• Nejsilnější sběrací vůz a vůz na přepravu řezanky na světě. KRONE Powerbelt umožní přenos až 400 PS na řezací rotor
• Hydraulicky poháněné neřízené sběrací ústrojí s elektrohydraulickým odlehčením
• „„Kompaktní konstrukce a větší ložný prostor díky pohyblivé čelní stěně
• „„Kazeta se 48 samostatně jištěnými noži lze pohodlně vytočit do boku vedle vozu
• „„Tři dávkovací válce s pojistkou v hlavním kardanovém hřídeli jako sériová výbava ZX GD
• „„Zařízení pro broušení nožů SpeedSharp (na přání)
• „„Nápravový agregát s hydraulickým vyrovnáním
• „„Nakládací automatika PowerLoad s automatickým ovládáním rychlosti příčkového dopravníku

•  Veelzijdig
• „„ Hoge capaciteit
• „„ Economisch
• „„ Comfortabel

Economisch werken betekent: de capaciteit verhogen, de kosten verlagen en het jaarlijkse
gebruik optimaliseren. Op die basis ontwikkelde KRONE de dubbeldoelwagen ZX. Tijdens de
grasoogst als opraap- en doseerwagen, maar ook als silagewagen tijdens het hakselen in de
mais- en grasoogst.

S dávkovacími válci: Dvouúčelové sběrací vozy ZX 430 GD, ZX 470 GD a 560 GD s celokovovou nástavbou a až třemi dávkovacími válci nabízí mnohostranné využití. Dávkovací válce ukládají píci do sila v rovnoměrné vrstvě bez nutnosti velkého rozhrnování. Čas dusání se zkracuje a vznikají tak nejlepší předpoklady pro siláž nejvyšší kvality.

Bez dávkovacích válců: Dvouúčelové sběrací vozy bez dávkovacích válců jsou maximálně výkonné. Ohromná průchodnost při otevřené zadní stěně, přední stěna s naklápěním dozadu a výkonný dvojitý příčkový dopravník umožňují zkrátit čas vykládky. Zbývá tak více času na zhutnění v silu, takže siláž je kvalitnější.

Rychlá a čistá nakládka: Díky hydraulicky poháněnému sběracímu ústrojí, velkému řezacímu rotoru a inovativní koncepci je ZX maximálně výkonný sběrací vůz. Ideálně se proto hodí k využití nad rámec jednoho podniku.

Hakselen zonder verliezen: De ZX kan door de hakselaar uitstekend worden beladen. Er zijn immers geen spankabels, beugels of huif die de gewasstraal van de hakselaar in de weg zitten. De laadruimte wordt tot in elke hoek volledig benut.

• Sauberer Schnitt in theoretischer Länge von 28 oder 37 mm
• Optimale Struktur schonende Aufbereitung unter allen Bedingungen
• Homogen: gleichmäßige Aufbereitung jedes Halms auf voller Breite
• Präzise: breite Förderauflagen und Messer in Anordnung zum Scherenschnitt
• Perfekt abgestimmt exaktes Zusammenspiel von Pick-up und Schneidrotor
• Innovativ: neuer Integralrotor mit einzigartigem Trennwandsystem

Durch das KRONE OptiGrass System wird eine saubere, homogene und gleichmäßige Futterqualität erreicht. Dies ist durch das präzise Schnittverfahren mit einer Wahlmöglichkeit zwischen den Schnittlängen von 28 oder 37 mm möglich. Dank der perfekt aufeinander abgestimmten Technologien erfolgt eine schonende Aufbereitung, was sich in einem sauberen und hochwertigen Ergebnis niederschlägt.

• „ Hydraulický pohon, nezávislý na řezacím a dopravním rotoru
• „ Bezúdržbový, s minimálním opotřebením
• „ Automatická nebo manuální regulace otáček podle rychlosti jízdy
• „ Stejnoměrné plnění rotoru střídavým uspořádáním prstů v liniích tvaru W
• „ Ohromný rozsah výkyvu při kopírování
• „ Elektrohydraulické odlehčení sběrače je maximálně šetrné k půdě

Neřízené sběrací ústrojí EasyFlow s hydraulickým pohonem a dvojitými prsty, spirálovitě
uspořádanými na rotoru, vyhoví i těm nejnáročnějším požadavkům. Technické řešení nabízející
snížení nároků na údržbu na minimum a vytvářející nová měřítka výkonnosti sběru.
Hydraulický pohon plně integrovaný uvnitř v rotoru sběrače umožňuje větší pracovní záběr
prstů a sběr píce bez překážek při optimální rychlosti jízdy a maximální kapacitě sběru.

