Благодаря большому свободному ходу Octo Link наружные роторы могут складываться вовнутрь на 180°. Это экономит место, уменьшает транспортную высоту и обеспечивает высокий уровень безопасности при транспортировке.

Соединение и особая форма коротких пальцев позволяют осуществить простой и надежный привод пальцевых муфт посредством фиксированного вала. Этот привод имеет высо- чайшую эксплуатационную надежность при длительном сроке службы,

Закрытые редукторы, работающие в жидкостной смазке, обеспечивающие привод роторов не требуют абсолютно никакого обслуживания. Непрерывная смазка обеспечивает безопасность и повышает срок службы. Силы на рамах принимаются большими прямоугольными профилями. Редукторы, работающие в жидкостной смазке, размещены под сегментами рамы и служат для привода отдельных роторов. На KW функцию управления роторами принимают на себя сегменты рамы. Это дает стабильность и снимает нагрузку с редуктора.

OctoLink с 8 пальцами крайне прочная, не нуждается в смазке и в любом положении работает надежно с силовым замыканием. Пальцы задействованы всегда, даже если сег- менты рамы роторов сложены до 180 °.

Кольцевое резьбовое соединение для прочного крепления консолей зубьев из трубчатого профиля (38 x 4 мм) – благодаря этому устройству Вы всегда сможете достичь успеха даже при тяжелом корме.

Края зубьев Super-C различной длины обеспечивают, благодаря расчесывающему эффекту KRONE, оптимальный подбор скошенной массы и предотвращение засорения корма. Благодаря пяти виткам стальные пружинные зубья обладают эластичностью и способны выдерживать высокие нагрузки. Результат - точный подбор заготавливаемой культуры и уменьшенные потери от работы грабель даже после многолетней эксплуатации.

Прицепные роторные ворошители KRONE KWT отличаются не только рабочей шириной захвата и количеством роторов, но также диаметром роторов и количеством граблин на роторе .. С пятью граблинами на роторе малого диаметра (1,34 м), шесть на роторе среднего (1,53 м) и до семи граблин на роторе большого диаметра (1,70/1,80 м) KRONE предлагает тот роторный ворошитель, который подойдет для Вашихусловий эксплуатации.

Зубья закреплены одним эксцентриком на держателях зубьев. Зубья устанавливаются в трех положениях с более или менее агрессивным углом атаки. Это приводит при любых условиях эксплуатации к превосходному подбору корма.

Граблины работают в большую нахлестку, что обе- спечивает равномерное качество распределение и создает идеальные условия для заготовки каче- ственного корма. Равномерная широкая укладка способствует подвяливанию заготавливаемой культуры и сокращает продолжительность под- вяливания. Таким образом, можно оптимально использовать короткие периоды уборки урожая.

Защитные тарелки от наматывания, входящие в основную комплектацию сохраняют колеса и кронштейны колес свободными от частей кормовой массы и обеспечивают бесперебочную работу.

Колеса большого размера (16x6.50-8 и 18x8.50-8) обеспечивают превосходный инерционный эффект и плавный ход. Это делает роторные ворошители-вспушиватели не только легкоходными, но и щадят луговую дернину. Близкое расположение к зубьям обеспечивает оптимальное ведение зубьев вдоль контура почвы.

Регулировки угла атаки от 13 до 19 градусов возможна в четырех положениях. Регулировка производится быстро и без инструментов посредством крепежных пальцев в регулировочных отверстиях на крепежных кронштей- нах колеса. Крутой угол атаки служит для вспушивания и производит интенсивно подготовленную собранную растительную массу. Для более щадящей подготовки при ворошении оптимальными является плавный угол атаки.

Широкий транспортный ходовой механизм отвечает за спокойный и стабильный режим движения даже при сложных дорожных условиях. В дополнительно kомбинации могут устанавливаться более широкие транспортные шины. Широкие транспортные шины обеспечивают сохранность почвы на магких грунтах и снижают уплотнение почвы благодаря большой опор- ной поверхности шин.

Как KWT 1300, так и обе большие модели KWT 1600 и KWT 2000 складываются и раскладываются посредством автоматизированного последовательного переключения. Таким образом, машина очень удобно может складываться и раскладываться из кабины трактора и ошибочное управление данного процесса исключено. Посредством отдельного гидравлического блока управления машины приводятся в положение на разворотной полосе и в рабочее положение.

С помощью входящего в дополнительную комплектацию гидравли- ческого поворотного отбойного фартука возможно особенно точное распределение на границах. Таким образом заготавливаемый урожай рас- пределяется до границы поля, а не за ее пределы.

Рабочая высота зубьев регулируется централизованно для всей машины посредством резьбовой кривошипной рукоятки по центру машины. Так рабо- мая высота быстро и просто адаптиру- ется к изменяющимся условиям.

Точка агрегатирования верхней тяги трехточечной навески соединена с рамой посредством одной пружины. При положении на разворотной полосе роторов пружина давит на транспортную раму назад и предотвращает таким образом возникновение негативной опорной нагрузки в прицепном устройстве. Это позволяет эксплуатацию ворошителей-вспушивателей KWT 1300, KWT 1600 и KWT 2000 даже с малыми и легкими тракторами.

Сверхпрочные сегменты балки рассчитаны для огромной ширины захвата. Закрытая защитная рама благодаря своим диагональным проходящим элементам жесткости обладает особо стабильной формой. Она соответствует не только правилам по технике безопасности, но дополнительно снимает нагрузку с консолей и ширниров.

