья толщиной 6,5 мм с большим диаметром витков
• Очень широкий подборщик для чистого и полного подбора растительной массы
• Благодаря отказу от направляющей беговой дорожки – меньше подвижных деталей, минимальные затраты на техническое обслуживание и особенно плавный ход

К особым признакам подборщика EasyFlow относятся быстрый, чистый и полный подбор растительной массы, даже при сложных условиях эксплуатации и при высоком рабочем темпе. Кроме того, EasyFlow отличается особой прочностью при эксплуатации, так как он сконструирован с небольшим количеством движущихся частей.

Подборщик EasyFlow подбирает благодаря своей большой 2 м ширине захвата даже широкие валки и особенно равномерно направляет в подающий ротор. Благодаря снятию нагрузки пружинами и маятниковой навеске EasyFlow может копировать даже большие неровности рельефа почвы.

С EasyFlow компания KRONE приняла хорошее решение убрав управление зубьями посредством направляющей дорожки. Вместо большого количества подвижных, подлежащих износу узлов контактные сегменты специальной формы просто и очень эффективно обеспечивают всегда правильный угол атаки и идеальную рабочую длину зубьев. Их диаметр 6,5 мм и большие витки придают двойным зубьям особую прочность и износоустойчивость. Пять рядов зубьев расположены на несущей трубе волнообразно. Вследствие этого при погрузке всегда задействовано много зубьев. Это предотвращает пиковые усилия и обеспечивает равномерное распределение корма по всей рабочей ширине захвата.

Прижимной валец помогает работе подборщика. Он обеспечивает равномерный и чистый подбор убираемой культуры. Простая регулировка высоты позволяет быстро адаптироваться под вид собираемой растительной массы, к толщине валка и скорости движения.

EasyFlow ведут два боковых копирующих колеса. Необходимая рабочая высота подборщика регулируется без инструментов. Копирующие колеса являются поворотными и могут поворачиваться далеко в сторону. Они проходят любые повороты, не нанося дернине вреда. Для оптимизации копирования рельефа почвы при тяжелых условиях уборки урожая и эксплуатации на мягких почвах EasyFlow может дополнительно оснащаться 2 задними копирующими колесами

Режущий ротор от KRONE разработан для измельчения большого количества кормовой массы. Он имеет 176 см рабочую ширину захвата, 88 см диаметр, спиральное расположение рядов зубьев и долговечные накладки на зубья шириной 22 мм и контактные сегменты из высокопрочной стали Hardox. Это позволяет зубьям ротора точно направлять любой собранный корм при точном резании с защемлением через ряды ножей, быстро и равномерно заполнять грузовое пространство.

С помощью своих волнистых режущих сегментов ножи работают особенно плавно и точно. Простой корпус ножа с двойной закалкой режущей кромки, что обеспечивает низкий износ и длительную остроту. Идеальное сочетание для долгих и сложных дней сбора урожая.

Большой, закрытый цилиндрический редуктор приводит в действие ротор. Он рабоает в масляной ванне и выдерживает высочайшие нагрузки.

Для замены тупых ножей кассета опускается гидравлически и смещается под прицепом в сторону. После центральной разблокировки ножи легко снимаются и меняются.

Необходимая длина измельчения может удобно регулироваться с помощью центрального устройства группового переключения ножей. С 46 и 23 подключенными ножами теоретическая длина измельчения достигает 37 мм или 74 мм. В нулевом положении убираемая культура не режется.

Каждый нож защищается индивидуально одной пружиной растяжения от перегрузки посторонними предметами. Подходящее усилие срабатывания может регулироваттся централизовано бесступенчато. После срабатывания нож автоматически возвращается в рабочее положение.

• „ Заточка ножей – удобная, быстрая и автоматическая
• „ Одновременная заточка 23 ножей
• „ Равномерная заточка всех ножей
• „ Под прицепом нет опасных искр

Тупые ножи режут плохо. Своевременная заточка улучшает качество корма и экономит мощность и затраты, но из-за недостатка времени охотно выводится на задний план. Поэтому KRONE предлагает SpeedSharp – интегрированное в режущий аппарат автоматическое точильное устройство. С его помощью ножи могут очень быстро, просто и с высоким качеством затачиваться непосредственно на режущем аппарате, независимо от местонахождения прицепа RX в данный момент.

Точильное устройство SpeedSharp входящее в дополнительную комплектацию интегрированно в режущий аппарат. С помощью расположенных на валу шлифовальных кругов за одну рабочую операцию одноврменно затачивается 23 ножа, предварительно не вынимая их из ножевой кассеты. Затем процесс повторяется автоматически для остальных ножей. Приблизительно через 4 минуты все ножи будут острыми. До 10 циклов заточки могут предварительно выбираться на терминале управления RX.

Для подготовки заточки ножевая кассета отводится в сторону рядом с прицепом. После подсоединения двух гидравлических шлангов начинается процесс заточки посредством одной клавиши на раме транпортного средства. Искры от заточки могут свободно уходить вверх.

Широко наслаиваемые сегменты шлифовальных кругов имеют особенно высокую производительность заточки. Благодаря «холодной» заточке они предотвращают накаление ножей.