Šetrnost k půdě: Elektrohydraulické odlehčení sběrače prostřednictvím dusíkového akumulátoru je maximálně šetrné k půdě. Pomocí tohoto systému může řidič pohodlně nastavit odlehčovací tlak přímo z kabiny během provozu, aniž by musel vystoupit z traktoru.

Zadní opěrná kola: Doplňková opěrná kola za sběracím ústrojím umožňují čistý sběr píce na neúnosných, nebo velmi nerovných půdách. Kola jsou výškově nastavitelná a nesledují stopu traktoru, takže se neboří hluboko a nemůže dojít k poškození.

Automatika ovládání oje: K základní výbavě patří pohyblivá oj s dvojčinnými hydraulickými válci. Při světlé výšce až 75 cm lze bez problémů projet každým průjezdním silem. Doplňková automatika pohyblivé oje umožňuje zvětšit světlou výšku na souvrati. Polohu pro sběr a souvraťovou, resp. přepravní polohu je možné uložit do paměti.

Větší zdvih: Sběrací ústrojí se ve zvlněném terénu pohybuje v konstantní vzdálenosti kolem středu řezacího a dopravního rotoru, takže tok píce je optimální i v obtížných podmínkách sklizně. Zavěšení sběrače se středem otáčení v ose řezacího a dopravního rotoru umožňuje velkou výšku zdvihu, což je ideální zejména na souvrati.

Ohromný rozsah výkyvu při kopírování: Sběrací ústrojí má boční kyvné zavěšení, takže kopíruje tvar terénu nejen v podélném směru jízdy, ale také napříč. Díky hydraulickému pohonu uvnitř sběracího ústrojí lze oproti řetězovému pohonu dosáhnout většího výkyvu. Píce se sbírá čistě. Nic nezůstane ležet.

Vlečená kola: Výšku bočních opěrných vzduchotlakých kol lze nastavit bez použití nářadí a přizpůsobit se tak bleskuryche jakýmkoli podmínkám. Kola věrně kopírují všechny zatáčky, nedřou a šetrně jedou po strništi.

Extra silné: Prsty o tloušťce 6,5 mm s velkým vinutím jsou maximálně odolné proti velkému zatížení.

Hydraulický pohon je chráněný uvnitř sběracího ústrojí, což
má spoustu výhod:

• větší prostor umožňuje větší pracovní záběr sběrače
• bez nutnosti údržby
• větší rozsah výkyvu v porovnání s řetězovým pohonem
• možnost přizpůsobení na konkrétní podmínky sklizně díky manuální nebo automatické regulaci otáček v závislosti na rychlosti jízdy prostřednictvím ISOBUS

Jedinečné: Dvojité prsty jsou spirálovitě uspořádané na trubce rotoru kruhového průřezu a starají se o plynulý tok píce a rovnoměrné zásobování řezacího a dopravního agregátu v celé jeho šířce. Výsledkem je vyšší výkonnost a lepší vytížení.

EasyFlow – rychlejší jízda, čistá sklizeň: Široké neřízené sběrací ústrojí se spirálovitě uspořádanými prsty a hydraulickým pohonem nezávislým na řezacím a dopravním rotoru vás při záběru 2,12 m podle DIN 11220 přesvědčí i tehdy, je-li potřeba ten nejvyšší výkon. Sběr je čistý a rovnoměrný, i když jsou řádky vydatné a nestejnoměrně uložené. Díky jednoduchému nastavení lze jeho výšku rychle upravit podle druhu píce, vydatnosti řádku a rychlosti jízdy.

Neřízený je lepší: Tajemstvím úspěchu sběracího ústrojí bez vodící dráhy je speciální tvar stěrek. Zajišťuje kontinuální podávání píce při zanořování prstů.