Диаметр роторов 1,53 м, шесть граблин на роторе и прочные двойные зубья с различной длиной плеча оставляют после себя показательную равномерную картину распределенной массы.

Оснащенные необслуживаемыми 8-пальцевыми муфтами и работающие в консистентной смазке роторные редукторы KWT 1300, KWT 1600 и KWT 2000 способны выносить высочайшие нагрузки и рассчитаны на длительный срок эксплуатации.

Прицепные роторные ворошители-вспушиватели KWT 1300, KWT 1600 и KWT 2000 отличаются не только своей эффективность, но также лучшим качеством работы. 12, 14 или 18 роторов укладывают кормовую массу чрезвычайно равномерным шлейфом. Подвижные сегменты балки даже на неровной поверхности обеспечивают чистую работу граблин для полноценной подготовки кормовой массы. Роторный редуктор со смазкой на весь срок службы, прочные толщиной 9,5 мм двойные зубья с различной длиной краев, прочные кронштейны зубьев из трубчатого профиля, стабильная рама с регулируемыми по отношению друг к другу сегментами и широкий транспортный ходовой механизм с больши шинами способны выносить высочайшие нагрузки и даже после многолетней эксплуатации работу выполняют блестяще.

Серийно на KWT 1300 Plus (дополнительно на KWT 1300) установлено снятие нагрузки посредством гидравличе- ской системы с транспортной оси. Если KWT 1300 (Plus) находится в положении разворотной полосы, то боль- шая часть веса машины опирается на транспортную ось (иллюстрация сверху). Это обеспечивает чистый и ста- бильный режим езды на разворотной полосе. В рабс- чем положении нагрузка с транспортной оси снимается подъемным цилиндром. Вес рамы и оси распределяется большей частью на колеса ротора и навеску (иллюстра- ция снизу). Это позволяет снимать нагрузку с транспорт ных шин и также при прохождении крутых поворотов не стирать луговую дернину. Функция в качестве «копи рующего колеса» перед роторами сохраняется даже в разгрузочном положении. Так предотвращается загряз- нение корма и открытие луговой дернины.

Для оптимального копирования рельефа почвы и соблюдения установленной рабочей высоты отвечает гидравлическая верхняя тяга в плавающем положении во время работы. На разворотной полосе и для транс- портировки он опрокидывает вверх почти на 90 граду- сов всю раму ротора.

Роторы очень точно управляются нижними распорками транспортной ходовой части. Совместно работающее транспортное шасси служит практически передним копирующим колесом и активно поддерживает ведение зубьев вдоль контура почвы.

KWT 1300 предлагает много вариантов навески. Серийно он оснащается дышлом и сцепной петлей (40 мм) для верхней и нижней навески, опция – тягово-сцепное устройство со сцепным шаром 80 или маятниковое сцепное устройство. KWT 1300 Plus серийно оснащены трехточечным прицепным устройством. Эта навеска облегчает прохождение по узким поворотам и маневры при разворотах.

В рабочем положении система управления транспортных колес адаптируется к траектории разворота колес ротора. Так предотвращается трение колес трактора и транспортных колес при прохождении поворотов. Это бережет луговую дернину и облегчает работу вдоль неровных краев поля.

В транспортном положении и положении разворотной полосы транспортные колеса следуют по колее трактора. Это оптимально при узких въездах на поле и маневрировании на разворотной полосе.

Инерционное управление на KWT 1600 и KWT 2000 принудительно управляется посредством трехточечной навески. Посредством перестановки тяг колея транспортной оси адаптируется к трактору или колесам ротора. Перевод производится автоматически посредством последовательного переключения при смене положения транспортного/разворотной полосы, рабочего и наоборот.

Сдвоенные карданные шарниры в раме и продольных отверстиях нижних подъемных тяг отвечают за независимое копирование рельефа почвы транспортным шасси. Это позволит работать чисто на неровной поверхности.

Гидравлическая верхняя тяга удерживает установленную рабочую высоту и выполняет задачу откидывания сегментов рамы с их роторами для транспортировки на 90° вперед.

Для транспортировки или на разворотной полосе роторы поднимаются гидравлической системой посредством подъемных штанг. Высота подъема убедительна.

Боковые сквозные защиты с высокой степенью отражение повышают видимость в момент усталости или на перекрестке, что наряду с освещением обеспечивает высочайшую безопасность на дороге.

Чтобы кормовая масса меньше набирала влаги за ночь и быстрее высыхала, некоторые фермеры предпочитают для заготовки сена применять маленькие валки на ночь. Насадной редуктор, входящий в дополнительную комплектацию, позволяет работать со сниженной частотой вращения роторов для укладки в «ночные» валки меньшего размера.

Для работы в сильно липком корме на крепежных кронштейнах колес могут быть установлены защитные щитки от наматывания, входящие в дополнительную комплектацию.

Запасные колеса 16/6.50x8 или 18/8.50x8 входят в дополнительную комплектацию. Извлечь колесо из поставляемого крепления можно без применения инструментов.

Для тракторов с тормозом вала отбора мощности обгонная муфта, входящая в дополнительную комплектацию, расположенная на карданном валу главного привода для ротора с шириной захвата до 6,70 м обеспечивает высочайший уровень безопасности при отключении машины.