Все шлифовальные круги придавливаются по отдельности коническими пружинами к режущему сегменту ножа. Так даже при различном износе всех ножей достигается одинаковая заточка, и при минимальном износе материала – одинаковая острота.

• „ Цельнометаллическое днище и кузов
• „ Подвижные и складываемые фронтальные борта
• „ Двойной донный скребковый транспортер наклоненный вперед
• „ Серийное светодиодное освещение грузового пространства
• „ С дозирующими вальцами или без
• „ Поперечный ленточный транспортер в дополнительной комплектации для подачи свежего зеленого корма в животноводческом помещении

Прицепы двойного назначения RX оснащены своим цельнометаллическим кузовом для самой жесткой эксплуатации на практике. Поворотные или откидные фронтальные борта оптимизируют загрузку с подборщика или кормоуборочного комбайна. Посредством прочного донного скребкового транспортера корм разгружается быстро и равномерно.

Передний борт RX 400 и 430 поворачивается гидравликой. При эксплуатации в качестве прицепа для транспортировки измельченной массы передний борт находится в крайнем переднем положении для комфортного заполнения и максимального объема загрузки. При загрузке с подборщика передний борт для оптимизации заполнения сначала устанавливается почти вертикально. Если прицеп заполнен, борт перемещается вперед и освобождает приблизительно 4 м³ дополнительного грузового пространства. Так как при этом используется свободное место над ротором, RX выпускается более коротким, чем подобные прицепы, при одинаковом объеме грузового пространства. Во время разгрузки путем многократного, автоматического перемещения вперед и назад переднего борта может в значительной степени ускоряться процесс разгрузки.

RX 360 оснащен прямым передним бортом. Если прицеп загружается спереди в режиме транспортировки измельченной массы, верхняя часть переднего борта может откидываться вперед с сиденья в тракторе. При эксплуатации в качестве самозагружающегося прицепа откидывающаяся часть поворачивается в грузовое пространство.

Опция – тент над кузовом переводится с водительского сиденья гидравлически из положения загрузки в транспортное. Натянутый на двух прочных рамах тент гибко ложится по контуру загруженного груза. Так даже при быстрой езде с прицепом по дороге груз будет в безопасности.

Четыре высококачественные круглозвенные цепи с поперечными рейками из швеллерного профиля в сочетании с двусторонним гидравлическим приводом донного скребкового транспортёра и серийным ускоренным ходом, обеспечивают быструю и надежную разгрузку даже самой тяжелой кормовой массы. Донный скребковый транспортер снижается к передней части. В результате этого снижается длина транспортного канала, через который проходит корм. Таким образом, не наносится вреда корму, снижается требуемая мощность трактора и повышается производительность загрузки.

Для лучшего обзора при работае в сумерках и в темноте кузов серийно оснащено четырьмя яркими светодиодными рейками.

Опция – донный скребковый транспортер для повышения комфорта и снятия нагрузки с механизатора донный скребковый транспортер может активироваться и управляться посредством датчиков. Чтобы при работе подборщика всегда использовался максимальный объем прицепа, датчик измеряет давление корма на передний борт. Другой датчик регистрирует объем отклонение верхней маятниковой части при высоком уровне заполнения. При превышении предварительно заданных параметров, донный скребковый транспортер автоматически приводится в действие. Автоматическая ускоряющая передача переключает донный скребковый транспортер для сокращения времени разгрузки автоматически в зависимости от нагрузки на более высокую скорость.

Разгрузка с дозирующим агрегатом (модель GD): если на траншейном силосохранилище желателен особенно равномерный шлейф кормовой массы по всей ширине прицепа, то целесообразно использование 2 или 3 дозирующих вальца с V-образно расположенными зубьями и более быстро вращающимся нижним вальцом. Дозирующий агрегат с силовым замыканием приводится в действие непосредственно через защищенный главный карданный вал, что позволяет более быструю разгрузку.

• Комфортно и наглядно
• Простое, удобное управление
• Совместимость с ISOBUS

Работа с бортовой электроникой KRONE Komfort доставляет истинное удовольствие. Она упрощает, улучшает и ускоряет работу с самозагружающимися прицепами двойного назначения RX.
Имеется широкий выбор терминалов управления для различных поставленных задач.

Терминал управления CCI 1200 с 12-дюймовый сенсорным дисплеем дополнительно к терминалу Delta предоставляет возможность разделения экрана. Одна сторона отображает, например, все элементы управления машины, другая – изображение камеры слежения. Расширение на один джойстик AUX позволяет еще более комфортное управление машиной.

Если терминал управления трактора совместим с ISOBUS, то с его помощью можно напрямую управлять комфортной бортовой электроникой MX. В таком случае терминал KRONE не требуется и управление дополнительно значительно упрощается.

Со взвешивающим устройством, входящим в дополнительную оснастку, посредством измерительного стержня на ходовом механизме и изогнутом дышле может определяться и заноситься в память вес груза.

Компоновка пульта управления DS 100 рассчитана специально для самозагружающихся прицепов. Таким образом, достигается оптимальная эргономия при управлении. Через центр давления клавиш механизатор получает ощутимый отклик. Это позволяет управлять машиной без визуального контакта.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.