• OptiGrss 37 mm Schnittabstand mit 40-Messer-Schneidwerk
• OptiGrass 28 mm Schnittabstand mit 54-Messer-Schneidwerk
• KRONE PowerBelt: das Antriebskonzept für extrem hohe Durchsatzleistungen
• Integralrotor mit Schnecken: leistungsstarker Gutfluss bei maximaler Pickup-Breite
• KRONE SplitCut: optimale Aufbereitung über die gesamte Rotorbreite

KRONE OptiGrass – hochmoderne Technik für eine perfekte Futteraufbereitung. Das 40-Messer-Schneidwerk mit einem  Schnittabstand von 37 mm und das 54-Messer-Schneidwerk mit einem Schnittabstand von 28 mm sorgen für eine optimale Futterqualität. KRONE PowerBelt sorgt für extrem hohe Durchsatzleistungen und das KRONE SplitCut System für eine lückenlose Aufbereitung über die
gesamte Rotorbreite.

• „ Řezanka perfektní kvality: nůžkový řez
• „ Teoretická délka řezanky: 37 mm s maximálně 48 noži
• „ Centrální řazení ve skupinách 0, 24, 24, 48 nožů
• „ Výměna nožů bez nářadí, centrální aretace celé kazety

Řezání jako střih nůžkami. Umožňuje to velmi těsná vzdálenost mezi širokými plochami prstů
a samostatně jištěnými noži. 48 nožů řeže perfektně nakrátko. Pomocí centrálního řazení
nožů můžete během okamžiku přepnout na požadovanou délku řezanky.

Centrální řazení skupin nožů: Nastavení požadované délky řezanky se provádí snadno a rychle prostřednictvím centrálního řazení skupin nožů. U ZX dosáhnete s 24 nebo 48 zařazenými noži teoretické délky řezanky 74 nebo 37 mm. V nulové poloze řazení zůstane píce zcela nepořezaná.

Samostatné jištění každého nože: Každý nůž je samostatně jištěný proti přetížení vlastní pružinou. Po průchodu cizího tělesa se nože automaticky vrátí zpět do své výchozí polohy. Citlivost jištění nožů v případě nárazu na cizí předmět lze nastavit centrálně, plynule podle konkrétních podmínek sklizně.

Zablokovaný rotor uvolníte z kabiny traktoru: V případě ucpaného rotoru lze celou kazetu s noži, ale i se dnem kanálu spustit hydraulicky dolů. Tím se překážka uvolní, kazeta s noži a dnem řezání se opět zasune do kanálu a stroj může okamžitě pokračovat v práci.

Jedinečné a perfektní: Při tomto přesně vedeném řezu nemůže píce nožům uniknout, protože vzdálenost mezi nožem a širokou plochou prstu dopravního rotoru s jeho sešikmeným hrotem je velmi malá. Výsledkem je perfektní kvalita řezanky v každém směru, žádné drcení, žádné rozmělňování.

Řezání tahem: Nože řežou materiál v celé své délce ostří nožů, proto řezací a dopravní rotor pracuje tak lehce a klidně. Díky vlnovitému výbrusu ostří zůstávají nože déle ostré.

• „„ Celou kazetu s noži lze vytočit do boku
• „„ Výměna nožů bez nářadí, centrální aretace celé kazety
• „„ Centrální ovládání na levé straně vozu

Na kazetě s noži vyklopené vedle sběracího vozu lze nože vyměnit pohodlně ve stoje a bez
použití nástrojů. Kompletní proces výměny jednoho i případně všech nožů, od vysunutí nožového
nosníku až po vyjmutí nožů, probíhá na levé straně vozu. Ušetříte čas a zbytečnou cestu.

Komfortní: Při údržbě a výměně nožů je také možné řezací agregát zvedat a spouštět pomocí ovládacích tlačítek umístěných na rámu vozu nad řezáním.

Bez vystupování: Zvedání a spouštění celého řezání se ovládá hydraulicky. Nožový nosník se při kontrole, nebo výměně nožů sklápí hodně nízko a pro jednoduchý přístup se snadno vytočí do boku.

A takhle to funguje: Celý nosník s noži spustíte hydraulikou zcela dolů, do nulové polohy. Oba zajišťovací čepy celé kazety odjistíte ovládací pákou z levé strany najednou. Celé řezací ústrojí pak snadno vytočíte na levou stranu vedle boku vozu (obr. 1). Po odjištění leží nože v kazetě zcela volně a dají se snadno vyjmout (obr. 2). Při zasunutí se agregát řezání po dosažení koncové polohy na obou stranách opět automaticky zaaretuje (obr. 3).

• Ostré nože během okamžiku – pohodlně, rychle a automaticky
• „Nabroušení 23 nožů ve skupině najednou
• „Stejný výbrus všech nožů
• Žádné jiskry neodletují pod vůz

Tupé nože řežou špatně. Při včasném nabroušení nožů je kvalita píce a efektivita práce lepší
při nižších nákladech. Z časových důvodů se však broušení často odkládá.
KRONE proto nabízí brousicí zařízení SpeedSharp, které je plně automatické a integrované
do řezacího ústrojí. Nože je tak možné nabrousit rychle, jednoduše a velice kvalitně přímo
na řezacím ústrojí, nezávisle na tom, kde se sběrací vůz RX zrovna nachází.

Automaticky a bezpečně: Je-li řezací ústrojí vysunuté a hřídel s brusnými kotouči zvednutý do pracovní polohy, stačí připojit jeho dvě hydraulické hadice s elektrickým kabelem a stisknutím tlačítka broušení na rámu začít brousit. Kývavý pohyb brusných kotoučů při broušení a posun celé hřídele s kotouči pro druhou polovinu cyklu ovládá automaticky centrální řídící jednotka. Celý proces broušení probíhá vedle vozu a je snadno kontrolovatelný.

Ostré nože za pouhé 4 minuty: Celý proces broušení včetně vysunutí a zasunutí brousicího zařízení je rychle hotový. Podle počtu brousících cyklů je všech 48 nožů nabroušeno za pouhé čtyři minuty. Na řezací zařízení, vysunuté před broušením vedle boku vozu, je dobře vidět, je snadno přístupné a lze tak snadno zjistit skutečný stav nožů.

Stejně ostré: Aby bylo při broušení dosaženo kvalitního stejnoměrného výbrusu všech nožů při minimálním obrusu, jsou jednotlivé brusné kotouče přitlačovány k ostří nožů kuželovými pružinami. Systém zaručuje stejnou ostrost nožů i při různé míře jejich opotřebení.

Vějířovité brusné kotouče: 24 vějířovitých brusných kotoučů, jejichž jednotlivé lamely mají velký překryv, velmi efektivně brousí a mají dlouhou životnost. Díky „studenému výbrusu“ nehrozí vyžíhání nožů

Exkluzívně od firmy KRONE: Brusné kotouče automatického brousícího zařízení jsou navléknuty na hydraulicky hnaném hřídeli. Všechny kotouče jsou pohyblivé a odpružené. Dokáží tak bezvadně zkopírovat konturu ostří. Všechny pracovní kroky k nabroušení 48 nožů proběhnou automaticky jediným stisknutím tlačítka.

Komfortní: Nastavení cyklů broušení je možné upravit na ovládacím terminálu podle stupně opotřebení nožů.

• „„ Dalších až 4,5 m³ ložného prostoru navíc
• „„ Rychlé a spolehlivé vyprázdnění vozu
• „„ Odlehčení příčkového dopravníku
• „„ Variabilní tlak stlačení materiálu při využití jako sběrací vůz

Podpora při vyprazdňování: Při vykládce napomáhá pohyblivá čelní stěna rychlejšímu vyprázdnění vozu beze zbytků. Tlačí píci nahromaděnou v přední části vozu dozadu a formuje přitom její stěnu. Proces vykládky probíhá zcela automaticky.

Silný: Robustní a pohyblivá čelní stěna je ovládána hydraulickými válci na obou stranách. Sekvence pohybů je možné řídit manuálně nebo automaticky. Díky perforaci čelní stěny je dovnitř do ložného prostoru dobře vidět.

Vůz na přepravu řezanky: Při použití vozu pro přepravu řezanky je možné čelní stěnu vyklopit o velký kus dopředu. Výhodou je větší ložný prostor a větší otvor do ložného prostoru.

Plus 4,5 m³: Je-li signalizováno kompletní naplnění ložného prostoru, sklopí se čelní stěna automaticky dopředu a vytvoří další prostor cca 4,5 m³. Při stejné délce vozu ZX tak zůstane kompaktní a obratný.

Nakládací poloha: Při použití vozu pro sběr píce je pohyblivá čelní stěna ve střední přednastavené poloze pro nakládku. Nakládací polohu je možné mírně upravit podle různých podmínek sklizně.

• „ Kónický rám a nástavba, to je předpoklad pro snadnější vykládku
• „ Dvojitý příčkový dopravník s pohonem na obou stranách pro vyšší výkon
• „ Řetězy s plochými články jsou extrémně odolné
• „ Automaticky spínaný zrychlený chod podle zatížení dopravníku je už v základu

Kontinuální přesuny ohromného množství píce na ložné ploše a rychlá vykládka vyžadují
techniku, která splňuje náročné požadavky. Dvojitý příčkový dopravník, čtyři řetězy s plochými
články, pohon na obou stranách a kónická nástavba, která se směrem dozadu rozšiřuje, vám
přináší jistotu spolehlivého provozu.

S plným nákladem: Senzor na pohyblivé snímací klapce čelní stěny vytrvale sleduje množství materiálu při plnění. Jakmile je dosažena přednastavená doba výchylky snímací klapky, rozběhne se příčkový dopravník a posune píci dozadu. PowerLoad je kombinace objemového i silového systému plnění. Výsledek je markantní. Řidič má snazší práci a vůz je plně vytížený.

Silová nakládací automatika: Ve spodní části čelní stěny měří tenzometrický snímač při nakládce sílu stlačení materiálu. Jakmile je dosažena požadovaná mez zatížení a tím i požadované stlačení píce, rozběhne se automaticky příčkový dopravník. Rychlost příčkového dopravníku se přizpůsobuje podle tlaku působícího na senzor. Nadchne vás rovnoměrné vytížení korby a nízká spotřeba paliva.

Příčkový dopravník, který ví, jak na to: Díky vpředu sníženému příčkovému dopravníku je dopravní kanál kratší, ložný objem vozu větší, dotížení kol tahače účinnější. Píce je přitom do vozu dopravována rychleji, šetrněji a při nižší spotřebě energie. To vše přináší maximální efektivitu při nízké spotřebě paliva.

Vydrží déle: K dobré práci patří i stroje s dlouhou životností. Proto mají vozy ZX od KRONE celokovové dno.

Lehký chod: Příčkový dopravník je směrem k dopravnímu a řezacímu rotoru snížený o 35 cm. Usnadňuje to nakládku a zvyšuje objem.

Řetězy s plochými články: Čtyři řetězy s plochými články mají velké klouby, jsou velice odolné proti opotřebení a odolají vysokému namáhání. Díky širokým řetězovým článkům a ozubeným kolům je posuv výkonný a efektivní a opotřebení minimální.

Pohon na obou stranách: Oboustranný pohon příčkového dopravníku je přesvědčivě výkonný. Převodovky s hydraulickými motory jsou umístěné v rámu a chráněné. Pohony jsou uloženy bez předpětí ložisek. Při přepnutí hydraulického ventilu na zrychlený chod se rychlost příčkového dopravníku zdvojnásobí. Zrychlený chod se zapíná automaticky a je součástí sériové výbavy.

Dvojitý příčkový dopravník: Silné stránky dvojitého příčkového dopravníku se projeví při vykládce. Každý z jeho čtyř plochých řetězů je samostatně mechanicky předepínán. Lišty příčkového dopravníku ze čtyřhranných trubek se zakusují do píce a mají ideální vlastnosti pro její posunování.

Beze ztrát: Aby při použití vozu jako přepravníku řezanky nedocházelo k zanášení řezacího a dopravního agregátu, je možné tyto části zakrýt plechem.

Robustní: 240 cm vysoké klanice z HUT profi lů jsou velmi odolné proti velkému zatížení. Boční stěny jsou žárově pozinkované s práškovou povrchovou úpravou a poplastováním – kvalita v každém ohledu.

Aby náklad lépe klouzal: Kónická nadstavba vás nadchne. Vzdálenost bočních stěn se směrem dozadu zvětšuje, což spolu s ocelovým dnem usnadňuje vykládku. V cestě nepřekáží žádné hrany. Nic nezůstane ležet.

• „„3 dávkovací válce o velkém průměru (47 cm) v sériové výbavě
• „„Jištění dávkovacích válců hlavním kloubovým hřídelem
• „„Automatické vypínání dopravníku dna snímačem spodního dávkovacího válce
• „„Vyšší otáčky obou spodních válců zajistí rovnoměrnou vrstvu dávkované píce

Předpokladem kvalitní siláže v průjezdním silu je optimální vrstva píce. Vozy ZX GD v sériovém
provedení se třemi velkými dávkovacími válci tyto nároky beze zbytku splňují. Vrstvy píce jsou
ukládány po celé délce průjezdního sila rovnoměrně jedna za druhou, ideálně pro následné
utužování.

Rychlejší vykládka: Pokud jde o výkonnost, nejlépe se osvědčil přímý pohon dávkovacích válců hlavním kardanovým hřídelem. Přetěžovací pojistka v hlavním kardanovém hřídeli umožňuje ještě rychlejší vykládku.

Praktické: Velký vstupní otvor na boku a sklápěcí schůdky umožňují pohodlný a bezpečný přístup do ložného prostoru.

Třikrát Power: Se třemi uzavřenými dávkovacími válci a nastavitelnou polohou zádí bude ukládaná vrstva píce ještě rovnoměrnější. Prsty uspořádané do V prostírají píci v celé šířce. Při vyšších otáčkách dávkovacích válců se doba vykládky ještě více zkrátí.

Automatické vypínání příčkového dopravníku: U plně naloženého vozu odtlačuje píce spodní dávkovací válec v jeho suvném uložení dozadu. Snímač jeho polohy pak zastaví posuv dopravníku dna. Dávkovací válce se mohou bez problémů rozběhnout.

Silný pohon: Velice robustní převodovky a 1palcové válečkové řetězy s automatickými napínáky dokonale přenáší výkon. Řetězový pohon je hnán hřídelí uloženou podélně v rámu vozu přes úhlovou převodovku umístěnou v chráněném místě v bočním profilu korby.

• „„ Bezpečné jízdní vlastnosti při maximální rychlosti až 60 km/h při jízdě po silnici
• „„ Vynikající stabilita na svahu – minimální riziko převrácení
• „„ Rovnoměrné rozložení zatížení na všechna kola – menší opotřebení brzd
• „„ Snížení tlaku na půdu s volitelnými pneumatikami 30,5"
• „„ S řízenou nápravou jsou šetrné k porostu a mají menší opotřebení pneumatik
• „„ Ještě vyšší komfort dosáhnete s volitelným hydropneumatickým odpružením

Vlečené nápravy, nápravy s nuceným řízením a s hydraulickým vyrovnáváním vyhoví jakýmkoli
požadavkům v praxi. Podvozky se při rychlé jízdě do zatáček nerozhoupou a jsou velmi
stabilní i na svahu. S takovými nápravami je jízda komfortní a bezpečná.

Na vysoké noze: Volitelně mohou být modely ZX s tandemovou nápravou vybaveny také 30,5" pneumatikami. Díky speciálnímu dezénu mají lepší jízdní vlastnosti i za vlhka a větší kontaktní plochu, která redukuje tlak na půdu.

Stabilní: Olejový okruh je samostatný pro každou stranu tandemové nebo tridemové nápravy ZX a tlak oleje je na obou stranách stejný, takže vůz má za jízdy lepší stabilitu a riziko převrácení ZX v ostrých zatáčkách nebo na svahu je minimální.

Šetrný k porostu: Řízená náprava patří k základní výbavě. Řízená zadní kola jsou šetrná k porostu a i v zatáčkách jedou lehce, pneumatiky se méně opotřebovávají a řidič má snazší práci.

Maximální stabilita při jízdě: Při průjezdu nerovným povrchem je olej přetlačován z válce předního kola do zadního a naopak. Každá ze stran vozu má samostatné oddělené hydraulické okruhy podvozku, takže nástavba se nemůže rozhoupat a stojí vždy v celé šířce rovnoběžně se zemí.

Dokonalé přizpůsobení: Díky vyrovnávání a velkému výkyvu při kopírování je zatížení předních a zadních kol vždy rovnoměrně rozložené. Vynikající stoupavost nápravy usnadňuje i strmější průjezdy silem.

• Doplňkový elektronický brzdový systém EBS s
  • automatickou regulací brzdné síly podle zatížení ALB
  • antiblokovacím systémem ABS
  • stabilizačním systémem RSS
• Vlečené řízení, nucené řízení s hydraulickým nebo elektronickým přenosem

Větší a rychlejší traktory, vyšší objem přepraveného materiálu a vyšší užitné zatížení vyžadují
nový pohled na otázku bezpečnosti. Z těchto důvodů nabízí KRONE jako volitelnou výbavu
elektronický brzdový systém EBS, používaný u užitkových vozidel.
Řízené nápravy jsou šetrnější k porostu a zvyšují bezpečnost.

V ostrých zatáčkách: Pasívní vlečné řízení poskytuje dostatek prostoru v oblasti oje, neboť zde nejsou zapotřebí žádné mechanizmy řízení. Díky štíhlé oji je možné projíždět velmi ostré zatáčky. Nic nepřekáží.

Blokovací válec řízení: Při manévrování nebo při průjezdu silem je možné řízenou nápravu z ovládacího terminálu zaaretovat prostřednictvím blokovacího válce. Při propojení s virtuálním ISOBUS terminálem na traktoru je klidná jízda při rychlostech nad 30 km/h a při couvání zajištěna prostřednictvím automatického blokování řízení kol.

Řízená kola: Pasívní řízení vlečné nápravy patří u ZX 430 a ZX 470 s tandemovou nápravou k základní výbavě. Výhodou je menší opotřebení pneumatik, šetrnost k porostu a lehkost pohybu v zatáčkách.

Perfektní směrová stabilita: Blokovací účinek zámků na nápravových čepech je řízen dle zatížení vozu a poskytuje výbornou stabilitu při jízdě a bezpečné vlastnosti při zatáčení. V prázdném stavu jsou odstředivé síly nejmenší.

Vyšší provozní bezpečnost: Volitelný elektronický brzdový systém EBS zahrnuje funkci ALB, ABS a RSS. Stabilizační systém RSS řídí brzdný výkon při nebezpečí převrácení v zatáčkách, takže vůz ZX se nepřevrátí ani při rychlém průjezdu ostrými zatáčkami. Všechny funkce společně zvyšují provozní bezpečnost.

Brzda: Dvouúčelové sběrací vozy ZX jsou v sériovém provedení vybaveny dvouokruhovou pneumatickou brzdovou soustavou. Hydraulicky ovládaný ventil ALB reguluje tlak v brzdovém systému v závislosti na zatížení. Hydraulické brzdy jsou v nabídce jako volitelné, podle požadavků příslušného státu.

• „„ Volitelné pro tandemovou, sériové pro tridemovou nápravu
• „„ Hydraulické nebo volitelně elektrohydraulické
• „„ Lehký a klidný chod, minimální opotřebení, ideální pro manévrování
• „„ Elektronické nucené řízení – kontra řízení lze ovládat i ručně

Nucené řízení kol je při zatáčení šetrné k porostu i k pneumatikám.
Tandemový nebo tridemový podvozek odlehčuje, vůz klade nižší odpor při tažení.
Díky elektronice může řidič při manévrování, jízdě na svahu nebo na kraji průjezdného
sila aktivně zasáhnout a změnit polohu řízených náprav tak, aby působily proti směru
samovolného vybočování vozu.

Pryč od hrany: Všichni to známe. Blízko hrany sila hrozí nebezpečí sklouznutí vozu. Pomocí elektrohydraulického nuceného řízení je možné nastavit zadní kola tandemové nebo přední a zadní kola tridemové nápravy tak, aby se vůz od hrany sila vzdaloval.

Bezpečný na silnici: Elektrohydraulické nucené řízení poskytuje dokonale komfortní, klidnou a bezpečnou jízdu i při větší rychlosti. Od rychlosti 30 km/h se intenzita řízení postupně snižuje a od 50 km/h je řízení zcela zablokované.

• „ Vyšší zatížení na závěs při spodním zavěšení
• „„ Klidná jízda díky odpružené oji
• „„ Velice komfortní jízda se závěsem s kulovou hlavou

Kvůli zvyšující se celkové hmotnosti se u sběracích vozů prosadil spodní závěs.
Přední náprava traktoru je přitom méně odlehčená a lépe se uplatní pohon
všech kol.

Závěsné zařízení s kulovou hlavou 80: Jízda je velice komfortní a opotřebení minimální. Při tažení břemene nedochází k žádnému cukání. Nucené řízení je možné využít pouze v případě závěsu s kulovou hlavou.

Pohodlné připojování: Tlačítka na čele vozu jsou součástí sériového provedení a umožňují doladění výšky připojovací oje. Díky tomuto zařízení máte při připojování a odpojování vozu o všem skvělý přehled.

Optimální: Vůz ZX má sklápěnou opěrnou nohu. Při připojování a odpojování vozu je možné výšku lomené oje regulovat hydraulicky podle polohy tažného zařízení traktoru. Jde to rychle a jednoduše.

Odpružení oje je realizováno prostřednictvím hydropneumatického akumulátoru na hydraulických válcích, takže jízda je velice komfortní a bez cukání.

• Premium-Beleuchtungspaket: serienmäßig
• Hervorragende Rundumsicht bei Nacht durch zwei leistungsstarke LED-Arbeitsscheinwerfer am Heck
• Sicher auf dem Feld und auf der Straße mit Begrenzungsleuchten und Reflektoren
• Die Ladung immer im Blick: Dank serienmäßig verbauter LED-Lichtleisten im Laderaum
• Zwei weitere Arbeitsscheinwerfer: schnell nachzurüsten dank vorbereiteter Kabellage

Mit dem Premium-Beleuchtungspaket des ­KRONE ZX wird nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Produktivität bei Nacht gesteigert. Das Premium-Paket sorgt für eine optimale Beleuchtung der Umgebung, des Laderaums, des Gutflusses sowie der Antriebskomponenten. Optional können weitere Arbeitsscheinwerfer nachgerüstet werden.

• Ausbringung oberhalb der Pick-up mittels Flachstrahldrüsen
• 200 Liter Tankvolumen: optimal zugänglich im Heck platziert
• Einfache Reinigung des Systems
• Werkzeugloses Entfernen der Pumpeneinheit
• Komfortable Bedienung über das Terminal
• Verschiedene Modi für eine optimale Dosierung

Der ­KRONE ZX verfügt über eine integrierte Dosieranlage mit einem 200-Liter-Siliermitteltank, welche in verschiedenen Modi betrieben werden kann. Die Pumpeneinheit inklusive der Filter und Ventile ist platzsparend im hinteren Teil des Fahrzeugs verbaut. Eine elektronische Füllstandsanzeige ermöglicht eine zuverlässige und schnelle Überwachung des Siliermittelvorrats.

• „„ Perfektní výhled za tmy díky výkonnému pracovnímu osvětlení LED
• „„ Bezpečně na poli i po silnici díky obrysovým světlům a reflektorům
• „„ Žádné ztráty při přepravě díky krytu ložného prostoru

Práce v noci klade na řidiče ve sklizňovém řetězci vysoké nároky. Kvůli maximální bezpečnosti
nabízí KRONE pro vozy ZX doplňkové osvětlení. Doplňkový kryt ložného prostoru spolehlivě
zajistí „čistou“ přepravu při rychlé jízdě a vyšší bezpečnost v provozu na silnici.

Vážicí zařízení jako volitelná výbava: Elektronické vážicí zařízení provádí měření prostřednictvím tenzometrických čepů v oji a v tandemové nebo tridemové nápravě s hydraulickým vyrovnáním. Hmotnost vykládky je rozdílem mezi naloženým množstvím a zbytkovým množstvím, které zůstalo na voze.

Hydraulicky: Sklápění krytu nákladního prostoru se provádí pomocí hydraulických motorů. Obě poloviny jsou rychle a pohodlně uvedeny do požadované polohy.

Odklopené sítě: Jsou-li obě poloviny krytu ložného prostoru odklopené na bok, je možné vůz ZX dobře plnit ze sklízecí řezačky. Nic nepřekáží.

Flexibilní a bezpečný: Doplňkový kryt ložného prostoru je flexibilní a přizpůsobí se tvaru nákladu. Sítě, které se sklápějí na bok, leží během jízdy bezpečně na píci a nemohou se zvednout.

Kamera jako volitelná výbava: Vůz ZX může být na přání vybaven kamerou. Monitor s barevným displejem poskytuje větší zorné pole, vyšší bezpečnost a usnadňuje práci.

• „ Komfortní
• „ Přehledné
• „ Snadná manipulace
• „ CCI ISOBUS: jeden terminál pro všechny

Obsluha musí být komfortní. Terminály jsou odolné proti otřesům, praktické, přehledné
a snadno ovladatelné. Aktivní podsvícení tlačítek usnadňuje práci se sběracími a dávkovacími
vozy za snížené viditelnosti. Pomocí terminálu CCI je možné ovládat stroje s ISOBUS
i od mnoha jiných výrobců.

Ovládací terminál CCI 1200 s 12" dotykovým displejem nabízí kromě funkcí terminálu Delta i možnost rozdělení obrazovky. Na jedné straně se potom například zobrazují všechny ovládací prvky stroje, na druhé obraz z kamery. Ještě komfortnější obsluhu stroje umožňuje doplňkový joystick AUX.